El ferrocarril de Wolfeboro o ferrocarril de Wolfeborough (más tarde la sucursal de Wolfeboro del ferrocarril de Boston y Maine ) es una antigua línea corta que brindaba servicio a la ciudad de veraneo de Wolfeboro, New Hampshire (anteriormente llamado "Wolfeborough") en el lago Winnipesaukee .
Ferrocarril de Wolfeboro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Difunto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | New Hampshire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Sanbornville Wolfeboro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Wolfeborough Railroad Co. (1870-1872) Eastern Railroad (1872-1884) Boston y Maine Railroad (1884-1960) Wolfeboro Railroad Co. (1972-1978) Wolfeboro Steam Railroad Co. (1980-1985) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1870 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 1985 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 12 mi (19 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | ferrocarril de línea corta (1870-1936) ferrocarril patrimonial (1972-1985) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Construcción
Wolfeborough Railroad Company fue fundada el 1 de julio de 1868, y construyó una línea corta de ancho estándar de 12 millas de largo (19 km) desde las vías de Portsmouth, Great Falls y Conway Railroad en Sanbornville, New Hampshire (anteriormente conocido como Wolfeborough Junction) a Wolfeboro.
La construcción de la línea comenzó en noviembre de 1871, y la línea se abrió al tráfico el 19 de agosto de 1872. El 6 de enero de 1872, Eastern Railroad arrendó el Wolfeboro Railroad por un período de 68 años. [1]
Era de B&M
En 1884, Boston & Maine se hizo cargo de las operaciones en el este, incluido el ferrocarril Wolfeboro. Las vías en Wolfeboro se extendieron a lo largo de Main Street hasta un muelle en la orilla del lago Winnipesaukee para facilitar las conexiones con los barcos de vapor del lago , con una sala de espera en el primer piso de una fábrica. En la víspera de Navidad de 1899, el edificio se incendió y, en 1900, B&M construyó una nueva Lake Station. [1]
El 30 de junio de 1892, el ferrocarril de Wolfeboro fue adquirido por Boston & Maine como parte de su compra del ferrocarril del este, y continuó operando la línea como la rama de Wolfeboro. También en 1892, la primera oficina de correos de Wolfeboro Falls abrió en la estación de B&M allí. [2] En 1903, B&M tenía su sede en Sanbornville y tenía una gran instalación de mantenimiento allí. El 8 de abril de 1911, las tiendas de Sanbornville fueron destruidas en un incendio. El B&M no reconstruyó las instalaciones, sino que envió trenes a Dover para su reparación. [1]
Disminución
En 1927, B&M comenzó a utilizar vagones en la línea. En 1935, la estación frente al lago se cerró, y el 16 de mayo de 1936, el B&M dejó de operar trenes solo para pasajeros, aunque continuó operando trenes mixtos de pasajeros y carga hasta aproximadamente 1950. En la década de 1960, solo circulaban trenes de carga en la vía. . [1]
Una vez que el servicio de carga dejó de ser rentable, B&M decidió cerrar la línea. Sin embargo, durante las décadas de 1970 y 1980, varias empresas mantuvieron la línea como un ferrocarril patrimonial . El 19 de diciembre de 1972, se fundó una nueva compañía llamada Wolfeboro Rail Road Company (WRR) y se hizo cargo de la línea, operando tanto trenes de carga como un tren de vapor turístico y reabriendo la estación a orillas del lago. [2] El 28 de enero de 1976, el WRR también comenzó a operar en una sección de ferrocarril propiedad del Estado de NH, bajo un contrato de operación, en el lado opuesto del lago, entre Concord y Lincoln . Sin embargo, en noviembre de 1977, enfrentando problemas financieros, el contrato de WRR fue otorgado al Ferrocarril del Sur de Nueva Inglaterra , y el servicio patrimonial se detuvo después de la temporada de verano de 1978. [1]
En 1979, Wolfeboro Steam Railroad Corporation compró la línea Wolfeboro, que opera trenes turísticos desde 1980 [1] hasta 1985. En 1985, la línea fue comprada por el estado de New Hampshire, que usa el derecho de paso como Wolfeboro Recreational Rail Trail, también conocido como Cotton Valley Rail Trail. Los rieles están intactos y los clubes ferroviarios los utilizan activamente. [3] El corredor ferroviario es mantenido por miembros del Cotton Valley Rail Trail Club. En 1987, la estación de Wolfeboro fue alcanzada por un rayo y se incendió, y la ciudad la reparó.
Referencias
- ^ a b c d e f " Ferrocarril de Wolfeborough: una historia en profundidad ". Museo del lago Winnipesaukee . Consultado el 17 de abril de 2016.
- ^ a b Sociedad histórica de Wolfeboro. (2001). Imágenes de América: Wolfeboro . Charleston, Carolina del Sur. Publicaciones de Arcadia.
- ^ " Sendero ferroviario recreativo de Wolfeboro ". División de Parques y Recreación de New Hampshire. Consultado el 17 de abril de 2016.
- Robert M. Lindsell: Las líneas ferroviarias del norte de Nueva Inglaterra. Branch Line Press, Pepperell, MA (2000), ISBN 0-942147-06-5 .
- Foro del ferrocarril de Wolfeboro , en Winnipesaukee.com.
enlaces externos
- Club de senderos ferroviarios de Cotton Valley