Woods Motor Vehicle Company fue un fabricante estadounidense de automóviles eléctricos en Chicago, Illinois , entre 1899 [1] y 1916. En 1915 produjeron el Dual Power (patente de EE. UU. # 1244045) con motores eléctricos y de combustión interna que continuaron hasta 1918.
Industria | Automotor |
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Fundado | 28 de septiembre de 1899 |
Fundador | Clinton Edgar Woods |
Destino | Salió del negocio |
Sede | , nosotros |
Productos | Automóviles |
La empresa fue fundada por Clinton Edgar Woods, quien literalmente "escribió el primer libro sobre vehículos eléctricos". [2]
El Woods Stanhope de 1904 fue un modelo de stanhope . Tenía capacidad para 2 pasajeros y se vendía por 1.800 dólares. Los motores eléctricos gemelos, situados en la parte trasera del coche, producían 2,5 CV (1,9 kW) cada uno. El automóvil pesaba 1202 kg (2650 lb) con una batería de 40 celdas.
El 1904 Woods Victoria fue un modelo de estilo carruaje . Tenía capacidad para 2 pasajeros y se vendía por 1900 dólares estadounidenses. Se utilizaron los mismos motores eléctricos gemelos que el Stanhope, aunque se instaló una transmisión de 4 velocidades . El coche pesaba 1.200 kg (2.700 libras). También se utilizaron 40 baterías, con una velocidad máxima de 18 mph (29 km / h).
Establecimiento
Woods Motor Vehicle Company fue fundada el 28 de septiembre de 1899 con una capitalización de $ 10,000,000. Fue incorporado bajo las leyes de Nueva Jersey. Asumió las patentes de Fischer Equipment Company de Chicago y una fábrica en 110-120 East Twentieth St., Chicago con planes para actualizar otra instalación en 547 Wabash Avenue en Chicago para otra fábrica. Frederick Nichols de Toronto , Canadá, se instaló como el primer presidente y CE Woods se instaló como uno de los directores de la empresa. [3] [4]
Híbrido temprano
A $ 2,700, el Coupe modelo 44 de doble potencia de 1911 a 1918 tenía un motor de combustión interna de 4 cilindros y energía eléctrica. Por debajo de los 24 km / h (15 mph), el automóvil funcionaba con energía eléctrica y, por encima de él, el motor convencional tomó el relevo para llevar el vehículo a un máximo de 56 km / h (35 mph). Hoy se considera un vehículo eléctrico híbrido histórico .
Patentes
- Patente de EE . UU . 1.244.045 : Automóvil (unidades de propulsión dual)
Ver también
Otros vehículos eléctricos tempranos
Referencias
- Popular Monthly de Frank Leslie (enero de 1904)
- ^ "Woods Motor Vehicle Company" . La biblioteca automotriz de Crittenden . Consultado el 26 de marzo de 2008 .
- ^ Woods, Clinton Edgar (1900). El automóvil eléctrico . Chicago: HS Stone & Co.
- ^ "Asegura las patentes de Fisher" . La llamada de la mañana. 30 de septiembre de 1899.
- ^ "Para una gran planta de motores" . Chicago Tribune. 28 de septiembre de 1899.