El mayor Wulstan Joseph Tempest , DSO , MC (22 de enero de 1891 - 1966) [1] fue un piloto británico de la Primera Guerra Mundial con el Royal Flying Corps y la Royal Air Force . Fue célebre por derribar una aeronave Zeppelin Clase R sobre Potters Bar en octubre de 1916. [2]
Wulstan Joseph Tempestad | |
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Nació | Ackworth , Yorkshire , Inglaterra | 22 de enero de 1891
Fallecido | 1966 (74 a 75 años) |
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Real Fuerza Aérea Británica del Ejército |
Años de servicio | 1914-1919 |
Rango | Importante |
Unidad | King's Own Yorkshire Light Infantry No. 39 Escuadrón RFC |
Comandos retenidos | Escuadrón No. 100 RFC / RAF Escuadrón No. 36 RAF Escuadrón No. 101 RAF |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial • Frente occidental |
Premios | Cruz Militar de la Orden de Servicio Distinguido |
Vida temprana y antecedentes familiares
Wulstan Tempest nació en Ackworth , Yorkshire, en 1891. Era el noveno hijo y el sexto hijo de Wilfrid Francis Tempest, un miembro de la notable recusante familia Tempest , y su segunda esposa Florence Helen O'Rourke (Wilfrid tenía una total de 15 hijos de dos matrimonios). Era descendiente de George Plantagenet, primer duque de Clarence , bisnieto del rey Eduardo III . [3] [4] [5] Su padre era un rico terrateniente y juez de paz , y se desempeñaba como presidente del West Riding Bench de la División Pontefract . [6]
Tempest se educó en Stonyhurst College , [7] donde ganó una distinción en matemáticas, luego pasó tres años [6] entrenando para el servicio comercial en HMS Worcester . [8] Trabajó como ingeniero de minas y pasó unos meses como agricultor de azúcar en Sudáfrica , [6] antes de mudarse a Canadá en 1911 con su hermano Edmund para cultivar en Perdue, Saskatchewan , pero regresaron a Inglaterra para alistarse. [7] en octubre de 1914. [6] [9]
Primera Guerra Mundial
Tempest fue comisionado como segundo teniente en la Infantería Ligera de Yorkshire del Rey , con antigüedad desde el 30 de noviembre de 1914. [10] Su batallón fue enviado a Francia en mayo de 1915, [6] donde vio acción durante la Segunda Batalla de Ypres en abril. , [9] que marcó el primer uso a gran escala por parte de los alemanes de cloro gaseoso en el frente occidental. [11] Sufriendo de los efectos de gasear, Tempest fue invalidado en casa para recuperarse. Regresó a su batallón en julio, pero luego fue transferido a un batallón de guarnición con base en Newcastle . A principios de 1916 se trasladó al Royal Flying Corps para entrenarse como piloto, recibiendo su Certificado de Aviador del Royal Aero Club en abril, [9] y el 17 de junio fue nombrado oficial de vuelo en el RFC y transferido a la Lista General. [12]
Derribar un zepelín
Tempest fue enviado al Escuadrón No. 39 (Defensa Nacional) . Esta unidad se basa en el RFC North Weald en Essex , y voló una mezcla de BE2 y BE12 aviones. Se formó específicamente para defender Londres de los ataques aéreos alemanes y tuvo varios éxitos. El 2/3 de septiembre de 1916, el teniente Leefe Robinson destruyó el SL.11 , convirtiéndose en el primer piloto británico en derribar un dirigible alemán y ganando la Victoria Cross . El 23/24 de septiembre, el segundo teniente Frederick Sowrey destruyó el Zeppelin L.32 , que se estrelló en llamas en Billericay , y el segundo teniente Alfred Brandon dañó el Zeppelin L.33 lo suficiente como para que su tripulación hiciera un aterrizaje forzoso en Little Wigborough y lo incendiara . [13]
A las 23:45 del 1 de octubre de 1916, Tempest estaba patrullando unos 15.000 pies (4.600 m) sobre el suroeste de Londres volando un caza nocturno BE2c , número de serie "4557", después de haber despegado de North Weald alrededor de las 22:00. Mientras tanto, el Zeppelin L.31 , comandado por el Kapitänleutnant Heinrich Mathy, había volado a través del Mar del Norte y cruzado la costa inglesa en Lowestoft , pero no pudo penetrar las defensas de Londres, y quedó bajo un intenso fuego antiaéreo. L.31 arrojó la mayoría de sus bombas sobre Cheshunt , pero luego fue capturada por reflectores. Tempest vio la aeronave a 24 km (15 millas) de distancia e inmediatamente puso rumbo para interceptarla. Al acercarse, la bomba de presión de su tanque de combustible falló y se vio obligado a usar la bomba manual para mantener el motor en funcionamiento. Finalmente se acercó a la aeronave, corriendo el guante del fuego antiaéreo. Acercándose por la proa, disparó una ráfaga hacia ella, luego se sumergió y disparó otra ráfaga, viendo sus balas incendiarias rasgar la piel de tela de la aeronave, antes de girar para hacer otra pasada desde la cola. Vio momentáneamente un resplandor rojo iluminar el Zeppelin desde adentro "como una enorme linterna china " antes de que las llamas estallaran desde la proa. Tempest se alejó para evitar ser golpeado por las llamas y los escombros cuando la aeronave se precipitó al suelo y se estrelló en Potters Bar . [13] [14] [15] Agotado por sus esfuerzos y el frío glacial, Tempest estrelló su avión al aterrizar, rompiéndole el cráneo contra la culata de su ametralladora. [15] Al día siguiente viajó a Potters Bar para inspeccionar los restos del L.31 , pero el ejército acordonó el área y se vio obligado a pagar un chelín para ver los restos de una granja contigua. [14]
Dos semanas después, el 13 de octubre, Tempest fue nombrado compañero de la Orden de Servicio Distinguido , "... en reconocimiento a la conspicua valentía y devoción al deber en relación con la destrucción de una aeronave enemiga". [dieciséis]
Su retrato aparece en una postal, titulada Three Zepp. Wreckers (William Leefe Robinson; Wulstan Joseph Tempest; Frederick Sowrey) , en una fotografía de retrato para Rotary Photographic Co. Ltd., tomada a finales de 1916. [17]
Servicio de guerra posterior
El 25 de enero de 1917, Tempest fue mencionado en despachos "... por distinguidos servicios prestados en relación con la guerra". [18]
En febrero de 1917 fue transferido al recién formado Escuadrón No. 100 RFC , un escuadrón de bombarderos que volaba una mezcla de aviones FE2b y BE2e , [19] y el 1 de marzo fue ascendido a teniente. [20] El escuadrón pronto cruzó a Francia, realizando su primera misión en la noche del 5/6 de abril, atacando el aeródromo de Douai . Ese verano, el escuadrón entró en acción durante las batallas de Vimy Ridge , Arras , Messines y el tercer Ypres , ganando una reputación de energía y eficiencia, [19] mientras que el 27 de junio Tempest fue nombrado comandante de vuelo con el rango temporal de capitán. [21]
El 18 de octubre, Tempest recibió la Cruz Militar . [22] Su cita, publicada el 5 de marzo de 1918, decía:
- Segundo Teniente Temporal (Capitán Temporal) Wulstan Joseph Tempest, DSO, Lista General y Royal Flying Corps.
- "Por su conspicua galantería y devoción al deber en muchas ocasiones. Ha bombardeado con éxito apartaderos y aeródromos ferroviarios, a menudo en tiempo brumoso y nublado, y a baja altitud, causando mucho daño a sus objetivos. En una ocasión descendió a un nivel muy bajo altitud y arrojaron bombas sobre dos trenes en movimiento, lo que provocó que ambos se descarrilaran. Este oficial ha participado en treinta y cuatro bombardeos nocturnos ". [23]
El mismo mes, su escuadrón pasó a formar parte de la Fuerza Aérea Independiente y fue trasladado al aeródromo de Ochey para realizar misiones estratégicas de bombardeo sobre Alemania, atacando fábricas de municiones en las ciudades del Rin. [19] El 15 de diciembre de 1917, Tempest fue nombrado comandante de escuadrón con el rango temporal de mayor, [24] tomando el mando de su escuadrón. [19] En marzo de 1918, durante la ofensiva de primavera alemana , el Escuadrón No. 100 fue trasladado temporalmente a un aeródromo cerca de Reims , realizando misiones tácticas contra las líneas de comunicación alemanas, antes de regresar a Ochey y la Fuerza Aérea Independiente. En junio, Tempest entregó el mando del Escuadrón No. 100 al Mayor C. Gordon Burge. [19]
En julio de 1918, Tempest tomó el mando del Escuadrón No. 36 , una unidad de entrenamiento que volaba los cazas Sopwith Pup y Bristol F.2 , con base en RAF Usworth cerca de Sunderland . [25] Desde enero de 1919 hasta marzo de 1919, estuvo al mando del Escuadrón No. 101 , una unidad de bombarderos nocturnos que volaba el FE2b, con base en Francia y Bélgica. [26] Fue transferido a la lista de desempleados de la RAF el 1 de agosto de 1919. [27]
Vida personal
De sus hermanos, el Mayor Wilfred Norman Tempest, 2. ° Batallón (9 ° Batallón adjunto), Infantería Ligera de Yorkshire del Rey, murió en acción el 26 de septiembre de 1916, y se conmemora en el Monumento a Thiepval . [28] El teniente de vuelo Edmund Roger Tempest , también sirvió en la Infantería Ligera de Yorkshire del Rey antes de ser transferido al RFC, y se le atribuyó 17 aviones derribados mientras prestaba servicio en el Escuadrón No. 64 . Murió en un accidente aéreo en 1921. [29]
En mayo de 1919, Tempest se comprometió con Camille Millicent Best, de Bruselas, [30] pero finalmente se casó con Ethel Fernandes el 5 de abril de 1923 en la Iglesia de Todos los Santos, Ennismore Gardens , Londres. [31]
Tempest murió en 1966, y se conmemora en los nombres de dos calles en Potters Bar cerca de Oakmere Park, "Tempest Avenue" y "Wulstan Park", cerca de donde se estrelló el L.31 . [32]
servicio memorial
El 1 de octubre de 2016, el centenario del derribo del L.31 estuvo marcado por un servicio conmemorativo con un sobrevuelo de una réplica de un avión BE2c, y el alcalde de Hertsmere y el agregado aéreo alemán colocaron coronas de flores en memoria del diecinueve tripulantes alemanes que murieron. [33] [34]
Referencias
- ^ "Mayor Wulstan Joseph Tempest" . Vidas de la Primera Guerra Mundial . Consultado el 19 de noviembre de 2016 .
- ^ "Wulstan Tempest" . El proyecto RAF Hornchurch . Consultado el 19 de noviembre de 2016 .
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- ^ "Homenajes pagados en el evento del centenario del accidente de Zeppelin" . Ayuntamiento de Hertsmere . 3 de octubre de 2016 . Consultado el 19 de noviembre de 2016 .
enlaces externos
- "The Potters Bar Zeppelin" . h2g2 . 22 de junio de 2006.
- "Otoño oscuro: la ofensiva alemana de Zeppelin de 1916" . El diario de tiempos de guerra .
- Hayes, Dan (14 de febrero de 2014). "El primer bombardeo: incursiones de Zeppelin alemán en Londres durante la Primera Guerra Mundial" . Noticias del centenario: Primera Guerra Mundial 1914-1918 .
- Whitehouse, Arch (1964) [1959]. "Los Zeppelin Raiders" . Los años de los reyes del cielo . Ciudad de Nueva York: Award Books.