Royal Air Force Wye o más RAF Wye fue un aeródromo de entrenamiento temporal de la Primera Guerra Mundial del Royal Flying Corps en Wye , Kent , Inglaterra. [1]
El aeródromo de Wye fue inaugurado en mayo de 1916 por el Royal Flying Corps como aeródromo de entrenamiento, tenía un campo de aterrizaje de césped y estaba ubicado en 86 acres (35 ha) de pradera baja entre la carretera principal de Canterbury a Ashford y la vía férrea . [1] El Escuadrón de Reserva No. 20 se trasladó desde la cercana Dover el 1 de junio de 1916, operó el entrenador biplano Avro 504 , el Royal Aircraft Factory RE.8, un biplano de reconocimiento y bombardero de dos asientos, y el biplano de reconocimiento Royal Aircraft Factory BE2 . [1] En enero de 1917 llegó el Escuadrón de Reserva No. 51 como demanda de tripulaciones para el Frente Occidental .aumentó y en mayo de 1917 se formó un tercer escuadrón (Escuadrón de Reserva No. 66) con personal y equipo de los dos escuadrones. [1] A finales de mayo, los escuadrones de reserva (ahora rebautizados como escuadrones de entrenamiento) se mudaron de Wye cuando el aeródromo se asignó para su uso como aeródromo de entrenamiento angloamericano. [1]
Se erigieron tres cobertizos para aviones revestidos de metal para unirse al hangar portátil Bessonneau original y en mayo de 1917 , el 65 Escuadrón se basó con Sopwith Camels durante cuatro meses antes de mudarse a Francia. [2] El Escuadrón No. 86 llegó desde Dover con cazas biplanos Sopwith Pup y Sopwith Camel para entrenar a fines de 1917. [1] En diciembre de 1917 llegó el Escuadrón de Entrenamiento No. 42 y continuó entrenando a pilotos británicos que se unieron en el mediados de 1918 por aprendices estadounidenses. [1] Tras el armisticio con Alemanialos estadounidenses partieron pero el entrenamiento continuó, aunque no al mismo ritmo hasta que el escuadrón de entrenamiento se disolvió el 1 de febrero de 1919. [1]
Entre febrero y mayo de 1919, el aeródromo fue utilizado por el Escuadrón 3 cuando regresó de Francia. [2] RAF Wye fue declarado excedente de los requisitos en octubre de 1919 y fue restaurado para uso agrícola. [1]
El 15 de marzo de 1917, el capitán Oliver Bryson recibió la Medalla Albert por rescatar a su pasajero tras un accidente en el aeródromo de Wye:
El 15 de marzo de 1917, el capitán (entonces teniente) Bryson, con el segundo teniente Hillebrandt como pasajero, pilotaba un avión en el aeródromo de Wye cuando, debido a un deslizamiento lateral, la máquina se estrelló contra el suelo y estalló en llamas. Al desenredarse de los restos en llamas, el capitán Bryson volvió inmediatamente a las llamas, arrastró al teniente Hillebrandt fuera de la máquina y, a pesar de sus propias heridas, que sin duda se vieron agravadas por sus valerosos esfuerzos por rescatar a su hermano oficial del fuego, trató de apagarlo. el fuego en la ropa del teniente Hillebrandt. El teniente Hillebrandt sucumbió a sus heridas unos cuantos; días después.