Submarino clase X
La clase X fue una clase de submarinos enanos de la Segunda Guerra Mundial construida para la Royal Navy durante 1943-1944. Era sustancialmente más grande que el torpedo tripulado original de Chariot .
Conocidos individualmente como X-Craft , los buques fueron diseñados para ser remolcados a su área de operaciones prevista por un submarino "madre" de tamaño completo, generalmente uno de clase T o clase S , con una tripulación de pasaje a bordo, la tripulación operativa. siendo trasladado del submarino remolcador al X-Craft en bote cuando se alcanzó el área operativa, y la tripulación del pasaje regresó con el bote al submarino remolcador. Una vez finalizado el ataque, el X-Craft se reuniría con el submarino remolcador y luego sería remolcado a casa.
El alcance estaba limitado principalmente por la resistencia y determinación de sus tripulaciones, pero se pensaba que era de hasta 14 días en la nave o 1.200 millas (1931 km) de distancia después de un entrenamiento adecuado. El alcance real del X-Craft en sí era de 600 nmi (1100 km) en superficie y 80 nmi (150 km) a 2 nudos (3,7 km / h) sumergido. [2]
La nave tenía aproximadamente 51 pies (16 m) de largo, 5,5 pies (1,7 m) de diámetro máximo y desplazó 27 toneladas largas (27 t) a la superficie y 30 toneladas largas (30 t) sumergidas. La propulsión fue por un motor diesel de 4 cilindros Gardner 4LK [1] 42 hp , convertido de un tipo usado en los autobuses de Londres y un motor eléctrico de 30 hp , dando una velocidad máxima en superficie de 6.5 nudos (12.0 km / h; 7.5 mph) y una velocidad sumergida de aproximadamente un tercio de eso. [2] La tripulación inicialmente contaba con tres: comandante, piloto y ERA (Artífice de la sala de máquinas, es decir, ingeniero), pero pronto se agregó un buzo especialista , para quien una esclusa de aire, conocido como compartimento "húmedo y seco". La ERA, generalmente un Suboficial Jefe de la Armada , operaba y mantenía la maquinaria en la embarcación.
Las armas del "X-Craft" eran dos cargas laterales: cargas explosivas colocadas en lados opuestos del casco con dos toneladas de amatol en cada una. La intención era dejarlos caer en el fondo del mar debajo del objetivo y luego escapar. Las cargas fueron detonadas por una mecha de tiempo . [2] La nave estaba equipada con electroimanes para evadir la detección por detectores antisubmarinos en el lecho marino y también con sonar y periscopio . [2]
Se construyeron varias naves de desarrollo antes de que se pensara que se había producido un arma factible. La primera nave operativa fue X3 (o HM S / M X.3), lanzada la noche del 15 de marzo de 1942. El entrenamiento con la nave comenzó en septiembre de 1942, y el X4 llegó en octubre. En diciembre de 1942 y enero de 1943 empezaron a llegar seis de la clase "5-10", idénticos en el exterior pero con un interior completamente remodelado.
