XL Airways era una carta de bajo costo británica y programado aerolínea , que dejó de funcionar cuando entró en la administración en 12 de septiembre de 2008. Su sede se encontraban en Crawley , West Sussex , cerca de aeropuerto de Gatwick . Formaba parte del XL Leisure Group . Desde sus tres bases en Londres Gatwick , Manchester y Glasgow , la aerolínea proporcionó servicios chárter de corto y largo recorrido, principalmente a destinos de ocio.
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Fundado | 1994 como Sabre Airways | ||||||
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Operaciones cesadas | 12 de septiembre de 2008 | ||||||
Hubs | Londres Gatwick Manchester Glasgow | ||||||
Ciudades de enfoque | Newcastle Bristol East Midlands Birmingham | ||||||
Tamaño de la flota | 27 | ||||||
Empresa matriz | XL Grupo de ocio | ||||||
Sede | Crawley , Inglaterra | ||||||
Gente clave | Director ejecutivo Phil Wyatt Presidente Peter Owen | ||||||
Sitio web | www.xl.com |
La aerolínea también operaba servicios desde Newcastle , Bristol , East Midlands , Birmingham e Ireland West . [ cita requerida ] Otras dos aerolíneas (ambas ahora desaparecidas a partir de 2019) dentro del grupo utilizaron la marca XL Airways : XL Airways France y XL Airways Germany , y en ese momento no se vieron afectadas por la insolvencia de XL Leisure Group. [1]
Historia
La aerolínea se estableció en 1994 como Sabre Airways y comenzó a operar el 17 de diciembre de 1994. El nombre Excel se adoptó tras la adquisición, en noviembre de 2000, de una participación del 67% por parte de Libra Holidays Group, y posteriormente aumentó. En marzo de 2004, el Grupo Avion (ahora Eimskipafélag Íslands ) completó la compra del 40,5% del Grupo Excel Airways. [ cita requerida ] Como nueva aerolínea chárter, Excel, se concentró en vuelos desde Gatwick y Manchester a destinos de vacaciones como Grecia, Chipre, Turquía, España, Canarias, Santa Lucía y Egipto.
En marzo de 2006, Excel Airways firmó un acuerdo con GE Commercial Aviation Services para el arrendamiento de dos aviones Boeing 737-900ER (rango extendido) de próxima generación . Fueron los primeros ejemplos de la última variante del avión Boeing 737 para operar en el Reino Unido cuando se entregó en mayo de 2008.
Tras la fusión de la empresa hermana Air Atlanta Europe en mayo de 2006, la aerolínea adquirió tres aviones Boeing 747-300 . Fueron operados entre el Reino Unido y Orlando para Travel City Direct , pero dejaron la flota en noviembre de 2007, luego de la expiración de sus contratos de arrendamiento.
El 30 de octubre de 2006, los miembros de la dirección compraron XL Leisure Group de Avion Group . XL Leisure Group estaba formado por Excel Airways Group en el Reino Unido, Star Airlines France y Star Europe en Alemania. [ cita requerida ]
Como parte de un importante relanzamiento de marca en noviembre de 2006, Excel Airways Group adoptó el sitio web XL.com y la marca de aeronaves. Las aerolíneas hermanas en Alemania y Francia también fueron renombradas.
Cese de operaciones
El 11 de septiembre de 2008, la empresa matriz XL Leisure Group solicitó la administración, aunque durante algún tiempo el sitio web del grupo siguió recibiendo reservas. Posteriormente, el grupo anunció, a través de su sitio web, que el 12 de septiembre de 2008 se habían puesto en administración 11 empresas asociadas al grupo, incluida XL Airways UK Limited. Eso no afectó a las divisiones alemana y francesa de las operaciones de la empresa.
La empresa emitió el siguiente comunicado: "Las empresas entraron en administración habiendo sufrido como resultado de la volatilidad de los precios de los combustibles, la recesión económica y no pudieron obtener más financiación. Los administradores conjuntos no pueden seguir operando el negocio y por lo tanto todos los vuelos operados por el las empresas han sido canceladas de inmediato y la aeronave en tierra "; [2]
La desaparición de la aerolínea dejó a unos 90.000 pasajeros varados en 50 destinos en Europa, Estados Unidos, el Caribe y África. [3] [4] 63.000 de los pasajeros varados estaban en viajes combinados , por lo que estaban cubiertos por la fianza ATOL , que garantiza la repatriación pagada. La Autoridad de Aviación Civil (CAA) contrató varios aviones de una variedad de aerolíneas británicas. [5] Un vuelo de Astraeus ampliamente reportado a Sharm el-Sheikh fue realizado por el cantante principal de Iron Maiden , Bruce Dickinson . [6] [ verificación fallida ] Los pasajeros que habían reservado directamente y, por lo tanto, no estaban protegidos por ATOL, tenían que organizar sus propios vuelos a casa, pero en algunos casos las aerolíneas les ofrecían tarifas especiales, [6] [7] o les ofrecían un repuesto. asientos en vuelos organizados por CAA a un costo razonable. [5]
Destinos
El 26 de agosto de 2008, XL Airways anunció la cancelación del programa de larga distancia del Caribe hasta nuevo aviso a partir de las 3:00 de noviembre de 2008, debido a los altos precios del combustible y la disminución del número de pasajeros. Las rutas canceladas fueron: San Cristóbal y Nieves, Trinidad y Tobago, Santa Lucía, Antigua, Granada, Barbados. Los destinos de la aerolínea antes del cese de operaciones eran:
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XL Airways Irlanda
Desde mayo de 2007, XL Airways operó vuelos desde Dublín , Cork y Knock que se comercializaron a través de XL Holidays como XL Airways Ireland . El vuelo inaugural operó desde Dublín a Palma el 1 de mayo de 2007. Se ofrecieron vuelos a los siguientes destinos antes de que la aerolínea dejara de operar:
Desde Dublín:
- Bourgas
- Faraón
- Mykonos
- Palma de Mallorca
- Reus
- Santorini
- Skiathos
- Zakynthos
Desde Cork:
- Santorini
De Knock:
- Bourgas
- Londres Gatwick
- Faraón
Incidentes y accidentes
El 16 de julio de 2003, un Excel Airways Boeing 737-800 (G-XLAG) con 190 pasajeros y siete tripulantes despegó del aeropuerto de Manchester mientras los vehículos trabajaban cerca del final de la pista. A pesar de que se le dijo a la tripulación que la pista estaba operando a una longitud reducida, despegaron de una intersección de pista con una longitud reducida utilizando un ajuste de empuje reducido calculado para la longitud de pista normal supuesta. La aeronave despegó sobre los vehículos, fallando por 56 pies (17 m), según el informe de la División de Investigación de Accidentes Aéreos del Reino Unido . Se hicieron seis recomendaciones de seguridad. [8]
El 4 de noviembre de 2004, el ala izquierda de un Excel Airways Boeing 767-200 (G-SATR) golpeó el estabilizador horizontal derecho de un Bmibaby Boeing 737-300 estacionario mientras ambos aviones esperaban la salida del aeropuerto de Manchester . La investigación concluyó que el capitán del Excel 767, que era el principal responsable de evitar colisiones, calculó mal la separación disponible debido a una combinación de limitaciones fisiológicas, distracciones y una falsa suposición con respecto a su autorización de control de tráfico aéreo. [9]
Premios
La aerolínea ganó varios premios, incluyendo Mejor Aerolínea Charter 2006, Aerolínea Charter Líder del Mundo 2004, 2005 y 2007, [10] Mejor Aerolínea Charter 2004 y 2005 y Premios de Puntualidad de Aerolínea Charter del Reino Unido para el verano de 2002 - Subcampeón.
Flota
La flota de XL Airways UK incluía las siguientes aeronaves (a junio de 2008): [11]
Aeronave | Número en flota | Notas |
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Airbus A330-200 | 1 | Arrendado de XL France |
Boeing 737-800 | 15 | |
Boeing 737-900ER | 2 | |
Boeing 767-200ER | 2 | |
Boeing 767-300ER | 3 | |
Boeing 747-300 | 4 |
Flota retirada:
Aeronave | Notas |
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Airbus A320-200 | Arrendado de Air Malta |
Boeing 737-400 | |
Boeing 747-300 | Adquirido a Air Atlanta Europe |
Boeing 757-200 | alquilado a Air Finland |
Patrocinio
Para la temporada de fútbol 2007-2008 , XL Airways fueron los patrocinadores del West Ham United FC West Ham solo recibió £ 2,5 millones del acuerdo de patrocinio previsto de £ 7,5 millones, que cancelaron el 12 de septiembre de 2008 cuando XL Leisure Group entró en administración. . [12] [13]
Referencias
- ^ Informe de prensa de XL Airways Alemania
- ^ "Entre comillas: colapso XL" . BBC News . 12 de septiembre de 2008 . Consultado el 12 de septiembre de 2008 .
- ^ "La desaparición de XL deja a miles en el extranjero" . Noticias de la BBC. 12 de septiembre de 2008 . Consultado el 12 de septiembre de 2008 .
- ^ Starmer-Smith, Charles (29 de agosto de 2008). "Vacaciones amenazadas porque XL cancela vuelos al Caribe" . The Daily Telegraph . Londres.
- ^ a b "Más avances en los vuelos de repatriación de CAA después del colapso de XL" . CAA . 14 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2008 . Consultado el 16 de septiembre de 2008 .
- ^ a b "Británicos varados que regresan al Reino Unido" . Noticias de la BBC. 13 de septiembre de 2008 . Consultado el 13 de septiembre de 2008 .
- ^ Trend, Nick (12 de septiembre de 2008). "Comentario de colapso XL: la protección de los pasajeros necesita una reorganización" . Londres: The Daily Telegraph . Consultado el 13 de septiembre de 2008 .
- ^ "Informe nº: 3/2006. Informe sobre el incidente grave del Boeing 737-86N, G-XLAG, en el aeropuerto de Manchester el 16 de julio de 2003" . Reino Unido AAIB . Consultado el 29 de diciembre de 2007 .
- ^ "Boeing 767-204, G-SATR y Boeing 737-37Q, G-ODSK" . Reino Unido AAIB . Consultado el 3 de junio de 2007 .
- ^ "Mundial 2007" . Premios de viajes mundiales . Consultado el 13 de septiembre de 2008 .
- ^ Registro de aeronaves de la Autoridad de Aviación Civil
- ^ West Ham United - Club Partners Archivado el 15 de septiembre de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ "Oferta de patrocinador de la camiseta del West Ham end" . BBC News . 12 de septiembre de 2008.
enlaces externos
- Flota de Sabre Airways
- Uniformes de azafata de Sabre Airways