Patrimonio Rail Trail County Park es una recreación Trail Nacional [2] ferroviario -con-Trail en Pennsylvania construido en 1999 por la Autoridad Rail Trail Condado de York (YCRTA). [3] Se conecta con Torrey C. Brown Rail Trail en Maryland . El sendero corre a lo largo de la línea ferroviaria central del norte activa y forma la parte más al sur de la Ruta J en el sistema de rutas BicyclePA .
Sendero ferroviario de la herencia del condado de York | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Largo | 21 mi (34 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Condado de York, PA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Establecido | 1999 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Designacion | BicicletaPA Ruta J Sendero Nacional de Recreación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trailheads | York, PA 39.963321 ° N 76.732797 ° W Línea Mason – Dixon 39.721088 ° N 76.697953 ° W 39 ° 57′48 ″ N 76 ° 43′58 ″ W / 39 ° 43′16 ″ N 76 ° 41′53 ″ W / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Usar | Senderismo, andar en bicicleta, montar a caballo, pescar, pasear mascotas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elevación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cambio de elevación | 482 pies (147 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Punto mas alto | Summit Grove, 852 pies (260 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Punto más bajo | York Valley, 370 pies (110 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Detalles de senderismo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dificultad del sendero | Fácil, nivelado, accesible según la ADA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estación | Todo el año | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Superficie | Piedra caliza triturada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Derecho de paso | Ferrocarril Central del Norte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | http://www.yorkcountytrails.org/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Desarrollo historico
El rastro ferroviario de la herencia del condado de York [4] se encuentra a lo largo de las vías del ferrocarril construidas durante el siglo XIX como parte del Ferrocarril Central del Norte (NCR). La NCR fue un vínculo importante entre Washington, DC y puntos a lo largo del camino norte hacia el lago Ontario y el norte del estado de Nueva York. [5]
Durante la Guerra Civil, el ferrocarril fue un objetivo del Ejército Confederado antes de la Batalla de Gettysburg. Las tropas del Ejército Confederado intentaron aislar la capital de la Unión dañando el ferrocarril, los cables del telégrafo y los puentes. El 18 y 19 de noviembre de 1863, el presidente Lincoln viajó en el ferrocarril y se detuvo en Hanover Junction antes de pronunciar el discurso de Gettysburg. [6]
Entre los años de 1838 y 1972, la NCR conectó Baltimore, Maryland con York, Pennsylvania y contribuyó enormemente a los municipios a lo largo del ferrocarril. [5] La línea finalmente pasó a ser propiedad de Pennsylvania Railroad (PRR). En 1968, el PRR y su rival New York Central Railroad se fusionaron para formar Penn Central Transportation Company (PC). En 1970, PC estaba en quiebra. La línea sufrió daños significativos como resultado del huracán Agnes en 1972. [5] PC se unió al Conrail creado por el gobierno en 1976 y la línea fue abandonada poco después. El estado de Maryland abandonó la línea dentro de las fronteras estatales; Pensilvania eliminó una pista y dejó la segunda en su lugar. En 1990, los funcionarios del condado de York buscaron desarrollar el corredor de 18.5 millas junto con la vía inactiva. [7]
La expansión del Heritage Rail Trail hacia el norte a lo largo de Codorus Creek, llamada Northern Extension, comenzó en 2005 en el parque del condado de John Rudy y la sede del Departamento de Parques y Recreación del condado de York. La Extensión Norte se está completando en fases, con 4.3 millas desde el Parque del Condado hasta la Ruta 30 completadas en 2015. Se espera que la construcción de la sección desde la Ruta 30 hasta North George Street en la Ciudad de York esté terminada para fines de 2018. La ciudad de York está emprendiendo la distancia restante para conectar la Extensión Norte con la línea principal de York County Heritage Rail Trail desde North George Street hasta Philadelphia Street y debería estar lista en algún momento de 2019.
Desarrollo de senderos
Los rieles con senderos se construyeron junto a la antigua línea PRR, propiedad del condado de York, actualmente en uso por el ferrocarril histórico Steam into History . [8] [4]
En 1992, dos Eagle Scouts de la Tropa 37, Chad Harvey y Jeremy Sykes, encabezaron el desarrollo de las primeras 1,48 millas del sendero como su proyecto Eagle. [9] El proyecto abarcó la sección del sendero que va desde la línea estatal de Pensilvania-Maryland hasta el cruce de New Freedom. Harvey y Sykes recaudaron donaciones en forma de dinero, material y trabajo voluntario. Ambos alcanzaron el rango de Águila el 25 de agosto de 1993 y su rastro se abrió oficialmente al público durante el Día de Aventuras Ferroviarias / Sendero del Condado de York el 4 de junio de 1994. [10]
La estación de ferrocarril New Freedom de 1860 fue restaurada a su apariencia de 1940 en 2003 y Steam la utiliza en la historia. Otros sitios históricos incluyen el Túnel Howard de 250 pies de largo de 1838, llamado así por un soldado de la Guerra Revolucionaria de Baltimore, y la línea Mason-Dixon, la antigua línea de libertad ". [11] Los monumentos incluyen un monumento a la Guerra de Corea en el centro de York y un Perro de rescate de guerra Monumento a la Segunda Guerra Mundial.
Sección de la ruta ferroviaria Heritage del condado de York que atraviesa New Freedom, Pensilvania .
New Freedom Junction: un museo de historia del ferrocarril y la base del ferrocarril histórico Steam into History.
"Caballo de tamaño real"
Coge el vapor en el número 17 de la historia de York en New Freedom Junction.
Referencias
- ^ Jones, JL; Behr, Rose-Anna (2017). "Una guía para el turista geológico de la ruta del patrimonio del condado de York" (PDF) . Sendero de la geología . Servicio geológico de Pensilvania. 4to ser (17-119.0): 25 . Consultado el 28 de abril de 2018 .
- ^ "Senderos de recreación nacional 2010" . El Programa Nacional de Senderos Recreativos . Consultado el 3 de octubre de 2011 .
- ^ "Autoridad de vías de tren del condado de York - Las vías de tren en el condado de York PA son desarrolladas por la Autoridad de vías de tren" .
- ^ a b "Parque del condado de Heritage Rail Trail - Autoridad de pistas de ferrocarril del condado de York" . www.yorkcountytrails.org .
- ^ a b c "Historia" . www.southernyorkcounty.com .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 21 de octubre de 2012 . Consultado el 22 de octubre de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Extensión norte del parque del condado de Heritage Rail Trail - Autoridad del carril del condado de York" . www.yorkcountytrails.org .
- ^ "Steam en la historia - atracción del tren de vapor - New Freedom, PA" . Steam en la historia .
- ^ Pam, Gay. "York Heritage Rail Trail nombrado sendero del año 2015" (PDF) . Sitio web del condado de York PA . Consultado el 19 de octubre de 2015 .
- ^ "York Road Runners boletín de junio / julio de 1994" (PDF) . Julio de 1994 . Consultado el 19 de octubre de 2015 .
- ^ "Senderos de recreación nacional destacados - Senderos estadounidenses" . www.americantrails.org .
enlaces externos
- Parques y recreación del condado de York
- Autoridad de vías férreas del condado de York
- Imágenes a lo largo del sendero - PA y MD