El joven William se lanzó en 1794 en Whitby. Hizo un viaje a Botany Bay para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) y luego, de camino a China, descubrió o redescubrió varias islas del Pacífico. Más tarde, realizó dos viajes como barco de esclavos . Ella naufragó en septiembre de 1802.
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre | Joven William |
Constructor | Whitby |
Lanzado | 1794 |
Destino | Naufragó en septiembre de 1802 |
Características generales | |
Tonelaje | 460 [1] [2] ( bm ) |
Propulsión | Paño |
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Armamento |
Carrera profesional
Viaje EIC
El 11 de septiembre de 1794, Young William , con James Mortlock, maestro, comenzó a adquirir tiendas en Deptford por cuenta del Gobierno de Nueva Gales del Sur. Luego esperó en Portsmouth y Plymouth por un convoy a Australia. [4]
El capitán Mortlock zarpó de Portsmouth el 25 de mayo de 1795, con destino a China a través de Port Jackson . El joven William llegó a Río de Janeiro el 11 de julio. Allí volvió a la pena y permaneció hasta el 22 de julio. El 19 de agosto pasó por el Cabo de Buena Esperanza. [4] Finalmente llegó a Port Jackson el 4 de octubre. [5] Descargó sus tiendas y luego, el 29 de octubre, se fue a China. [6]
Mortlock navegó hacia China a través de Nueva Guinea. El 14 de noviembre, una flotilla de canoas de guerra se acercó al joven William , claramente con la intención de abordar. Mortlock disparó un disparo de advertencia con uno de sus cañones, que fue suficiente para disuadirlos. [4]
En su camino, Mortlock redescubrió dos conjuntos de islas. Al mediodía del 20 de noviembre, Mortlock dio su posición como 4 ° 56'S 157 ° 5'E / 4.933 ° S 157.083 ° E. Esto se encuentra a unas 10 millas del atolón Takuu , un atolón atípico polinesio al noreste de Bougainville, Papúa Nueva Guinea. [Nota 1] El 28 de noviembre Mortlock identificó otro atolón, este en 5 ° 17'N 153 ° 28'E / 5.283 ° N 153.467 ° E. Esto es Satawan , que es parte de las islas Nomoi o Mortlock en las Carolinas y administrativamente es parte del estado de Chuuk en los Estados Federados de Micronesia . [7] Ambos conjuntos se encuentran en los Estados Federados de Micronesia : las islas Nomoi y las islas Upper Mortlock .
El joven William llegó a Macao el 13 de diciembre y luego llegó a Whampoa Anchorage el 22 de diciembre. [4] De regreso a casa, cruzó la Segunda Barra el 9 de febrero de 1796, llegó a Santa Elena el 6 de mayo y llegó a The Downs el 3 de agosto. [5] El 2 de agosto, la Royal Navy británica la interceptó en St. Catherine's Point y presionó a la mayoría de su tripulación. [4]
Transporte
El joven William ingresa en Lloyd's Register en 1797 con W. Walker, maestro, W. Leighton, propietario y comerciante de transporte de Londres. [1] Esa entrada continúa sin cambios en 1798.
Negrero
En 1799, la entrada continúa, pero indica un cambio de amo a J. Carshaw, un cambio de propietario a Tobin, un aumento de armamento y un cambio en el comercio a Liverpool-África. [3]
1er viaje de esclavos (1799-1800): el 1 de julio de 1799, el joven William , Joseph Carshore (o Carshaw), capitán, navegó hacia las islas Bight of Biafra y el golfo de Guinea para recoger esclavos. Embarcó a sus esclavos en Bonny y los llevó a Montego Bay , Jamaica. [8] [Nota 2] La joven William llegó a Jamaica el 22 de abril de 1800. Desembarcó a 589 esclavos. Llegó a Londres el 24 de diciembre. En algún momento del viaje, su maestro se había convertido en John Smith. Había salido de Liverpool con una tripulación de 50 hombres; 11 hombres murieron durante el viaje. [8]
Segundo viaje de esclavos (1801): En 1801, su amo cambió primero a Robert Bennett y luego a W. Williams. [10] Se sometió a reparaciones en 1801.
Robert Bennett, capitán, zarpó del Young William desde Liverpool el 31 de noviembre de 1801 a las islas Bight of Biafra y Gulf of Guinea. Salió de África el 5 de mayo de 1802 y llegó a Kingston, Jamaica, el 21 de junio, donde desembarcó a 346 esclavos. En algún momento James Pierce Carroll reemplazó a Bennett como maestro. Salió de Jamaica el 28 de julio de 1802. [11]
Destino
Un informe de finales de septiembre de 1802 decía que el joven William , Carrol, maestro, de Jamaica a Liverpool, estaba en tierra en Holyhead . La expectativa era que se salvaría parte de la carga. [12] Otro informe la hizo encallar en Crigyll, Anglesey y naufragar. Su tripulación fue rescatada. [13] [Nota 3] De sus 43 tripulantes, 13 habían muerto en el viaje. [11]
Notas, citas y referencias
Notas
- ^ Tanto el mapa de Google como el de Bing muestran el atolón como una isla, y el mapa de Google muestra la "isla" dos veces. En ambos casos, la fotografía aérea / satelital muestra claramente el atolón.
- ↑ Una base de datos de esclavistas que operan desde Liverpool identifica erróneamente al joven William como el joven Ralph . [9] Había un esclavista contemporáneo llamado Young Ralph , pero los nombres de los amos y propietarios de Young William en Lloyd's Register coinciden con los de algunos de los viajes que la base de datos atribuye a Young Ralph .
- ↑ Hackman combina este Young William con otro Young William . Fue este segundo barco el que capturó una fragata francesa en 1810. [2]
Citas
- ↑ a b c Lloyd's Register (1797), Seq. №Y33.
- ↑ a b Hackman (2001) , p. 246.
- ↑ a b Lloyd's Register (1799), seq. №Y27.
- ↑ a b c d e Griffiths (2002) , págs. 196-201.
- ^ a b Biblioteca británica: Young William .
- ^ "Llegada de buques a Port Jackson y su salida" . Australian Town and Country Journal, sábado 3 de enero de 1891, p.17 . Consultado el 4 de febrero de 2012 .
- ^ "La historia del descubrimiento de los dos conjuntos de 'Islas Mortlock'" Mariner's Mirror , Revista de la Sociedad de Investigación Náutica, mayo de 2002.
- ^ a b Base de datos de viajes de esclavos transatlánticos: Viaje # 84102.
- ^ Thomas Cozens: Base de datos de viajes en barco de esclavos de Liverpool
- ↑ Lloyd's Register (1801), seq. №Y35.
- ^ a b Base de datos de viajes de esclavos transatlánticos: Viaje # 84103.
- ^ Lista de Lloyd №4294.
- ^ "Lista comercial y de envío". Mercurio de Caledonia (12646), 30 de septiembre de 1802.
Referencias
- Griffiths, RJH (2002) "Navegador ...". Mariner's Mirror , mayo, vol. 88, número 2, págs. 196–201.
- Hackman, Rowan (2001). Barcos de la Compañía de las Indias Orientales . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.