El Youngman-Baynes alta elevación era un británico , aviones experimentales de la década de 1940. Era un monoplano monomotor de ala baja con tren de aterrizaje fijo con rueda de cola.
Alta elevación | |
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Youngman-Baynes High Lift (VT789), en Heston 1948 | |
Papel | Aviones experimentales |
origen nacional | Reino Unido |
Fabricante | Heston Aircraft Company Ltd |
Diseñador | LE Baynes |
Primer vuelo | 5 de febrero de 1948 |
Retirado | 1954 |
Número construido | 1 |
Desarrollo
El High Lift fue un banco de pruebas volador experimental "único" para el sistema de aletas ranuradas inventado por RT Youngman . Fue diseñado por LE Baynes AFRAeS, utilizando componentes del Percival Proctor , y construido por Heston Aircraft Company Ltd. Piloto de prueba El teniente de vuelo Ralph S Munday pilotó el primer vuelo en el aeródromo de Heston el 5 de febrero de 1948, con el VT789 de serie militar.
Historia operativa
El High Lift se registró como G-AMBL el 10 de mayo de 1950. [1] Su carrera terminó en 1954 cuando se presentó a la Facultad de Aeronáutica de Cranfield .
Especificaciones
Datos de [2]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 29 pies 0 pulg (8,84 m)
- Envergadura: 33 pies 0 pulgadas (10,06 m)
- Peso vacío: 2.380 libras (1.080 kg)
- Peso bruto: 3500 libras (1588 kg)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón en línea de seis cilindros de Havilland Gipsy Queen 32 , 250 hp (187 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 180 mph (289 km / h, 160 nudos)
Ver también
Desarrollo relacionado
Referencias
- Notas
- Bibliografía
- Jackson, AJ (1974). Aviones civiles británicos desde 1919 Volumen 3 . Londres: Putnam. ISBN 0-370-10014-X.