Younkin-Dake Mullicoupé
Un Younkin-Dake Mullicoupe es un monoplano biplaza inspirado en un Monocoupe 90 y Mister Mulligan , un Howard DGA-6 .
Jim Younkin de Springdale, Arkansas, completó un marco de este avión en 1989 y un modelo casero a principios de 1985 con la ayuda de Bud Dake. Tres Mullicoupes volaban en 1997. La idea de este diseño se les ocurrió a Younkin y Dake en Ottumwa, Iowa Antique Airplane Association 's Fly-In en 1982 después de una discusión sobre Mister Mulligan de Younkin . Bud Dake sugirió que diseñaran un avión de dos asientos que sería tan rápido como el Mister Mulligan pero propulsado por un motor P&W R-985 más pequeño. Luego, Younkin diseñó un modelo a escala que era una especie de cruce entre el Mister Mulligan diseñado por Benny Howardpero con la forma de fuselaje de un Monocoupe. Los Mullicoupes son un diseño de hoja limpia que utiliza un fuselaje de tubo de acero con doble cubierta de tela con alas de madera construidas con revestimiento de madera contrachapada para aviones. El perfil aerodinámico utilizado en el Mullicoupe es el NACA 23012 que tiene una cuerda de 63 ", pero con una forma en planta elíptica y cónica. Los flaps son flaps Fowler completos que viajan sobre bisagras ocultas integradas en las alas, que es otro diseño original de Younkin.
Se crearon tres Mullicoupes originales y se inició un cuarto, pero nunca se terminó. Actualmente son propiedad de Mark Holliday, el propio Sr. Younkin y Red Lerille. Un cuarto Mullicoupe, propiedad de Stein Bruch de Minnesota , se está completando con la ayuda de Jim Younkin. El Black/Red Mullicoupe N274Y que fue completado por Bud Dake (fallecido) es propiedad de Mark Holliday, está en exhibición y vuela en el Vintage Aero Flying Museum , Platte Valley Airpark , Hudson, Colorado . Se sabe que el Sr. Holliday viaja mucho con este Mullicoupé negro y rojo, y hace apariciones en vuelos por todo el Medio Oeste de Estados Unidos.
El Mullicoupe N273X, propiedad de Red Younkin, sufrió una pérdida de potencia que resultó en un aterrizaje forzoso en un campo cerca de Siloam Springs, Arkansas el 10 de noviembre de 2009. [1] El avión sufrió daños significativos, pero actualmente está siendo reparado. [ ¿cuándo? ]
