ZAZ Tavria
ZAZ Tavria ( ucraniano : ЗАЗ-Таврія ) es una gama de automóviles subcompactos de tracción delantera producidos por el fabricante soviético y luego ucraniano ZAZ .
ZAZ-1102 Tavria [1] y ZAZ-1102 Tavria Nova posteriores , ZAZ-1105 Dana , ZAZ-1103 Slavuta y ZAZ-11055 Tavria Pick-Up reemplazaron la serie Zaporozhets de tracción trasera en la línea de productos.
ZAZ-1102 Tavria , un hatchback de 3 puertas lanzado en 1987, [3] fue el primer modelo de la gama. Cuenta con suspensión independiente de puntales MacPherson en la parte delantera y una suspensión trasera con barra giratoria . El motor MeMZ -245 I4 refrigerado por agua fue un cambio importante respecto al V4 refrigerado por aire que se usaba en los modelos anteriores.
El 1102 adquirió el nombre de Tavria en 1989. Fue elegido en un concurso interno de fábrica y se parece a Tauric , el antiguo nombre griego de Crimea .
ZAZ-1102 "Tavria" se convirtió en la base de toda una línea de automóviles, que son tanto modificaciones directas del modelo base (más de 40 variantes diferentes) como modelos independientes en su plataforma, como: "liftback de cinco puertas" ZAZ -1103 "Slavuta", "Camioneta de cinco puertas" ZAZ-1105 "Dana" y camioneta comercial ZAZ-11055 "Pick-Up".
La producción del ZAZ-1102 Tavria Nova [4] comenzó en 1999. "Tavria Nova" es una modificación creada en conjunto con Daewoo, con el objetivo de eliminar las deficiencias identificadas y mejorar los indicadores técnicos y operativos. Se realizó una modernización cosmética de la parrilla del radiador, faros y luces traseras, así como también se comenzaron a utilizar nuevas tapas decorativas en llantas 4.5J con neumáticos sin cámara, se instaló una tercera luz de freno en la puerta trasera. Para mejorar la fiabilidad del coche y aumentar el nivel de seguridad pasiva, se reforzaron los elementos portantes y tecnológicos de la carrocería, lo que permitió reducir el nivel de ruido en el habitáculo.
