MEMZ es una marca de motores de vehículos relacionada con Melitopol Engine Factory (en ucraniano : Мелітопольський моторний завод ; literalmente "Melitopol Motor Plant"), que se encuentra en Melitopol , Zaporizhzhia Oblast y es parte del fabricante de vehículos de motor AvtoZAZ de Zaporizh .
Tipo | Empresa de capital privado |
---|---|
Industria | fabricación de automóviles |
Fundado | 1908 |
Fundador | I. Zaferman |
Sede | , |
Productos | motores de automóvil |
Padre | ZAZ |
Sitio web | http://www.memz.com.ua |
La fábrica fue fundada en 1908 por un empresario menonita ucraniano Izrail Davidovich Zaferman, con la intención de construir motores diesel . [1] Después de la Revolución de Octubre , fue nacionalizada, [2] y hasta 1925 operó como la Segunda Fábrica Soviética de Rusia. Fue rebautizado como artel Pobeda (Victoria) en 1925 y se centró principalmente en motores diésel para aplicaciones en maquinaria agrícola y de construcción, y para barcos de pesca. [3] En 1931, la fábrica fue incluida en la combinatoria estatal Soyuzdiesel , centrándose en motores para barcos de pesca. [4] En 1936, fue rebautizado nuevamente como Mikoyan Diesel-Building Factory. [5] Fue evacuado antes de la invasión alemana y reconstruido, reiniciando la producción en 1944. [6] En 1958, el nombre fue cambiado nuevamente, a Melitopol Motor Plant (MeMZ), cuando fue reacondicionado para la producción de motores de automóviles. [7]
De la posguerra
La gran ciudad industrial de Melitopol fue liberada de la ocupación nazi en 1944, momento en el que el Comité Nacional de la URSS ordenó que la fábrica reanudara sus operaciones.
En 1958, la fábrica pasó a llamarse MeMZ y comenzó a desarrollar motores de microcoches para ZAZ . En 1960, MeMZ lanzó su primer motor de gasolina , el V4 MeMZ-965 de 746 cc (45,5 pulgadas cúbicas) , que había sido diseñado para el LuAZ-967 . [8] El motor original tenía una potencia máxima de 23 hp (17 kW ; 23 PS ), [9] y fue seleccionado para su uso en el ZAZ-965 . [10] Tenía un bloque de magnesio, un enfriador de aceite en la parte trasera del motor y accesorios montados en lo alto del motor. [11] A pesar de ser pequeño, el motor producía una gran cantidad de calor, todo el cual no podía disiparse eficazmente mediante un sistema de refrigeración por aire. [ cita requerida ] En 1963, el diseño inicial vio algunas mejoras y el nuevo modelo MeMZ-966 se lanzó a la producción en masa.
La fábrica se incorporó al holding AvtoZAZ en 1975.
Motor MeMZ-966
El MeMZ-966 era un modelo económico; poca potencia, pero bastante barata de producir. Como resultado, se implementó en lo que el gobierno soviético esperaba que fuera el primer vehículo "Nacional"; el ZAZ (a menudo denominado Zaporozhets ) - abreviatura de Zaporozhia Automotive Factory. Los coches de la línea modelo ZAZ estaban destinados a ser asequibles; por lo tanto, no eran seguros ni confiables [ cita requerida ] ; sin embargo, fueron un éxito ya que la gente preferiría tener algún medio de transporte en lugar de ninguno. MeMZ continuó mejorando sus motores, que finalmente encontraron usos en otros vehículos.
El motor se parece un poco al bóxer cuatro VW refrigerado por aire, excepto que los dos bancos de cilindros están en un ángulo de 90 grados. Como se esperaba que los propietarios de automóviles rusos hicieran gran parte del servicio ellos mismos, y los talleres de automóviles escaseaban de todos modos, este diseño era más práctico.
Fusión
Con el establecimiento de AutoZAZ-Daewoo en 1998, la fábrica pasó a llamarse AutoZAZ-Motor y luego se incorporó a la ZAZ en 2002.
Modelos de motor
Modelo | MeMZ965 | 965A / 966 | 968 | 2471/2477 | 301/3011 | 307/3071 |
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Tipo | OHV V4 | OHV V4 | OHV V4 | I4 | I4 | I4 |
Volumen | 746 cc | 887 cc | 1,2 litros | 1.091 / 1.197 L | 1.299 litros | 1.299 litros |
Energía | 23 caballos de fuerza (17 kW) | 27 caballos de fuerza (20 kW) | 42 caballos de fuerza (31 kW) | 51 a 58 caballos de fuerza (38 a 43 kW) | 63 caballos de fuerza (47 kW) | 64 a 70 caballos de fuerza (48 a 52 kW) |
Enfriamiento | Aire | Aire | Aire | Agua | Agua | Agua |
Utilizado en | ZAZ-965 Zaporoshya | ZAZ-965A / 966 Zaporožec | ZAZ-968 Zaporožec | ZAZ-1102 Tavria , ZAZ-1105 Dana / Slavuta, Daewoo Sens |
MeMZ 307/3071 son versiones de inyección de combustible de 301/3011
Ver también
- ZAZ
- Zaporozhets
- OHV
- Aire acondicionado
Referencias
- ^ Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, Reino Unido, 2008), p. 90.
- ^ Thompson, p.89.
- ^ Thompson, p. 91.
- ^ Thompson, p. 91.
- ^ Thompson, p. 91.
- ^ Thompson, p. 91.
- ^ Thompson, p. 91.
- ^ Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, Reino Unido, 2008), p.89.
- ^ Thompson, p.89.
- ^ Thompson, p.89.
- ^ Thompson, p. 90.
enlaces externos
- (en ucraniano) http://www.memz.com.ua - Sitio oficial