Comodoro aéreo Muhammad Zafar Masud , ( Urdu: محمد مسعود ظفر) (17 de octubre de 1927 [1] - 7 de octubre de 2003) HJ , SBt , también conocido como Mitty Masud , fue un oficial aéreo de una estrella en la Fuerza Aérea de Pakistán y un estratega militar que era conocido por su papel como oficial aéreo al mando de la base aérea de Dacca en Pakistán Oriental.
general de brigada aérea Zafar Masud | |
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Nombre de nacimiento | Muhammad Masud Zafar |
Apodo (s) | MZ Masud Mitty |
Nació | 17 de octubre de 1927 Gujranwala , Punjab , India (actual Gujranwala, Punjab en Pakistán) |
Fallecido | 7 de octubre de 2003 Hospital PAF Islamabad en Islamabad |
Enterrado | |
Lealtad | Pakistán |
Años de servicio | 1946-1971 |
Rango | Comodoro aéreo |
Unidad | Grifos del Escuadrón No. 9 |
Comandos retenidos | Base PAF, Dhaka Base PAF Sargodha PAF Sherdils Escuadrón No. 11 Flechas |
Batallas / guerras | Guerra Indo-Pakistaní de 1965Guerra de Liberación de Bangladesh |
Premios | Hilal-i-Jurat (1965) Sitara-e-Basalat (1971) |
Esposos) | Elizabeth Harniette |
Otro trabajo | Instructor de vuelo |
Masud tenía la responsabilidad del área de defender la frontera del espacio aéreo de Pakistán Oriental , pero renunció a su cargo después de que la operación militar tuvo lugar el 26 de marzo de 1971, y dejó el mando a Air Cdre Inamul Haq el 30 de marzo de 1971. [2]
Vida temprana y carrera en la Fuerza Aérea
Muhammad Masud Zafar nació en Gujranwala , Punjab en la India británica en una familia prominente [1] Punjabi en 1927. [3] Su padre, Zafar Hussain, era un alumno de la Universidad de Punjab y se desempeñó como oficial civil en los Ferrocarriles de la India . Cuando su padre fue nombrado oficial superior de la Junta de Ferrocarriles , la familia se mudó a Delhi . [3] En 1946, Masud se graduó de Model High School y fue comisionado en la Royal Indian Air Force (RIAF) para convertirse en piloto de combate . [3] Cuando India se dividió en 1947, Masud se unió a la recién creada Fuerza Aérea de Pakistán . [3] No participó en la primera guerra con la India en 1947 cuando se unió a la facultad de la fuerza aérea. [3] En 1948, F / O Masud se unió a la facultad de la Academia de la Fuerza Aérea en Risalpur, donde comenzó a dar instrucciones de vuelo a los jóvenes cadetes de la fuerza aérea. [3] En 1952, realizó más capacitación en gestión de vuelo y se calificó como piloto de combate cuando completó un curso de líder de combate en la RAF . [4] En 1957-1958, Wg.Cdr. Masud recibió la tarea de Air Cdr-in-C , Air Marshal Asghar Khan , de organizar, entrenar y dirigir un equipo de acrobacias aéreas , los PAF Sherdils , de 16 aviones F-86 Sabre que establecerían un récord mundial, validando el lugar de la PAF entre las armas aéreas bien consideradas del mundo. [5]
Guerra y nombramientos de personal en la Fuerza Aérea de Pakistán
La primera asignación de mando del capitán general Masud se incluyó como comandante de la base Sargodha Air Force Base , que lo convertiría en el principal héroe de la guerra de 1965. [6] : Conts [7]
En 1965, participó activamente en la segunda guerra con la India cuando dirigió un equipo de pilotos de combate, incluido Flt. Teniente Mervyn Middlecoat , Escuadrón. Ldr. Cecil Chaudhry y Sq. Ldr. MM Allam , contra la Fuerza Aérea India . [8] El capitán Gp Masud voló contra la Fuerza Aérea India en el Sector Sargodha con gran coraje y fue considerado un luchador as por su habilidad en el combate aéreo contra los pilotos indios. [9]
De 1966 a 1969, el capitán general Masud continuó su papel como instructor de vuelo con la Fuerza Aérea y fue designado en Air AHQ como Director General de Operaciones Aéreas (DGAO). [3] En 1969, Gp. El capitán Masud fue ascendido al rango de una estrella, Air Commodore, y se especulaba como un probable futuro jefe de la fuerza aérea una vez que se retirara el mariscal del aire Abdur Rahim Khan . [5]
AOC, base aérea de Dacca y guerra de liberación de Bangladesh
En 1970, Air Cdre Masud fue nombrado Oficial Aéreo Comandante (AOC) de la base aérea de Dacca, Pakistán Oriental. [8]
En abril de 1971, Air Cdre Masud transmitió su preocupación al entonces gobernador del este, el vicealmirante Syed Mohammad Ahsan, y al comandante del Comando Oriental, el teniente general Yaqub Ali Khan , quienes decidieron llamar al presidente general Yahya Khan para que visitara el este de Pakistán. Air Cdre Masud tenía claro que la situación era tal que el ejército no podía mantener el terreno y había presionado para apoyar a la Misión Ahsan-Yakob para resolver la solución pacífica. [10]
En marzo de 1971, el presidente Yahya Khan finalmente llegó a Dhaka y presidió una reunión en el cuartel general del Comando Oriental donde Air Cdre Masud argumentó a favor de una solución política, señalando que " en el desequilibrio militar imperante, un Pakistán Oriental semiautónomo era mucho mejor que la certeza de una derrota militar en caso de que India decidiera intervenir ". [5] Durante la reunión, el presidente Yahya intervino varias veces y estaba en vista de estar de acuerdo con la opinión de Air Cdre Masud y apoyó su postura al citar: "Seguramente debe saber que yo tampoco quiero una guerra y estoy haciendo todo lo posible para persuadir Mujib y Bhutto para encontrar una salida a la crisis ". [11]
El 7 de marzo de 1971, el gobernador del este , vicealmirante Syed Mohammad Ahsan, y el comandante del este, el teniente general Yaqub Ali Khan, fueron relevados de su respetado puesto, dejando al teniente general Tikka Khan, quien inició la masiva represión militar tras la redada en la Universidad de Dhaka . [ cita requerida ] Air Cdre Masud sufrió deserciones locales de alto nivel de su propio personal cuando el Capitán de Grupo AK Khandker y el Comandante de Ala MK Bashar escaparon a la India en mayo de 1971. [12] Durante la Operación Blitzkrieg, Masud rechazó una orden de enviar un ataque aéreo contra civiles armados. [11]
Durante este tiempo, Masud hizo muchos contactos con el presidente Yahya Khan, pero no pudo comunicarse con él, y finalmente decidió visitar el Cuartel General del Ejército en Rawalpindi . [ cita requerida ] Masud entregó el mando aéreo a Air Cdre Inamul Haque Khan y llegó a Pakistán, pero no pudo mantener la reunión con el presidente Yahya, lo que finalmente llevó a Masud descorazonado y frustrado. [8]
A pesar de instar contra la jubilación anticipada y prematura, Masud presentó su renuncia a la Fuerza Aérea de Pakistán, lo que atrajo a los corresponsales de los medios de comunicación que intentaron obtener su opinión, pero se negó a comentar. [8]
Vida posterior y muerte
Después de solicitar la jubilación en julio de 1971, Masud trabajó como instructor de vuelo civil para el Rawalpindi Flying Club desde 1974 en adelante durante algunos años. [2]
Estaba casado con una ciudadana alemana , Elizabeth, que trabajó como técnico en Siemens Engineering en 1959; su esposa murió en 2019. Tuvo un hijo, Salaar, que se convirtió en ingeniero de software. [13] Masud murió debido a un paro cardíaco en el hospital PAF en Islamabad y está enterrado en el cementerio PAF en Chaklala ; el lugar del entierro de su esposa está en Karachi . [5]
Referencias
- ^ a b "Comodoro del aire Zafar Masud: un héroe paquistaní" . Daily Pakistan Global . 6 de septiembre de 2016 . Consultado el 4 de julio de 2020 .
- ^ a b Yousaf, Nasim (2015). Comodoro del aire M. Zafar Masud - Un pionero de la Fuerza Aérea de Pakistán . Karachi, Pakistán: Publicaciones AMZ. págs. 126-134. ISBN 9780982611067. Consultado el 8 de agosto de 2017 .
- ^ a b c d e f g "Un homenaje a Air Commodore Zafar Masud (HJ, SBt)" . The News International (Editorial). 7 de octubre de 2003 . Consultado el 7 de agosto de 2017 .
- ^ Khan, Iqtedar A. (28 de octubre de 2003). "Homenaje a Mitty Masud" . Amanecer . Consultado el 7 de agosto de 2017 .
- ^ a b c d Khan, ACM Jamal A. (13 de octubre de 2003). "Mitty Masud dobla sus alas" . Amanecer . Consultado el 7 de agosto de 2017 .
- ^ Ahmed, Ayaz (marzo de 1999). "Obituario - Un héroe se desvanece" . Diario de defensa . Consultado el 7 de agosto de 2017 .
- ^ Bowman, Martin (2016). Combate a reacción de la Guerra Fría: Operaciones de aviones de combate aire-aire 1950-1972 . Pluma y espada. ISBN 9781473874626. Consultado el 8 de enero de 2018 .
- ^ a b c d Yousaf, Nasim (10 de diciembre de 2015). "Air Commodore Zafar Masud y la separación de Pakistán Oriental" . Daily Pakistan Global . Consultado el 7 de agosto de 2017 .
- ^ Qadir, PA, Coronel Azam (2016). "Un médico del ejército de Pakistán que se rindió del avión de la fuerza aérea india" . Revista ISPR Hilal . Vol. 53 no. 9. Islamabad, Pakistán: ISPR. págs. 2–4 . Consultado el 8 de agosto de 2017 .
- ^ Osman., Mitha, Aboobaker (2003). Inicios improbables: la vida de un soldado . Karachi, Sindh, Pk: Oxford University Press. págs. 333–334. ISBN 9780195794137.
- ^ a b Tripathi, Salil (2016). El coronel que no se arrepiente: la guerra de Bangladesh y su inquietante legado . Prensa de la Universidad de Yale. págs. 188–189. ISBN 978-0-300-22102-2.
- ^ Alam, Badrul (marzo de 1973). "Cómo nació la Fuerza Aérea de Bangladesh" . Revista de la izquierda india . II (1): 67.
- ^ Yousaf, Nasim (6 de septiembre de 2015). "Air Commodore Zafar Masud: un héroe paquistaní" . Daily Pakistan Global . Consultado el 8 de agosto de 2017 .
enlaces externos
- Yousaf, Nasim (2015). Comodoro del aire M. Zafar Masud: un pionero de la Fuerza Aérea de Pakistán. Karachi, Pakistán: Publicaciones AMZ. pag. 138. ISBN 9780982611067 . Consultado el 8 de agosto de 2017.
- Récord mundial por Air Cdre Masud
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Precedido por | Oficial aéreo al mando, Base de la Fuerza Aérea de Pakistán en Dacca 1970 - 7 de marzo de 1971 | Sucedido por el comodoro aéreo Inamul Haque Khan |