El Escuadrón No. 9 , llamado Griffins , es un escuadrón de combate de la Fuerza Aérea de Pakistán asignado al Ala Multifunción No. 38 del Comando Aéreo Central de la PAF. El escuadrón está estacionado en la base PAF Mushaf , Sargodha . Fue el primer escuadrón de caza de la PAF, ha sido comandado por siete Jefes de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Pakistán. El escudo del escuadrón es un grifo rojo que simboliza fuerza, agresividad y vigilancia. Los pergaminos alrededor del escudo del escuadrón muestran los honores de batalla Sargodha 65 y Karachi 71 . [ cita requerida ]Los Griffins son considerados como la unidad más elitista de la PAF, así como la más antigua. [ cita requerida ]
Grifos del Escuadrón No. 9 | |
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Activo | 3 de enero de 1944 - presente |
País | Pakistán |
Lealtad | Reino Unido (1943-1947) Pakistán (1947-presente) |
Rama | Fuerza Aérea de Pakistán |
Papel | Multi-rol |
Parte de | Comando Aéreo Central del Ala Multifunción No. 38 |
Guarnición / HQ | PAF Base Mushaf (Sargodha) |
Apodo (s) | Grifos |
Lema (s) | La altura a la que vueles depende de lo valiente que seas. [1] |
Mascota (s) | Un grifo rojo de pie . [1] |
Aeronave | F-16 Fighting Falcon |
Compromisos | Operaciones de Arakan Operaciones de Birmania Guerra indopaquistaní de 1947 Guerra indopaquistaní de 1965 Guerra indopaquistaní de 1999 Guerra afgana-soviética Alerta aérea Chagai-I |
Decoraciones | 5 × Sitara-e-Jurat |
Honores de batalla | Sargodha 65 Karachi 71 |
Comandantes | |
Comandantes notables | Mariscal jefe de aire Jamal Ahmad Khan Mariscal de jefe de aire Zulikar Ali Khan Comandante de ala Mervyn Middlecoat Mariscal de aire Abdul Rahim Khan Mariscal de aire Zafar Chaudhry Capitán de grupo Cecil Chaudhry Comandante de ala Nauman Akram Shaheed |
Aeronaves voladas | |
Combatiente | Hawker Hurricane IIC (1944–) Hawker Tempest II (1947–1950) Hawker Fury (1950–1961) F-104 Starfighter (1961–) Dassault Mirage 5 (1973–1984) F-16 Fighting Falcon (1984 – Presente) [ cita necesario ] |
Historia
Fondo
El Escuadrón No. 9 se levantó originalmente el 13 de noviembre de 1943 en Risalpur . El escuadrón se formó en Lahore el 3 de enero de 1944, equipado con el Hawker Hurricane IIC , [ cita requerida ] por el líder de escuadrón AW Ridler de la Royal Air Force . [ cita requerida ] Durante este tiempo, el escuadrón fue comandado por el entonces líder de escuadrón Asghar Khan y desplegado en Birmania, donde estuvo ampliamente involucrado en operaciones de la Segunda Guerra Mundial contra los japoneses, y más tarde recibió la espada de un general japonés por sus servicios. El escuadrón también se convirtió en el Spitfire VIII en 1945, todavía con el entonces líder del escuadrón M. Asghar Khan al mando. [ cita requerida ]
Primer escuadrón de caza de Pakistán
En julio de 1947, el entonces líder de escuadrón Asghar Khan era miembro del Comité de Reconstitución de la Fuerza Aérea e insistió en que el escuadrón fuera transferido a la Real Fuerza Aérea de Pakistán (RPAF) . El escuadrón se estableció así en Peshawar como el primer escuadrón de cazas de la RPAF, equipado con ocho cazas Hawker Tempest y comandado por el líder de escuadrón M. Ibrahim Khan. El escuadrón se convirtió en Hawker Fury en julio de 1950 y se trasladó a Kohat en noviembre de 1956. [ cita requerida ] Se cree que la unidad creó el primer equipo de acrobacias aéreas en el subcontinente con la formación de los Dragones Rojos en 1957. [ cita requerida ] necesario ] En marzo de 1961, el escuadrón se convirtió en el F-104 Starfighter . [ cita requerida ]
Durante la Guerra Indo-Pak de 1965, el escuadrón realizó salidas de reconocimiento, defensa aérea y escolta de combate, durante las cuales tres aviones de la Fuerza Aérea de la India fueron derribados. El teniente de vuelo Aftab derribó un Dassault Mystere el 6 de septiembre que atacaba objetivos en Rahwali, el teniente de vuelo Amjad H. Khan derribó otro Mystere el 7 de septiembre y el líder de escuadrón Jamal A. Khan derribó un Canberra eléctrico inglés durante una intercepción nocturna. [ cita requerida ]
Después de que comenzara la Guerra Indo-Pak de 1971, el escuadrón se desplegó en la Base PAF Masroor y voló en misiones de defensa aérea, reconocimiento, escolta y ataque diurno / nocturno. Tres aviones indios, un Folland Gnat y Sukhoi Su-7 de la Fuerza Aérea de la India y un Breguet Alizé de la Armada de la India , fueron derribados. El líder de escuadrón Amjad Khan fue expulsado después de ser derribado durante un ataque a un radar indio. El comandante de ala Mervyn Middlecoat y el teniente de vuelo Samad Changezi murieron después de ser derribados durante combates aéreos con interceptores MiG-21 más modernos y maniobrables de la Fuerza Aérea India . [ cita requerida ]
Después de que el F-104 fuera retirado a principios de la década de 1970, el escuadrón se volvió a formar en enero de 1973 en la Base PAF Rafiqui , equipado con el Dassault Mirage 5 recién adquirido con el papel de Tactical Attack. Esta función se cambió el 15 de junio de 1977 a la de una Unidad de Conversión Operacional (OCU) y se trasladó de nuevo a PAF Base Masroor el 31 de agosto de 1981. Se completaron quince cursos de conversión durante este tiempo. En junio de 1984, la unidad fue trasladada nuevamente a la Base PAF Sargodha (ahora conocida como Base Mushaf PAF) , reequipada con el F-16 Fighting Falcon y reasignada como escuadrón Multi-Role. [ cita requerida ] Después de la invasión soviética de Afganistán en 1979, hubo muchas violaciones fronterizas por parte de aviones rusos y afganos, tres de los cuales fueron derribados por pilotos del Escuadrón No. 9. Dos cazas Sukhoi Su-22 fueron derribados el 17 de mayo de 1986 por el líder de escuadrón Mohammed Yousaf cerca de Parachinar y un Antonov An-26 fue derribado por el líder de escuadrón Sikander Hayat el 30 de marzo de 1987. El módulo de designación láser Thomson-CSF ATLIS II se instaló en No .9 F-16 del Escuadrón desde 1987 en adelante para permitirles lanzar bombas guiadas por láser. [1]
El 27 de mayo de 1998, el escuadrón núm. 9 se desplegó con poca antelación a la Base Samungli de la PAF para proporcionar defensa aérea para la infraestructura nuclear de Pakistán. [ cita requerida ]
Ejercicios
Nacional
- 1960
- Trofeo 'Seguridad de vuelo'
- 1991
- Premios: Top Gun 1991
- Trofeos: 'Mejor escuadrón listo para el combate', 'Entrenamiento de vuelo de combate', 'Eficiencia de mantenimiento entre escuadrones'
- 1993
- Trofeos: 'Eficiencia de mantenimiento entre escuadrones'
- 1996 : el 7 de octubre de 1996 , cinco pilotos y sus aviones fueron enviados a la base PAF Masroor para participar en la Competencia de armamento entre escuadrones (ISAC 1996).
- Premios: 'Sher Afghan' por el primer lugar en la 'Competencia de armamento entre escuadrones' (ISAC 1996).
- Trofeos: 'Mejor escuadrón de múltiples roles', 'Eficiencia de mantenimiento entre escuadrones' y trofeo de 'Mejor formación' después de liderar la actuación del día de Pakistán.
- 1997
- Premios: Top Gun 1997
- Trofeos: 'Preparación para la guerra', 'Mejor escuadrón listo para el combate'.
- 2019
- Trofeo Sher Afghan (Top Gun): Wing Commander Nauman Akram Shaheed (Escuadrón OC 9)
Internacional
- Mid Link 74 - Un ejercicio de CENTO que tuvo lugar en PAF Base Masroor en 1974. [ cita requerida ]
- Anatolian Eagle 06 - En junio de 2006, un contingente PAF de F-16 del Escuadrón No. 9 se desplegó en la base aérea de Konya en Turquía para participar en el ejercicio Anatolian Eagle 2006. [1]
- Bandera Roja 2010-4 - A mediados de 2010, la PAF envió seis cazas F-16 B y 100 efectivos del Escuadrón No. 9 a la Base de la Fuerza Aérea Nellis en los Estados Unidos, un viaje que tomó seis días y cuatro escalas, para participar. en los ejercicios Bandera Roja 2010-4 y Bandera Verde 2010-9. Durante los 12 días del ejercicio, los cazas PAF volaron 57 misiones de interdicción aérea y se hicieron 50 conexiones de reabastecimiento aire-aire con buques tanque de la USAF, [2] durante las cuales se transfirieron 50 303 kg de combustible para aviones. [3]
- Bandera verde 2010-9 [2]
Grifos del Escuadrón No. 9 | |||
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Papel | Operacional | Aeronave | Notas |
1944-1947 | Hawker Hurricane IIC | ||
1947-1950 | Hawker Tempest II | ||
1950-1961 | Hawker Fury FB.60 | ||
1961— ~ 1971 | Caza estelar F-104A | ||
Ataque táctico | 1973-1977 | Dassault Mirage 5 PA | |
Unidad de conversión operativa (OCU) | 1977-1984 | Dassault Mirage 5 PA | |
Multi-función | 1984-presente | F-16 Fighting Falcon F-16A / B Bloque 15 | Segunda unidad que se equipará con el F-16 . Acreditado con 3 muertes: dos Su-22 el 17 de mayo de 1986 por el líder de escuadrón Mohammed Yousaf y un An-26 el 30 de marzo de 1987 por el líder de escuadrón Sikander Hayat. Equipado con la cápsula de orientación ATLIS II en 1987 para el papel de ataque terrestre. [4] Comandado por Wg. Cmd. Aamir Masood en 2006, que ahora está volando Sukhoi Su-30MKK con la Armada de China (PLAN) . [5] |
Galería
Un Griffin toma combustible de un petrolero KC-135 de la USAF .
Los grifos vuelan en formación junto a un petrolero KC-135 de la USAF después del reabastecimiento de combustible en el aire.
Una foto de grupo de los pilotos de Griffins desplegados en Bandera Roja.
Un oficial realiza una inspección posterior al vuelo después de que los Griffins llegan a Red Flag 2010.
Referencias
- ^ a b c d "9º escuadrón (PAF)" . www.F-16.net . Consultado el 6 de junio de 2011 .
- ^ a b Parsons, Gary (12 de agosto de 2010). "Bandera roja de Pakistán" . Key.Aero Network (www.key.aero). Archivado desde el original el 14 de marzo de 2012 . Consultado el 6 de junio de 2011 .
- ^ Capitán Ashley Norris (6 de agosto de 2010). "La fuerza aérea de Pakistán entrena en Nellis" . www.F-16.net . Consultado el 6 de junio de 2011 .
- ^ "9 sqn" Grifos "(PAF)" . www.f-16.net . Consultado el 11 de abril de 2010 .
- ^ "Horas de vuelo de Viper Driver - Wg.Cmd. Aamir Masood" . www.f-16.net . Consultado el 11 de abril de 2010 .
enlaces externos
- Grifos del Escuadrón No. 9 de la PAF