Zambia Railways (ZR) es el ferrocarril nacional de Zambia , una de las dos principales organizaciones ferroviarias de Zambia, que también puede denominarse Railway Systems of Zambia (RSZ). El otro sistema es el ferrocarril binacional TAZARA (TAZARA) que se interconecta con el ZR en Kapiri Mposhi y proporciona un enlace al puerto de Dar es Salaam en Tanzania .
Historia
La red ZR de ancho del Cabo de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) se construyó durante el dominio colonial británico como parte de la visión del ferrocarril Cabo-El Cairo, pero el impulso económico fue acceder a las minas de África Central. El ferrocarril comenzó como parte de Rhodesia Railways , la compañía que operaba los ferrocarriles de Rhodesia del Norte y Rhodesia del Sur como una operación integrada, que era uno de los empleadores y empresas más grandes de ambos países. El ferrocarril llegó a la futura Zambia a principios de 1905 cuando se construyó la línea Livingstone-Kalomo de 150 km antes de la finalización en septiembre de ese año del Puente de las Cataratas Victoria desde la entonces Rhodesia del Sur hasta Livingstone . Los primeros vagones de la línea fueron arrastrados por bueyes, luego una sola locomotora fue transportada en pedazos por teleférico a través del desfiladero donde se estaba construyendo el puente para iniciar las operaciones hacia Kalomo antes de la conexión de la línea principal. [1]
Se requirió otro puente importante para cruzar el río Kafue y el puente ferroviario Kafue de 427 m de largo , el más largo de la red de ferrocarriles de Rhodesia o de Zambia, se completó en 1906.
La línea llegó a Broken Hill ( Kabwe ) en 1906 y a Ndola en Copperbelt en 1909 (conectando con Sakania en el Congo Belga ), unos 20 años antes de que se abrieran allí las primeras minas de cobre a gran escala.
Zambia Railways opera el ferrocarril de Mulobezi , un ramal de Livingstone , construido como una línea de madera privada.
A mediados de la década de 1960, impulsada por la crisis de UDI de Rhodesia , la recién independizada Zambia separó sus ferrocarriles de Rhodesia Railways, y se creó Zambia Railways [2] . [ cita requerida ]
Sistemas ferroviarios de Zambia
Railway Systems of Zambia Limited (RSZ) es una empresa privada constituida y registrada en Zambia. Es una subsidiaria de NLPI Ltd (NLPI), una sociedad de cartera de inversiones.
El Consorcio NLPI participó en una licitación con respecto a la Concesión de Ferrocarriles de Zambia. El Consorcio fue declarado ganador con la firma del Contrato de Concesión de Flete el 14 de febrero de 2003.
La Concesión debía operar por un período de 20 años con una posible extensión por otros 10 años. Sin embargo, en septiembre de 2012, el gobierno revocó la concesión y Zambia Railways retomó el control. [3]
Enlaces internacionales
Actualmente no existen servicios internacionales de pasajeros de la ZR, solo del ferrocarril TAZARA . Algunas compañías de viajes ofrecen servicios especiales en la red ZR.
República Democrática del Congo
El Copperbelt llega a la provincia de Katanga de la República Democrática del Congo con minas en Lubumbashi y más al noroeste. La red ZR se conecta a Lubumbashi a través de Ndola y Sakania . En un momento, la línea Lubumbashi se conectaba con el ferrocarril de Benguela a través de Angola hasta la bahía de Lobito , pero la línea no funcionó desde la década de 1970, hasta su reapertura en 2018. [4]
Ferrocarril TAZARA
Como la mayoría de sus principales rutas de exportación corrieron a través del entonces apartheid controlado Sudáfrica , Zambia necesita una ruta de exportación alterna para su cobre. En 1976, equipos de construcción chinos completaron el ferrocarril Tanzania-Zambia de 1.860 kilómetros (TAZARA) que va desde Kapiri Mposhi, justo al norte de Lusaka , la capital de Zambia , hasta la capital de Tanzania y el principal puerto de Dar es Salaam en África oriental . [5] Después de ser operados conjuntamente por los dos sistemas ferroviarios nacionalizados, los chinos asumieron nuevamente la gestión de TAZARA en un acuerdo de transporte conjunto a partir de enero de 2007, que cubría tanto los enlaces aéreos directos al Aeropuerto Internacional de Beijing Capital como la exportación de mineral de cobre.
Zimbabwe, Mozambique y Sudáfrica
A través del Puente de las Cataratas Victoria se puede llegar a la red ferroviaria de Zimbabwe y los puertos de Mozambique ( Beira , Maputo ) y los Ferrocarriles Sudafricanos de Sudáfrica . La condición del puente de 100 años restringe el tráfico.
Hasta mediados de la década de 1960, los servicios de pasajeros y literas iban desde Ndola a Bulawayo , Zimbabwe (entonces Rhodesia ), conectando con un servicio de literas a Ciudad del Cabo y la línea naviera Union Castle a Southampton , Reino Unido . Esta fue la principal ruta de viaje entre el centro-sur de África y Europa antes de la era Jet . El viaje de Ndola a Ciudad del Cabo duró cinco días.
Los servicios de pasajeros de Ndola-Bulawayo terminaron cuando Zambia suspendió todos los servicios a través del Puente de las Cataratas Victoria en respuesta a la crisis de UDI de Rhodesia . Los servicios de carga se reanudaron ocasionalmente hasta la reapertura de la línea en 1980, pero los servicios de pasajeros con éxito no se han reanudado.
Mozambique y Malawi
Un enlace ferroviario con el tren Sena entre Mozambique , Malawi y Zambia , permitiendo el acceso al puerto de Nacala , se planeó primero en 1982. En el lado Malawi de la frontera, la línea para Mchinji se terminó en 1984, [6] pero una La conexión a Chipata en Zambia se abrió recién en 2010. Esta línea permanece inactiva porque hay pocas instalaciones en Chipata. [7]
Mapas
- Mapa de la ONU Oeste
Ver también
- Transporte ferroviario en Zambia
Referencias
- ^ Revista Horizon : "Segunda industria de Zambia", febrero de 1965, pp4-11.
- ^ Kunda, Jean. "Sistema ferroviario de Zambia" . https://www.academia.edu/6953270/Zambia_Railways_jean : 5–6. Enlace externo en
|journal=
( ayuda ) - ^ "ZRL se hace cargo de la revocación de la concesión de Zambia" . Railway Gazette International . Consultado el 19 de noviembre de 2012 .
- ^ "O sonho de muitos angolanos tornou-se realidade - CAMINHO DE FERRO DE BENGUELA - EP" (en portugués) . Consultado el 9 de agosto de 2019 .
- ^ "Compañía china para operar el ferrocarril Zambia Tanzania" . Danwei.org. 7 de noviembre de 2006 . Consultado el 12 de marzo de 2008 .
- ^ "Railway Gazette: Noticias breves" . Consultado el 26 de septiembre de 2010 .
- ^ "LÍNEA IDLE CHIPATA DE ZAMBIA" . Ferrocarriles de África . 20 de agosto de 2013 . Consultado el 25 de agosto de 2013 .
enlaces externos
- Winchester, Clarence, ed. (1936), "Progreso en Rhodesia", Maravillas ferroviarias del mundo , págs. 867–874 relato ilustrado del desarrollo de los ferrocarriles de Rhodesia
- Servicios de pasajeros de Zambia Railways Limited