El proyecto Zemships (Zero Emissions Ships) desarrolló el FCS Alsterwasser, un barco de pasajeros de hidrógeno para 100 personas , asistido por un motor eléctrico que obtiene su electricidad de una celda de combustible . El primer barco [1] opera en el Alster en Hamburgo desde 2008. La colocación de la quilla en el astillero SSB en Oortkaten fue el 4 de diciembre de 2007. [2]
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La estación de hidrógeno será un tanque de almacenamiento con 17.000 litros de hidrógeno para repostar. [3] La compresión se realiza con un compresor de pistón de líquido iónico . [4]
Especificaciones
Barco para 100 pasajeros, 25,56 m de largo, 5,2 m de ancho, motor eléctrico de 100 kW, tanque de almacenamiento de hidrógeno de 350 bares , con dos pilas de combustible PEM de 48 kW (140 V DC) y una batería integrada (7 x 80 V, 360 Ah) .
Ver también
- Nemo H2
- Nave de hidrógeno
- Transporte urbano limpio para Europa
- Zero Regio
- Directrices de Germanischer Lloyd para pilas de combustible en barcos y embarcaciones
Referencias
- ^ Zemships [ enlace muerto permanente ]
- ^ Colocación de quillas
- ^ Reabastecimiento de combustible Archivado el 19 de diciembre de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ Zemships - Compresión de líquido iónico Archivado el 21 de diciembre de 2009 en la Wayback Machine.
Enlaces externos
- Página de inicio de Zemships
- Pila de combustible
- HY
- Zero Regio sobre Zemships
