Zeppelin LZ 112
El Zeppelin LZ 112 de la Armada Imperial Alemana , dado el número táctico L 70 , era un zepelín de la Primera Guerra Mundial clase x / clase L70 de la Armada Imperial Alemana .
El LZ 112 fue el primero de los tres Zeppelins de la clase x construidos para la Armada Imperial Alemana . El tercero y último de la clase x, Dixmude realizó su primer vuelo el 9 de julio de 1920 y fue entregado a las autoridades francesas cuatro días después. [1]
El 28 de noviembre de 1916, un nuevo comandante de la fuerza Zeppelin fue designado por decreto imperial Peter Strasser "Líder de aeronaves" ( Führer der Luftschiffe ; FdL ). Jugó un papel decisivo en el desarrollo del bombardeo de largo alcance y el desarrollo de la aeronave rígida como una aeronave eficiente, a gran altitud y para todo clima. Fue uno de los principales defensores de la doctrina de los bombardeos contra objetivos civiles y militares, para servir como propaganda y como medio para desviar recursos de la línea del frente.
Nosotros, que golpeamos al enemigo donde late su corazón, hemos sido calumniados como 'asesinos de bebés' ... Hoy en día, no existe tal animal como no combatiente. La guerra moderna es una guerra total .
Como tal, al final de la guerra, Strasser planeó una incursión de cinco Zeppelin en el Reino Unido. La incursión sería dinámica y el objetivo exacto cambiaría según el clima. Sus órdenes eran atacar el sur o el centro de Inglaterra con la esperanza de llegar incluso a Londres. En la tarde del 5 de agosto de 1918, el LZ 112 despegó de Friedrichshafen con otras cuatro aeronaves. Se dirigieron a la costa este de Inglaterra, cronometrando su vuelo para llegar a la costa poco después del anochecer. El comandante de la LZ 112 era Fregattenkapitän Peter Strasser , el Führer der Luftschiffe("Líder de aeronaves", el comandante de todas las aeronaves navales). Sin embargo, el escuadrón de dirigibles fue visto en el mar por el faro Lenman Tail, que señaló su rumbo y posición hacia el Almirantazgo. [3]
El comandante de la RAF británica Egbert Cadbury asistía a un concierto benéfico en el que actuaba su esposa cuando un ordenanza de la RAF lo encontró. Cadbury condujo de regreso al aeródromo, donde le informaron que se habían reportado tres Zeppelins a unas 50 millas (80 km) al noreste, y sabiendo que solo había un avión disponible, un Airco DH.4 , tomó su equipo de vuelo. y corrió hacia él, golpeando a un piloto rival en la cabina por una fracción de segundo. Con el capitán Robert Leckie en el asiento del artillero trasero, Cadbury subió a más de 16.000 pies (4.900 m) tirando su combustible de reserva y algunas bombas pequeñas, donde vio tres Zeppelins delante y encima de él. Más tarde relató: [4]
