Construcción naval de Hudong-Zhonghua
Hudong – Zhonghua Shipbuilding es una subsidiaria de China State Shipbuilding Corporation (CSSC). Produce barcos civiles y militares. Hudong-Zhonghua afirma ser la "Cuna de las fragatas y los barcos de desembarco chinos" por su trabajo para la Armada del Ejército Popular de Liberación . [1]
Hudong – Zhonghua Shipbuilding se formó mediante la fusión de Hudong Shipbuilding Group y el astillero Zhonghua. [2]
Hudong-Zhonghua construyó Dapeng Sun , el primer transportador de GNL construido en China, por 160 millones de dólares. La entrega, con cuatro meses de retraso, se produjo en abril de 2008. [3] [4]
En 2005, se anunció que Hudong-Zhonghua tenía la intención de invertir mil millones de Kč en una empresa conjunta con České loděnice (astillero checo) en Děčín . [5] České loděnice evitó el colapso fusionándose con VEKA Group en 2011. [6] En julio de 2001, una grúa pórtico de 5000 toneladas se derrumbó en Hudong Shipbuilding Group mientras se erigía, matando a 36 trabajadores e hiriendo a otros ocho. Fue la primera grúa pórtico diseñada y construida en China. [7]
En mayo de 2008, dos grúas pórtico de 600 toneladas se derrumbaron durante una operación de elevación, matando a tres e hiriendo a otros dos. [8]
En septiembre de 2017, se contrató a Hudong-Zhonghua para construir cinco de nueve [9] buques portacontenedores de 23 000 TEU [10] de clase Jacques Saadé . [10] Los barcos eran en ese momento los buques portacontenedores más grandes del mundo que funcionaban con GNL, y medían 400 metros de largo y 61 metros de ancho. [11] El primero, CMA CGM Jacques Saadé , se entregó el 22 de septiembre de 2020; [12] se esperaba la entrega en noviembre de 2019, pero se retrasó 10 meses. [10] Para 2021, se habían entregado los cinco barcos contratados a Hudong-Zhonghua. [13]
