Zhukovsky ( IATA : ZIA , ICAO : UUBW ), anteriormente (y todavía ocasionalmente) conocido como Ramenskoye (en ruso: аэропорт Жуковский, аэродром Раменское ) es un aeropuerto internacional , ubicado en el Óblast de Moscú , Rusia, a 36 km (22 millas) al sureste del centro Moscú , en la ciudad de Zhukovsky , a pocos kilómetros al sureste del cerrado aeropuerto de Bykovo .
El aeródromo asignado al Instituto de Investigación de Vuelo recién establecido en 1941 ha servido como un importante establecimiento de prueba de aeronaves de la URSS , y la mayoría de los principales OKB rusos tienen instalaciones allí. Este aeródromo se utilizó como sitio de prueba para la nave espacial soviética Buran . [2] También fue utilizado por el Ministerio de Situaciones de Emergencia y los transportistas de carga. Hasta junio de 2006, los vuelos de aviones de combate para el público y los clientes internacionales estaban disponibles en el aeródromo del Gromov Flight Research Institute (varios aviones biplaza como: Aero L-39 Albatros , Mikoyan-Gurevich MiG-25 Foxbat, para Edge of Space vuelos,Mikoyan MiG-29 Fulcrum, etc.). [3]
El 29 de marzo de 2011, el entonces primer ministro ruso, Vladimir Putin , propuso trasladar todos los vuelos chárter y de bajo costo al aeropuerto de Ramenskoye (como se llamaba entonces) para aliviar los aeropuertos de Sheremetyevo , Domodedovo y Vnukovo de Moscú y reducir el costo de los boletos. [4] Se construyó una nueva terminal y se programó la apertura del aeropuerto el 16 de marzo de 2016, [5] pero luego se pospuso debido a la falta de interés y problemas de certificación del aeropuerto. [6] Originalmente llamado igual que el aeródromo en honor a la cercana ciudad de Ramenskoye , el aeropuerto fue renombrado oficialmente en honor a la ciudad de Zhukovsky., en el que se encuentra geográficamente, y se inauguró el 30 de mayo de 2016. [7] A la ceremonia de apertura asistió el primer ministro ruso, Dmitry Medvedev .
La empresa conjunta "Ramport Aero" que gestiona el aeropuerto está formada por Avia Solutions Group de Lituania (75%) y la corporación estatal rusa Rostec (25%), que tenía como objetivo ampliar el aeropuerto en tres etapas. [8] [9] Si bien se retrasó la apertura del nuevo aeropuerto y se implementó el límite de aeronaves a Ramenskoye, [10] Air France-KLM señaló que tiende a utilizar Ramenskoye como un aeropuerto de desvío a Sheremetyevo en caso de emergencia. [11]
De acuerdo con el proyecto de desarrollo del aeropuerto internacional, en el período hasta 2019, se prevé construir dos terminales de pasajeros (con una capacidad de 2 millones y 5 millones de pasajeros por año), un hotel con 250 habitaciones, edificios de oficinas, parking descubierto para 1.240 plazas y parking cubierto, con capacidad de hasta 7.426 coches, así como la estación de aeroexpress. La primera fase del nuevo aeropuerto en 2016 deberá atender a 1,7 millones de personas, y para 2020 el proyecto supone un aumento del tráfico de pasajeros a 10,8 millones. [12] [13]
En 2015 se llevó a cabo la construcción de la primera terminal de pasajeros con un área de 17,6 mil metros cuadrados. y adecuación de la infraestructura actual del aeródromo de Ramenskoye para fines de aviación civil. La capacidad anual de la primera terminal alcanzará los dos millones de pasajeros al año. Las inversiones en el proyecto para inaugurar la primera etapa del aeropuerto ascienden a más de 1.500 millones de rublos (27 millones de dólares).
