Zlín XIII
El Zlín XIII era un avión rápido de uno o dos asientos, diseñado y construido en Checoslovaquia a fines de la década de 1930. Su desarrollo terminó por la interrupción de Checoslovaquia en el enfoque de la Segunda Guerra Mundial .
El Zlín XIII era un monoplano de madera, muy aerodinámicamente limpio, de baja potencia, con un ala cónica de una sola pieza, baja y equipada con flaps . Estaba propulsado por un motor Walter Minor de cuatro cilindros invertido de 97 kW (130 hp) , impulsando una hélice de dos palas y con un tren de aterrizaje fijo con rueda de cola carenada . La cabina cerrada colocó al piloto muy detrás del borde de fuga del ala con un asiento de pasajero delante de él; un cambio de toldoa una versión más corta, junto con un carenado delantero, se quitó el asiento delantero. Esta versatilidad estaba destinada a permitir que el tipo XIII operara como un transporte ejecutivo de alta velocidad o como un avión de competencia de un solo asiento. [1] [2] [3]
El Zlín XIII se exhibió como un biplaza en el X Salón Aeronáutico de Praga en julio de 1937, después de haber realizado su primer vuelo a principios de año. [1] Se inscribió en la carrera del Circuit de l'Est francés , pero llegó demasiado tarde para competir. La anexión alemana de los Sudetes en 1938 y la posterior fragmentación de Checoslovaquia terminaron el desarrollo e impidieron la producción, por lo que solo se construyó el prototipo. [3]
