República de Sudáfrica


La República de Sudáfrica ( holandés : Zuid-Afrikaansche Republiek ; ZAR ; también conocida como la República de Transvaal , afrikaans : Suid-Afrikaanse Republiek ) fue una república independiente en el sur de África que existió desde 1852 hasta 1902, cuando fue anexada a los británicos . Imperio como resultado de la Segunda Guerra de los Bóers .

La ZAR se estableció como resultado de la Convención de Sand River de 1852 , en la que el gobierno británico acordó reconocer formalmente la independencia de los bóers que vivían al norte del río Vaal . Las relaciones entre la ZAR y Gran Bretaña comenzaron a deteriorarse después de que la colonia británica del Cabo se expandiera hacia el interior del sur de África, lo que finalmente provocó el estallido de la Primera Guerra de los Bóers entre las dos naciones. La victoria de los bóers confirmó la independencia de la ZAR; sin embargo, las tensiones anglo-ZAR pronto estallaron nuevamente por varios asuntos diplomáticos. En 1899, estalló de nuevo la guerra entre Gran Bretaña y la ZAR, que fue rápidamente ocupada por el ejército británico. Muchos combatientes Boer en la ZARse negó a rendirse , lo que llevó al comandante británico Lord Kitchener a ordenar la adopción de varias políticas de tierra arrasada . En el tratado que puso fin a la guerra, la ZAR se transformó en la Colonia de Transvaal y, finalmente, en la Unión de Sudáfrica . Durante la Primera Guerra Mundial , hubo un intento fallido de resucitar la república en la rebelión de Maritz .

El área terrestre que una vez fue ZAR ahora comprende todas o la mayoría de las provincias de Gauteng , Limpopo , Mpumalanga y el Noroeste en la parte noreste de la actual República de Sudáfrica .

En 1853, el Volksraad adoptó una resolución adoptando brevemente el nombre de Zuid Afrikaansche Republiek (República de Sudáfrica). El mismo año, Volksraad cambió el nombre del estado a Zuid-Afrikaansche Republiek Benoorden de Vaalrivier (República de Sudáfrica al norte del río Vaal). [1] En 1858, la constitución estableció permanentemente el nombre del país como Zuid Afrikaansche Republiek . [2] El ZAR también se conocía comúnmente como Transvaal en referencia al área más allá (o " trans ") del río Vaal , [3]incluso por la prensa británica y europea. Los británicos se opusieron al uso del nombre Zuid Afrikaansche Republiek . Después del final de la Primera Guerra de los Bóers, la ZAR quedó bajo la soberanía británica y en la Convención de Pretoria del 3 de agosto de 1881, [4] los británicos insistieron en el uso del nombre Estado de Transvaal sobre Zuid Afrikaansche Republiek . [5] Esta convención fue renegociada en un tratado posterior entre Gran Bretaña y la ZAR, la Convención de Londres del 27 de febrero de 1884, [6] donde Gran Bretaña accedió a las demandas de la ZAR de volver al uso del nombre anterior. [7]

El nombre de la República de Sudáfrica tenía tal importancia política que el 1 de septiembre de 1900, los británicos declararon mediante una proclamación especial que el nombre del país se cambiaría de Zuid Afrikaansche Republiek a Transvaal. [8] Esta proclamación se emitió durante la ocupación británica de la región en la Segunda Guerra de los Bóers y mientras ZAR todavía era nominalmente un país independiente.

El 31 de mayo de 1902, se firmó el Tratado de Vereeniging con el gobierno de la República de Sudáfrica, el gobierno del Estado Libre de Orange y el gobierno británico, que puso fin a la guerra y convirtió la ZAR en la Colonia Transvaal . Tras el establecimiento de la Unión de Sudáfrica en 1910, la colonia de Transvaal se convirtió en la provincia de Transvaal . El nombre Transvaal finalmente se cambió en 1994, cuando el Congreso Nacional Africano dominado por el gobierno sudafricano después del apartheid dividió la provincia en cuatro provincias y cambió el nombre de la región central a Gauteng . [ cita requerida ]


1er Presidente ZAR Marthinus Pretorius
Escudo de armas de la República Sudafricana exhibido en el vagón de Kruger
El presidente Paul Kruger en 1898
Los seguidores de Piet Cronjé entregando sus fusiles
Todos los ferrocarriles este-oeste fueron construidos por la Compañía de Ferrocarriles de los Países Bajos y Sudáfrica , mientras que las líneas se construyeron desde el Cabo y Natal, y una compañía británica privada construyó una hasta Pietersburg.