Álex Palou Montalbo ( pa- LOH ; [1] nacido el 1 de abril de 1997) es un piloto de carreras español nacido en Sant Antoni de Vilamajor , España. Actualmente conduce para Chip Ganassi Racing en la IndyCar Series . Se convirtió en el primer piloto español en ganar una carrera de la GP3 Series cuando se alzó con la victoria en la última prueba de su temporada de debut, celebrada en el Circuito Yas Marina de Abu Dhabi , en 2015.
Álex Palou | |||||||
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Nacionalidad | Español | ||||||
Nació | Álex Palou Montalbo 1 de abril de 1997 Sant Antoni de Vilamajor , España | ||||||
Carrera en IndyCar Series | |||||||
20 carreras a lo largo de 2 años | |||||||
Equipo (s) | No. 10 ( Chip Ganassi Racing ) | ||||||
Primera carrera | 2020 Genesys 300 ( Texas ) | ||||||
Última carrera | 2021 Indianápolis 500 ( Indianápolis ) | ||||||
Primera victoria | 2021 Honda Indy Grand Prix de Alabama ( Birmingham ) | ||||||
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Campeonato de Super Fórmula | |||||||
Años activos | 2019 | ||||||
Equipos | TCS Nakajima Racing | ||||||
Empieza | 7 | ||||||
Gana | 1 | ||||||
Podios | 1 | ||||||
Polos | 3 | ||||||
Vueltas más rápidas | 2 | ||||||
Mejor acabado | 3 ° en 2019 | ||||||
Serie anterior | |||||||
2019 2019 2018 2017 2017 2017 el año 2015 - 16 de 2014 2014 | Super GT Super Fórmula FIA Campeonato de Europa F3 FIA Fórmula 2 Serie mundial Fórmula V8 3.5 Campeonato de Japón F3 Serie GP3 Campeonato abierto de Euroformula Campeonato BRDC de Fórmula 4 |
Carrera de carreras
Karting
Nacido en Sant Antoni de Vilamajor , Palou comenzó a practicar karting en 2003. [2] Su mayor logro en karting fue el título del campeonato de la WSK Euro Series en 2012. [3]
Euroformula Open
Palou hizo su debut en las carreras de open-wheel , compitiendo en el Euroformula Open Championship con Campos Racing en 2014 . [4] Cerró la temporada, ganando la carrera inaugural en Nürburgring y la carrera final en el Circuit de Barcelona-Catalunya . También ganó una carrera en Hungaroring para terminar tercero en la clasificación de la serie, perdiendo el segundo lugar por solo un punto ante Artur Janosz. [5]
Serie GP3
2015
En 2015 , Palou se graduó en GP3 Series con Campos Racing. Durante la primera mitad de la temporada sufrió importantes problemas de fiabilidad, así como algunos errores de conducción debido a su falta de experiencia, pero sus resultados mejoraron a lo largo de la temporada y cerró el año con una victoria en Abu Dhabi.
En el Circuit de Barcelona-Catalunya de España , [6] Palou se clasificó cuarto para la primera carrera, pero deslizó el embrague en la salida y perdió cualquier oportunidad de luchar por los puntos. Hizo otra mala salida en la segunda carrera.
En el Red Bull Ring de Austria , [7] Palou tuvo otro mal fin de semana. A partir de la tercera, paró el motor al principio. Más tarde admitió que se sentía nervioso por los errores del Barcelona y que eso podría haber contribuido a esos nuevos errores. No terminó la segunda carrera debido a un accidente en la primera vuelta.
En el circuito de Silverstone de Inglaterra , [8] falló un sensor de la caja de cambios cuando Palou conducía quinto. Se vio obligado a retirarse y posteriormente tuvo que comenzar la segunda carrera desde el último lugar de la parrilla. Logró adelantar a once coches, ocho de ellos en la primera vuelta, para terminar 13º.
En el Hungaroring de Hungría , [9] Palou arrancó séptimo y subió al quinto hasta que un coche lo golpeó por detrás. Sufrió un pinchazo y se vio obligado a entrar en boxes. Comenzando desde la parte inferior de la parrilla para la segunda carrera, terminó el fin de semana con un puesto 18.
En el circuito de Spa-Francorchamps de Bélgica , [10] Palou anotó sus primeros puntos en la GP3 cuando la temporada pasaba su punto medio. Luchando con el desgaste de los neumáticos y la falta de velocidad, el piloto de Campos Racing terminó en la séptima posición en la primera carrera. Lideró la mayor parte de la segunda carrera, pero finalmente cayó al quinto puesto debido a la falta de velocidad máxima. Más tarde argumentó que Esteban Ocon estaba tirando 0,5 segundos por vuelta solo en el primer sector, donde se encontraba la recta de Kemmel.
En el Autodromo Nazionale di Monza [11] de Italia , Palou tuvo otro fin de semana difícil debido a la falta de velocidad máxima. Utilizando el mismo motor que corrió en Bélgica, logró terminar séptimo en la primera carrera y posteriormente comenzó la segunda desde la primera fila. Cometió "El gran error" (como escribió en su columna) cuando durante la vuelta de calentamiento giró en la recta principal y estuvo a punto de chocar contra la pared. Aunque su coche no sufrió daños, retrocedió hasta la décima posición.
En el Autódromo de Sochi de Rusia , [12] Palou recibió un nuevo motor que resolvió los problemas de velocidad máxima que sufrió en Bélgica e Italia. Debido al accidente de Carlos Sainz durante los entrenamientos libres 3 del Gran Premio de Rusia , la primera carrera del fin de semana se trasladó al domingo. Palou se clasificó a solo una décima de la Pole Position y anotó un récord de temporada provisional en la primera carrera cuando cruzó la línea en el cuarto lugar. Inmediatamente anotó un récord de temporada provisional cuando cruzó la línea en el cuarto lugar. Fue noveno en el segundo.
En el Circuito Internacional de Baréin de Baréin , [13] Palou volvió a sufrir más problemas de fiabilidad. Partió desde cuarto, pero durante la vuelta de calentamiento falló un sensor de gas y el coche siguió acelerando cuando el conductor apretó el acelerador. Decidió entrar en Pit-Lane y retirarse. Debido a esto, comenzó la segunda carrera desde el último lugar. Ganó 14 posiciones, pero terminó décimo y fuera de los puntos.
En el circuito de Yas Marina de Abu Dhabi , [14] Palou ganó su carrera en GP3 y se convirtió en el primer piloto español en conseguir una victoria en la serie. Después de ser octavo en la primera carrera, ocupó la Pole Position en la segunda. Preocupado por el desgaste de los neumáticos, apuntó a un podio. Mantuvo el liderato al principio y lentamente comenzó a alejarse del campo. Cruzó la línea con un margen de 4.4 segundos frente a Antonio Fuoco de Carlin.
2016
Palou siguió compitiendo con Campos Racing en su segunda temporada en GP3. Obtuvo un segundo lugar en la carrera de velocidad de Silverstone y un quinto lugar en la carrera de velocidad de Yas Marina. Ocupó el puesto 15 en la clasificación general.
Fórmula 3 japonesa y Fórmula V8 3.5 de la Serie Mundial
2017
Palou se mudó a Japón en 2017 para competir en la Fórmula 3 japonesa para Threebond con Drago Corse. Ganó tres carreras pero terminó el año tercero en el campeonato detrás de Mitsunori Takaboshi y Sho Tsuboi.
Palou también corrió con Teo Martín Motorsport en tres rondas del campeonato de Fórmula V8 3.5 de la Serie Mundial 2017 , donde ganó tres poles y una carrera. Esta temporada parcial le valió el décimo lugar en el campeonato. Palou terminó 2017 con Campos Racing en dos pruebas de Fórmula 2 , donde anotó 5 puntos. Palou lideró la mayor parte de la carrera de velocidad de Jerez desde la pole de la parrilla de reversa, pero finalmente, no pudo mantener el liderato con sus neumáticos muy gastados y terminó octavo. Estas dos rondas terminaron Palou 21 en el campeonato.
Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA
2018
En 2018, Palou regresó a Europa a tiempo completo para una temporada completa con Hitech Bullfrog GP en el Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA 2018 . Consiguió 7 podios y terminó el año séptimo en el campeonato.
Prueba Super GT, Super Formula e IndyCar
2019
Palou regresó a Japón en 2019 para competir a tiempo completo con McLaren Customer Racing Japan en la clase Super GT GT300 y TCS Nakajima Racing en Super Formula . En Super GT, Palou se asoció con el ganador de las 24 Horas de Le Mans de 2004 , Seiji Ara . Como equipo, lograron un podio en Autopolis pero finalmente terminaron 15 en el campeonato. En Super Fórmula, Palou tuvo mucho más éxito. Ganó en Fuji Speedway desde la pole position y, después de clasificar en la pole en la ronda final en Suzuka , parecía ser el favorito del campeonato. Un problema con el conducto de ventilación al principio de la carrera ralentizó enormemente el coche de Palou y terminó 19º en la carrera. Esto lo dejó en el tercer lugar en el campeonato al final.
Palou también probó un IndyCar en julio de 2019 con Dale Coyne Racing en Mid-Ohio . [15]
IndyCar
2020
El 19 de diciembre de 2019, se anunció que Palou se trasladaría a la IndyCar Series para una campaña de novato con Dale Coyne Racing con el Team Goh . [dieciséis]
En su primera carrera para el equipo en el Genesys 300 2020 en Texas Motor Speedway , fue eliminado por su compañero novato Rinus VeeKay . Consiguió su primer podio de IndyCar en Road America .
2021
Pocos días después de completar su temporada de novato en IndyCar, se anunció que Palou fue contratado por Chip Ganassi Racing para conducir el Honda No. 10 para la temporada 2021 de la Serie IndyCar , reemplazando a Felix Rosenqvist, quien se unió a Arrow McLaren SP . [17] El 18 de abril de 2021, Palou obtuvo su primera victoria en la IndyCar Series en la carrera de apertura de temporada en Barber Motorsports Park . Palou agregó otro podio para la temporada en el Gran Premio de GMR . Las 500 Millas de Indianápolis de 2021 se redujeron a Palou y a Hélio Castroneves , tres veces disputadas en las 500 Millas de Indianápolis , y este último impidió al primero para ganar su cuarto récord. El final de Palou en las 500, combinado con los problemas mecánicos de su compañero de equipo Dixon durante la carrera, lo llevaron al liderato de puntos para el campeonato.
Récord de carreras
Resumen de la carrera
Estación | Serie | Equipo | Razas | Gana | Polos | F / vueltas | Podios | Puntos | Posición |
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2014 | Campeonato Abierto de Euroformula | Campos Racing | dieciséis | 3 | 3 | 4 | 11 | 242 | Tercero |
Campeonato de España de Fórmula 3 | 6 | 1 | 1 | 1 | 5 | 105 | 2do | ||
Gran Premio de Macao | Deportes de motor Fortec | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 16 ° | |
Campeonato BRDC de Fórmula 4 | Sean Walkinshaw Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48 | 23 | |
2015 | Serie GP3 | Campos Racing | 18 | 1 | 0 | 1 | 1 | 51 | Décimo |
2016 | Serie GP3 | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 22 | 15 | |
2017 | Campeonato de Fórmula 3 de Japón | Threebond con Drago Corse | 20 | 3 | 5 | 3 | 10 | 102 | Tercero |
Gran Premio de Macao | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 11º | ||
Serie Mundial de Fórmula V8 3.5 | Teo Martín Motorsport | 6 | 1 | 3 | 1 | 3 | 68 | Décimo | |
Campeonato de Fórmula 2 de la FIA | Campos Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 21 | |
2018 | Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA | GP Hitech Bullfrog | 30 | 0 | 0 | 2 | 7 | 204 | Séptimo |
Gran Premio de Macao | Equipo B-Max Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | DNF | |
2019 | Super GT - GT300 | McLaren Customer Racing Japan | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 20 | 15 |
Súper fórmula | TCS Nakajima Racing | 7 | 1 | 3 | 2 | 1 | 26 | Tercero | |
2020 | Serie IndyCar | Dale Coyne Racing con el equipo Goh | 14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 238 | 16 ° |
2021 | Serie IndyCar | Chip Ganassi Racing | 6 | 1 | 1 | 1 | 3 | 248 | 1º * |
* Temporada aún en curso.
Resultados completos de la serie GP3
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Pos | Puntos |
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2015 | Campos Racing | CAT FEA 12 | CAT SPR 20 | RBR FEA 14 | RBR SPR Ret | SIL FEA Ret | SIL SPR 13 | HUN FEA 19 | HUN SPR 18 | SPA FEA 7 | SPA SPR 5 | MNZ FEA 7 | MNZ SPR 10 | SOC FEA 4 | SOC SPR 9 | BHR FEA Ret | BHR SPR 10 | YMC FEA 8 | YMC SPR 1 | Décimo | 51 |
2016 | Campos Racing | CAT FEA 19 | CAT SPR 14 | RBR FEA 16 | RBR SPR 11 | SIL FEA 10 | SIL SPR 2 | HUN FEA 11 | HUN SPR 14 | HOC FEA 16 | HOC SPR 19 † | SPA FEA 13 | SPA SPR 11 | MNZ FEA 11 | MNZ SPR 7 | SEP FEA 14 | SEP PRIMAVERA 19 | YMC FEA 10 | YMC SPR 5 | 15 | 22 |
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos de la World Series Formula V8 3.5
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Teo Martín Motorsport | SIL 1 | SIL 2 | SPA 1 | SPA 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | JER 1 | JER 2 | ALC 1 | ALC 2 | NÜR 1 11 | NÜR 2 1 | MEX 1 3 | MEX 2 Ret | COA 1 5 | COA 2 2 | BHR 1 | BHR 2 | Décimo | 68 |
Resultados completos del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Campos Racing | BHR FEA | BHR SPR | CAT FEA | CAT SPR | MON FEA | MON SPR | BAK FEA | BAK SPR | RBR FEA | RBR SPR | SIL FEA | SIL SPR | HUN FEA | HUN SPR | SPA FEA | SPA SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | JER FEA 8 | JER SPR 8 | YMC FEA 12 | YMC SPR 12 | 21 | 5 |
Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | corriente continua | Puntos |
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2018 | GP Hitech Bullfrog | Mercedes | PAU 1 7 | PAU 2 2 | PAU 3 19 | HUN 1 12 | HUN 2 3 | HUN 3 Ret | NOR 1 11 | NOR 2 4 | NOR 3 Ret | ZAN 1 10 | ZAN 2 4 | ZAN 3 6 | SPA 1 2 | SPA 2 11 | SPA 3 9 | SIL 1 7 | SIL 2 11 | SIL 3 7 | MIS 1 8 | MIS 2 2 | MIS 3 6 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 6 | NÜR 3 3 | RBR 1 3 | RBR 2 Ret | RBR 3 10 | HOC 1 4 | HOC 2 8 | HOC 3 3 | Séptimo | 204 |
Resultados completos de Super GT
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | corriente continua | Puntos |
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2019 | McLaren Customer Racing Japan | McLaren 720S GT3 | GT300 | OKA 19 | FUJ 14 | SUZ 13 | CHA | FUJ Ret | AUT 2 | SUG 12 | MOT 7 | 15 | 20 |
Resultados completos de la súper fórmula
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | corriente continua | Puntos |
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2019 | TCS Nakajima Racing | SUZ Ret | AUT 6 | SUG 13 | FUJ 1 | MOT 4 | OKA 4 | SUZ 19 | Tercero | 26 |
Resultados de las carreras americanas de ruedas abiertas
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Serie IndyCar
( clave )
Año | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Rango | Puntos |
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2020 | Dale Coyne Racing con el equipo Goh | Dallara DW12 | Honda | TXS 23 | IMS 19 | ROA 3 | ROA 7 | OIA 11 | OIA 14 | INDY 28 | GTW 15 | GTW 12 | MDO 12 | MDO 23 | IMS 17 | IMS 9 | STP 13 | 16 ° | 238 | |||
2021 | Chip Ganassi Racing | ALA 1 | STP 17 | TXS 4 | TXS 7 | IMS 3 | INDY 2 | DET | DET | ROA | MDO | COLINA | NSH | SOY S | GTW | POR | RETRASO | LBH | 1º * | 248 * |
* Temporada aún en curso.
500 millas de Indianápolis
Año | Chasis | Motor | Comienzo | Terminar | Equipo |
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2020 | Dallara | Honda | 7 | 28 | Dale Coyne Racing con el equipo Goh |
2021 | Dallara | Honda | 6 | 2 | Chip Ganassi Racing |
Referencias
- ^ "Palou y VeeKay emocionados por el debut de IndyCar después de llegar a los Estados Unidos" Motorsports Tribune . 5 de junio de 2020.
- ^ "Acerca de Alex" . alexpalou.com . Alex Palou . Consultado el 23 de febrero de 2015 .
- ^ "WSK Euro Series - Posiciones KF3 2012" . driverdb.com . Base de datos de controladores . Consultado el 23 de febrero de 2015 .
- ^ David, Gruz (22 de abril de 2014). "Palou asegura la conducción a tiempo completo con Campos Racing" . Paddock Scout . Consultado el 23 de febrero de 2015 .
- ^ David, Gruz (2 de noviembre de 2014). "Palou gana para terminar con estilo la temporada del Euroformula Open" . Paddock Scout . Consultado el 23 de febrero de 2015 .
- ^ "La columna de Alex Palou: Banderas y decepciones" . LaF1.es . Consultado el 17 de enero de 2016 .
- ^ "La columna de Alex Palou: Toca hacer autocrítica tras Austria" . LaF1.es . Consultado el 17 de enero de 2016 .
- ^ "La columna de Alex Palou: La remontada de Silverstone" . LaF1.es . Consultado el 17 de enero de 2016 .
- ^ "La columna de Alex Palou: Motivación intacta pese a todo" . LaF1.es . Consultado el 17 de enero de 2016 .
- ^ "La columna de Alex Palou: Puntos en Spa, fuerza para Campos Racing" . LaF1.es . Consultado el 17 de enero de 2016 .
- ^ "La columna de Alex Palou: Luchar en Monza sin velocidad punta" . LaF1.es . Consultado el 17 de enero de 2016 .
- ^ "La columna de Alex Palou: Ahora sí que vamos por el camino correcto" . LaF1.es . Consultado el 17 de enero de 2016 .
- ^ "La columna de Alex Palou: Calma ante todos los problemas de 2015" . LaF1.es . Consultado el 17 de enero de 2016 .
- ^ "La columna de Alex Palou: Una victoria para todo el mundo" . LaF1.es . Consultado el 17 de enero de 2016 .
- ^ "La española Palou prueba con Coyne" . RACER.com . RACER . 31 de julio de 2019.
- ^ "Alex Palou se une a Dale Coyne Racing con el equipo Goh para la temporada 2020 de IndyCar" . Dalecoyneracing.com . Dale Coyne Racing . 19 de diciembre de 2019.
- ^ Pruett, Marshall (29 de octubre de 2020). "Palou se une a Ganassi para 2021 y gana la primera carrera en Alabama" . Corredor . Consultado el 29 de octubre de 2020 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Las columnas de Álex Palou de su primer año en GP3
- Resumen de la carrera de Álex Palou en DriverDB.com