La carrera automovilística anual de las 500 millas de Indianápolis de 2021 (marcada como la 105a carrera de las 500 de Indianápolis presentada por Gainbridge , por razones de patrocinio) está programada para ser una carrera de 500 millas (800 km, 200 vueltas) en la Serie IndyCar de 2021 . Está programado para el domingo 30 de mayo de 2021 en el Indianapolis Motor Speedway en Speedway, Indiana ; es el evento principal de la Serie IndyCar . El 21 de abril de 2021, la dirección de la pista anunció que debido a la pandemia COVID-19 , el evento se realizaría con un límite de 135.000 espectadores, aproximadamente un 40% de la capacidad. [2] El año anteriorLa carrera se pospuso del 24 de mayo al 23 de agosto y finalmente se celebró sin espectadores , al igual que el Gran Premio de GMR (que se trasladó al 4 de julio).
Circuito de carreras de Indianápolis | |||||
---|---|---|---|---|---|
500 millas de Indianápolis | |||||
Órgano sancionador | INDYCAR | ||||
Estación | Temporada 2021 de IndyCar | ||||
Fecha | 30 de mayo de 2021 | ||||
Pole position | Scott Dixon | ||||
Velocidad del polo | 231,685 mph (372,861 km / h) | ||||
Calificador más rápido | Scott Dixon | ||||
Ceremonias previas a la carrera | |||||
himno Nacional | Jimmie Allen | ||||
" De vuelta a casa de nuevo en Indiana " | Jim Cornelison | ||||
Comando de inicio | Roger Penske | ||||
Coche de paso | Chevrolet Corvette C8 Stingray Convertible | ||||
Conductor de coche de ritmo | Danica Patrick [1] | ||||
TV en los Estados Unidos | |||||
La red | NBC | ||||
Locutores | Vuelta a vuelta: Leigh Diffey Analista de Driver: Townsend Bell Analista de Driver: Paul Tracy | ||||
Cronología | |||||
|
Las actividades del mes de mayo comenzaron formalmente el 15 de mayo con el Gran Premio de GMR en el circuito combinado . La práctica de las 500 Millas de Indianápolis comenzó el 18 de mayo y las pruebas contrarreloj se llevaron a cabo del 22 al 23 de mayo. Carb Day, el tradicional último día de práctica, está programado para el 28 de mayo.
Scott Dixon , el ganador en 2008 , ganó la pole position . El dos veces ganador Takuma Sato ( 2017 , 2020 ) es el campeón defensor.
Antecedentes de la carrera
Patrocinio
El 31 de enero de 2019, se anunció que la empresa de servicios financieros en línea Gainbridge se convertiría en el nuevo patrocinador presentador de los 500 en virtud de un contrato de cuatro años. Este será el tercer año del acuerdo actual. [3]
Cambios de reglas
- La regla del requisito de temperatura se ha cambiado a "45-45". Eso requiere que la temperatura ambiente sea de 45 ° F (7 ° C) o más alta, y que la temperatura de la superficie de la pista sea de 45 ° F (7 ° C) o más antes de que los autos puedan salir al circuito. Anteriormente, la regla era "50-50". [4]
- La sesión de clasificación de Last Chance se ha ampliado a 75 minutos para permitir múltiples intentos de clasificación para cada participante. En 2019, a los participantes solo se les permitió un intento. [5] Se suponía que este cambio se implementaría para 2020 , sin embargo, solo se inscribieron 33 autos y se canceló la sesión de calificación de la última oportunidad de 2020.
- A cada inscripción se le permiten 34 juegos totales de neumáticos ( Firestone ), para práctica, contrarreloj y para la carrera. Las inscripciones que participan en el Programa de orientación para novatos reciben tres juegos adicionales para usar durante esa sesión. Las entradas que participan en una prueba de actualización reciben dos conjuntos adicionales para usar durante esa sesión. De 2015 a 2019, a los equipos se les permitió 36 sets en total. En 2020, a los equipos también se les permitió 34 sets, sin embargo, hubo un día menos de práctica en 2020 en comparación con 2021.
Cambios de eventos
- Debido a la pandemia de COVID-19 , por segundo año consecutivo, no se llevará a cabo el Pit Stop Challenge anual . Además, el concierto Carb Day y Snake Pit han sido cancelados. [6]
- Mientras el locutor de megafonía Bob Jenkins está reduciendo su agenda mientras lucha contra el cáncer de cerebro, Allen Bestwick se unirá al sistema de megafonía en el Speedway.
Serie IndyCar 2021
Las 500 Millas de Indianápolis de 2021 serán la sexta carrera de la temporada 2021 NTT IndyCar Series . Cinco pilotos diferentes ganaron las primeras cinco carreras de la temporada, incluidos tres ganadores por primera vez. Álex Palou ganó la primera temporada en Birmingham , la primera victoria de su carrera en la Serie IndyCar . La semana siguiente, Colton Herta ganó en San Petersburgo . Un fin de semana de doble cartelera en Texas vio a Scott Dixon y al primer vencedor Pato O'Ward como ganadores de la carrera. El Gran Premio de GMR comenzó el mes de mayo en Indianápolis el 15 de mayo, ganado por Rinus VeeKay , el tercer ganador por primera vez de la temporada. Scott Dixon ingresa a las 500 Millas de Indianápolis como líder en puntos de la serie. Por primera vez desde 2013 , el equipo Penske no pudo ganar una carrera antes de la Indy 500.
Horarios de carrera
El calendario de la Serie IndyCar 2021 se anunció el 1 de octubre de 2020. [7] Las 500 millas de Indianápolis regresaron a su fecha tradicional de fin de semana del Día de los Caídos después de retrasarse hasta el 23 de agosto de 2020 debido a la pandemia de COVID-19 . La carrera está programada para el domingo 30 de mayo, y se espera que sea la 54ª vez que se lleva a cabo el 30 de mayo. De 1911 a 1970, la carrera estaba programada para el 30 de mayo independientemente del día de la semana, como Día de los Caídos en el el tiempo era un feriado de fecha fija . Durante ese período, si el 30 de mayo era domingo, la carrera estaba programada para el lunes 31 de mayo. Desde 1974, la carrera se ha programado tradicionalmente para el fin de semana del domingo del Día de los Caídos.
Las prácticas, las pruebas contrarreloj y otros eventos auxiliares están programados para las dos semanas previas a la carrera. La Libertad 100 , sin embargo, no se llevó a cabo como el 2021 Indy Lights temporada sólo incluye una carrera en el circuito durante el fin de semana de Gran Premio de GMR.
El Gran Premio de GMR volvió al mes de mayo, sirviendo nuevamente como el primer fin de semana de actividad en la pista. The Road to Indy celebró carreras de doble cartelera tanto el viernes como el sábado, mientras que IndyCar realizó los entrenamientos y la calificación el viernes, y su carrera el sábado. En 2020, debido a la pandemia de COVID-19 , el evento de IndyCar se trasladó al 4 de julio (como parte del fin de semana de NASCAR ), los eventos de Road to Indy se trasladaron a septiembre y se realizó un segundo evento de autódromo de IndyCar ( Harvest GP ). celebrada en octubre como parte del fin de semana Intercontinental GT . El Gran Premio de GMR 2020 se llevó a cabo sin espectadores , mientras que las carreras de October Harvest GP se llevaron a cabo con un máximo de 10,000 espectadores.
Para 2021 , el fin de semana de NASCAR se trasladará exclusivamente al autódromo en agosto. Una doble cartelera de Xfinity / IndyCar se llevará a cabo el 14 de agosto con una carrera en autódromo de IndyCar aún por nombrar y la Pennzoil 150 .
|
|
Fuente : Calendario de eventos de las 500 Millas de Indianápolis en 2021
Lista de entrada
La lista de inscritos para las 500 Millas de Indianápolis de 2021 se publicó el 12 de mayo de 2021. Treinta y cinco inscripciones aparecieron en la lista, incluidos nueve ex ganadores de la carrera y tres novatos. [8] Con treinta y cinco entradas, se espera que el salto regrese por primera vez desde 2019 . [9] El puesto 36 que se esperaba para el piloto Cody Ware en el Dale Coyne Racing con Rick Ware Racing fue retirado poco antes de que se publicara la lista de inscritos debido a la falta de patrocinio. [10] Todas las entradas utilizarán el chasis Dallara DW12 , con neumáticos Firestone . Los nueve ex ganadores de Indy 500 que entrarían en el campo serían la mayor cantidad desde que hubo diez en 1992 .
No. | Conductor | Equipo | Motor |
---|---|---|---|
1 [A] | JR Hildebrand | Empresas AJ Foyt | Chevrolet |
2 | Josef Newgarden | Equipo Penske | Chevrolet |
3 | Scott McLaughlin R | Equipo Penske | Chevrolet |
4 | Dalton Kellett | Empresas AJ Foyt | Chevrolet |
5 | Patricio O'Ward | Flecha McLaren SP | Chevrolet |
06 | Hélio Castroneves W | Carreras Meyer Shank [B] | Honda |
7 | Felix Rosenqvist | Flecha McLaren SP | Chevrolet |
8 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | Honda |
9 | Scott Dixon W | Chip Ganassi Racing | Honda |
10 | Álex Palou | Chip Ganassi Racing | Honda |
11 | Charlie Kimball | Empresas AJ Foyt | Chevrolet |
12 | Poder de voluntad W | Equipo Penske | Chevrolet |
14 | Sébastien Bourdais | Empresas AJ Foyt | Chevrolet |
15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda |
dieciséis | Simona de Silvestro | Paretta Autosport [C] | Chevrolet |
18 | Ed Jones | Dale Coyne Racing con Vasser -Sullivan | Honda |
20 | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | Chevrolet |
21 | Rinus VeeKay | Ed Carpenter Racing | Chevrolet |
22 | Simon Pagenaud W | Equipo Penske | Chevrolet |
24 | Sabio Karam | Dreyer & Reinbold Racing | Chevrolet |
25 | Stefan Wilson | Andretti Autosport | Honda |
26 | Colton Herta | Andretti Autosport | Honda |
27 | Alexander Rossi W | Andretti Autosport | Honda |
28 | Ryan Hunter-Reay W | Andretti Autosport | Honda |
29 | James Hinchcliffe | Andretti Steinbrenner Autosport | Honda |
30 | Takuma Sato W | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda |
45 | Santino Ferrucci | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda |
47 | Conor Daly | Ed Carpenter Racing | Chevrolet |
48 | Tony Kanaan W | Chip Ganassi Racing | Honda |
51 | Pietro Fittipaldi R | Dale Coyne Racing con Rick Ware Racing | Honda |
59 | Max Chilton | Carlin | Chevrolet |
60 | Jack Harvey | Carreras Meyer Shank [B] | Honda |
75 | RC Enerson R | Top Gun Racing | Chevrolet |
86 | Juan Pablo Montoya W | Flecha McLaren SP | Chevrolet |
98 | Marco Andretti | Andretti Herta-Haupert Autosport con Marco Andretti y Curb-Agajanian | Honda |
REPORTE OFICIAL |
- W Ex ganador de las 500 Millas de Indianápolis
- R Novato de las 500 Millas de Indianápolis
Pruebas y orientación para novatos
Octubre de 2020
Se programó una prueba de temporada baja en el Indianapolis Motor Speedway durante la última semana de octubre después de la conclusión de la temporada 2020 . [11] El miércoles 28 de octubre, Takuma Sato ( Rahal ) y Josef Newgarden ( Penske ) realizaron pruebas de funcionamiento utilizando nuevas piezas y configuraciones aerodinámicas. La lluvia retrasó el inicio de la sesión desde las 11 am hasta aproximadamente las 12:30 pm El novato Scott McLaughlin ( Penske ) completó la Orientación para novatos obligatoria durante la tarde. [12]
La actividad de seguimiento para el jueves 29 de octubre se reprogramó para el viernes 30 de octubre debido a un mal pronóstico del tiempo. [13]
El viernes 30 de octubre, a Sato y Newgarden se unieron Ryan Hunter-Reay ( Andretti ), Ed Carpenter ( ECR ), Pato O'Ward ( Arrow McLaren SP ) y Scott Dixon ( Ganassi ). La sesión de seis coches se centró principalmente en la evaluación de nuevas configuraciones aerodinámicas en el tráfico. Las bajas temperaturas retrasaron el inicio de la actividad de la pista hasta aproximadamente las 12:15 pm No se reportaron incidentes. [4]
Prueba de hibridación del motor
Una prueba especial ovalada se llevó a cabo el viernes 26 de marzo en el Indianapolis Motor Speedway . Originalmente estaba planeado para principios de semana, pero el mal tiempo lo llevó al viernes. La serie supervisó las pruebas para intentar replicar los efectos de las carreras con KERS , que será parte del nuevo paquete de motor híbrido programado para debutar en 2023. Cuatro participantes, dos Chevrolet y dos Honda , dieron vueltas en sesiones coreografiadas. La simulación KERS se implementó utilizando el sistema Push-to-pass existente . Los pilotos y equipos involucrados fueron Scott Dixon ( Ganassi ), Josef Newgarden ( Penske ), Alexander Rossi ( Andretti ) y Pato O'Ward ( Arrow McLaren SP ). [14]
No se reportaron incidentes. Después de la prueba, las reacciones de los conductores se mezclaron a negativas. Los aumentos de potencia estuvieron en el rango de 50 a 60 HP , lo que resultó en aumentos de velocidad en línea recta de 5 a 7 mph. [15]
Prueba abierta - Jueves 8 de abril
- Clima : 18 ° C (65 ° F), viento de hasta 21 mph, chubascos de lluvia por la tarde
- Resumen : Se programó una prueba abierta de campo completo en el óvalo en el Indianapolis Motor Speedway del 8 al 9 de abril. Se programó la participación de un total de 32 combinaciones de coche y conductor. [16] [17] Las pruebas estaban programadas para comenzar a las 11 am, con una sesión de dos horas para pilotos veteranos (21 elegibles), seguida de una sesión de dos horas para orientación para novatos y pruebas de actualización para veteranos. Las últimas tres horas debían estar abiertas a todos los participantes, incluidos los que aprobaron sus pruebas en la sesión anterior. Apenas doce minutos después de iniciada la sesión, Rinus VeeKay sufrió una fuerte caída en la curva uno en su quinta vuelta, lo que resultó en una fractura en un dedo. [18] La lluvia aproximadamente a las 12:45 pm terminó el día temprano para los veteranos. Conor Daly fue el más rápido en general, con una vuelta a 222,714 mph, [19] mientras que Colton Herta estableció la vuelta más rápida "sin remolque" a 219,846 mph. [20] Después de que la lluvia amainó, la pista se abrió para orientación de novatos y pruebas de actualización de veteranos de aproximadamente 6:00 pm a 7:15 pm
Pos | No. | Conductor | Equipo | Motor | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|
1 | 47 | Conor Daly | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 222.714 |
2 | 20 | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 221.296 |
3 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | Honda | 220.575 |
REPORTE OFICIAL |
Pruebas de actualización / orientación para novatos: jueves 8 de abril
- Resumen : La orientación para novatos y los programas de actualización para veteranos comenzaron poco después de las 6:00 pm después de que se completara el secado de la pista debido a la lluvia anterior. Un total de once coches salieron a la pista durante la sesión, y muchos pilotos completaron su actualización. Sébastien Bourdais fue el más rápido durante la sesión de aproximadamente 1 hora, dando una vuelta a 224,427 mph. No hubo incidentes importantes y la práctica solo se detuvo una vez para una inspección de la pista. [21] La prueba de orientación para novatos para 2021 consistió en tres etapas: 10 vueltas entre 205-210 mph, 15 vueltas entre 210-215 mph y 15 vueltas a más de 215 mph. La prueba de actualización de veteranos consistió en solo la segunda y tercera fases. [22]
Pos | No. | Conductor | Equipo | Motor | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Sébastien Bourdais | Empresas AJ Foyt | Chevrolet | 224.427 |
2 | 24 | Sabio Karam | Dreyer & Reinbold Racing | Chevrolet | 222.048 |
3 | 06 | Hélio Castroneves | Carreras Meyer Shank | Honda | 221.097 |
REPORTE OFICIAL |
Prueba abierta - Viernes 9 de abril
- Clima : 26 ° C (78 ° F), Mayormente nublado con lluvias breves alrededor del mediodía
- Resumen : El tiempo de prueba se extendió para compensar la sesión truncada del día anterior, con la pista ahora abriendo a las 9:00 am y cerrando a las 6:00 pm 31 de los 32 autos inscritos para la prueba salieron a la pista, con solo Rinus VeeKay ausente debido a los daños sufridos en su automóvil en el accidente del día anterior. La sesión se interrumpió brevemente justo antes del mediodía debido a la lluvia, pero se reanudó poco después. No se produjeron incidentes importantes. Josef Newgarden dio la vuelta más rápida de la prueba abierta a 226.819 mph. Graham Rahal tuvo la velocidad "sin remolque" más rápida a 221.949 mph. [23]
Pos | No. | Conductor | Equipo | Motor | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Josef Newgarden | Equipo Penske | Chevrolet | 226.819 |
2 | 30 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 226.396 |
3 | 86 | Juan Pablo Montoya | Flecha McLaren SP | Chevrolet | 226.123 |
REPORTE OFICIAL |
Práctica
Día Inaugural - Martes 18 de mayo
- Clima : 73 ° F (23 ° C), nublado con lluvias ligeras ocasionales
- Resumen : El día de apertura de la práctica se dividió en tres sesiones. La primera sesión estuvo abierta a los pilotos veteranos, la segunda a los pilotos que necesitaban completar las pruebas de novato y de actualización, y la tercera abierta a todos los pilotos. Graham Rahal fue el más rápido en la primera sesión del día, corriendo una vuelta a 223.449 mph. Max Chilton tuvo un pequeño percance cuando una manguera de ventilación de aire del casco se soltó de la cabina y se envolvió alrededor del alerón trasero. Una lluvia ligera interrumpió la práctica de los veteranos tres veces y causó un retraso en el inicio de las pruebas de novatos / repaso. [24] Las pruebas de novato y de actualización comenzaron poco después de las 2:00 pm. Sólo tres pilotos, RC Enerson , JR Hildebrand y Stefan Wilson , fueron elegibles y participaron en la sesión. Tanto Hildebrand como Wilson completaron ambas fases de sus pruebas de actualización. Enerson completó la primera de las tres fases de su prueba de novato, pero sufrió una fuga de grasa del eje motriz del automóvil que le impidió continuar. Enerson y Top Gun Racing no regresaron durante el resto del día. [25] La práctica de campo completa comenzó casi inmediatamente después de la conclusión de la sesión de novato y actualización. Will Power marcó el tiempo más rápido del día, corriendo una vuelta a 226,470 mph. Ed Carpenter mantuvo la velocidad "sin remolque" más rápida, una vuelta establecida sin la ayuda de drafting , a 219.162 mph. El único incidente significativo de la sesión se produjo aproximadamente a las 4:45 pm cuando el coche de Sébastien Bourdais se incendió detrás del pontón derecho después de una aparente falla en el motor. [26]
Pos | No. | Conductor | Equipo | Motor | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Poder de voluntad | Equipo Penske | Chevrolet | 226.470 |
2 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | Honda | 226.371 |
3 | 30 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 226.132 |
REPORTE OFICIAL |
Miércoles 19 de mayo
- Clima : 79 ° F (26 ° C), Mayormente nublado
- Resumen : La pista se abrió a las 11:00 am con una sesión única para RC Enerson para completar el resto de sus pruebas de orientación de novatos. Enerson completó las dos últimas etapas de la prueba, pero no apareció durante el resto del día después de terminar. La pista se abrió a todos los competidores a las 12:15 pm y permaneció abierta hasta las 6:15 pm Scott Dixon fue el piloto más rápido del día, corriendo una vuelta a 226.829 mph. Alexander Rossi estableció la vuelta más rápida sin remolque a 221.114 mph. No hubo incidentes significativos durante la sesión. [27]
Pos | No. | Conductor | Equipo | Motor | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | Honda | 226.829 |
2 | 47 | Conor Daly | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 226.372 |
3 | 20 | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 226.103 |
REPORTE OFICIAL |
Jueves 20 de mayo
- Clima : 28 ° C (83 ° F), Mayormente nublado
- Resumen : Las temperaturas más altas dieron como resultado velocidades más bajas y una reducción del funcionamiento en el calor del día. La práctica comenzó con una sesión fotográfica no anunciada de los tres autos de Rahal Letterman Lanigan Racing en la recta principal. La baja velocidad de los autos Rahal tomó a otros competidores con la guardia baja y resultó en una pequeña colisión entre Scott McLaughlin y Colton Herta . [28] El equipo Rahal fue posteriormente sancionado por el incidente y no se permitió que los tres coches participaran en los primeros treinta minutos de la sesión del viernes. [29] El primer incidente importante de la semana se produjo a las 4:14 pm, cuando Santino Ferrucci perdió el control de su coche y se estrelló contra la pared en la curva dos. Ferrucci requirió ayuda para caminar hasta el automóvil médico y luego fue enviado al Hospital Metodista para un examen de posibles lesiones en su pierna izquierda. [30] A pesar del accidente, Ferrucci seguía siendo el tercer piloto más rápido del día. Tony Kanaan fue el piloto más rápido del día, dando una vuelta a 225,341 mph. Jack Harvey tuvo la vuelta más rápida sin remolque, corriendo a 222.090 mph. [29] Por primera vez durante la semana, las 35 entradas participaron en una sesión de práctica de campo completo.
Pos | No. | Conductor | Equipo | Motor | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | Tony Kanaan | Chip Ganassi Racing | Honda | 225.341 |
2 | 47 | Conor Daly | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 225.245 |
3 | 45 | Santino Ferrucci | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 224.922 |
REPORTE OFICIAL |
Viernes de ayuno - Viernes 21 de mayo
- Clima : 28 ° C (82 ° F), Regular
- Resumen : El viernes se incrementó la presión del motor en preparación para las carreras de clasificación durante el fin de semana. Los autos con motor Honda dominaron el día, ocupando 12 de los 15 primeros lugares en las listas de velocidad. Scott Dixon fue el más rápido de todos durante la sesión, dando una vuelta a 233.302 mph. Alexander Rossi mantuvo la vuelta más rápida sin remolque a 231.597 mph. Marcus Ericsson reunió el promedio más rápido de 4 vueltas, una simulación de una carrera de calificación completa, a 231.950 mph. No se produjeron incidentes importantes durante el día. Tras la sesión, se llevó a cabo el sorteo por orden de clasificación. [31]
Pos | No. | Conductor | Equipo | Motor | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | Honda | 233.302 |
2 | 26 | Colton Herta | Andretti Autosport | Honda | 232.784 |
3 | 48 | Tony Kanaan | Chip Ganassi Racing | Honda | 232.690 |
REPORTE OFICIAL |
Pruebas de tiempo
Clasificación - Sábado 22 de mayo
- Clima : 28 ° C (83 ° F), nublado temprano, parcialmente nublado tarde
- Resumen : Las pruebas contrarreloj del sábado determinaron los treinta primeros clasificados que quedarían bloqueados en el campo de salida. Los nueve autos más rápidos avanzaron al Fast Nine Shootout programado para el domingo para determinar la pole position. Los cinco autos más lentos avanzaron para participar en el Clasificatorio de Última Oportunidad para determinar la última fila de la parrilla y qué dos entradas no calificarían. Scott Dixon , el primer piloto en tomar el curso, fue el piloto más rápido, con un promedio de cuatro vueltas a 231.828 mph, con una mejor velocidad de una sola vuelta de 232.574 mph. Colton Herta fue segundo a 231,648 mph, mientras que el compañero de equipo de Dixon, Tony Kanaan, fue tercero a 231,639 mph. [32]
- En su segundo intento de clasificación, Álex Palou sufrió una caída en la curva 2 después de perder el control y chocar contra la pared en la salida de la curva. Sin embargo, Palou no había retirado su tiempo anterior para hacer este intento, y su tiempo inicial todavía era lo suficientemente rápido como para hacer la sesión de Fast Nine al día siguiente. [33]
- Una de las historias más importantes del día fue la falta de velocidad del ganador de 2018 Will Power . Power fue eliminado del campo después de su carrera inicial y no pudo volver a entrar en carreras posteriores, relegándolo a la sesión Last Chance Qualifier. Sage Karam , Simona de Silvestro , Charlie Kimball y RC Enerson también se vieron obligados a participar en el Last Chance Qualifier. [32]
- Los autos propulsados por Honda fueron una vez más dominantes en las calificaciones, ocupando 11 de las 15 primeras posiciones y 7 de los Fast Nine.
Pos | No. | Conductor | Equipo | Motor | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|
Nueve clasificatorios rápidos | |||||
1 | 9 | Scott Dixon W | Chip Ganassi Racing | Honda | 231.828 |
2 | 26 | Colton Herta | Andretti Autosport | Honda | 231.648 |
3 | 48 | Tony Kanaan W | Chip Ganassi Racing | Honda | 231.639 |
4 | 20 | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 231.616 |
5 | 21 | Rinus VeeKay | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 231.483 |
6 | 06 | Hélio Castroneves W | Carreras Meyer Shank | Honda | 231.164 |
7 | 10 | Álex Palou | Chip Ganassi Racing | Honda | 231.145 |
8 | 28 | Ryan Hunter-Reay W | Andretti Autosport | Honda | 231.139 |
9 | 8 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | Honda | 231.104 |
Posiciones 10-30 | |||||
10 | 27 | Alexander Rossi W | Andretti Autosport | Honda | 231.046 |
11 | 18 | Ed Jones | Dale Coyne Racing con Vasser -Sullivan | Honda | 231.044 |
12 | 5 | Patricio O'Ward | Flecha McLaren SP | Chevrolet | 230.864 |
13 | 51 | Pietro Fittipaldi R | Dale Coyne Racing con Rick Ware Racing | Honda | 230.846 |
14 | 7 | Felix Rosenqvist | Flecha McLaren SP | Chevrolet | 230.744 |
15 | 30 | Takuma Sato W | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 230.708 |
dieciséis | 29 | James Hinchcliffe | Andretti Steinbrenner Autosport | Honda | 230.563 |
17 | 3 | Scott McLaughlin R | Equipo Penske | Chevrolet | 230.557 |
18 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 230.521 |
19 | 47 | Conor Daly | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 230.427 |
20 | 60 | Jack Harvey | Carreras Meyer Shank | Honda | 230.191 |
21 | 2 | Josef Newgarden | Equipo Penske | Chevrolet | 230.071 |
22 | 1 | JR Hildebrand | Empresas AJ Foyt | Chevrolet | 229.980 |
23 | 45 | Santino Ferrucci | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 229.949 |
24 | 86 | Juan Pablo Montoya W | Flecha McLaren SP | Chevrolet | 229.891 |
25 | 98 | Marco Andretti | Andretti Herta-Haupert Autosport con Marco Andretti y Curb-Agajanian | Honda | 229.872 |
26 | 22 | Simon Pagenaud W | Equipo Penske | Chevrolet | 229.778 |
27 | 14 | Sébastien Bourdais | Empresas AJ Foyt | Chevrolet | 229.744 |
28 | 25 | Stefan Wilson | Andretti Autosport | Honda | 229.714 |
29 | 59 | Max Chilton | Carlin | Chevrolet | 229.417 |
30 | 4 | Dalton Kellett | Empresas AJ Foyt | Chevrolet | 228.323 |
Clasificación de última oportunidad | |||||
31 | 12 | Poder de voluntad W | Equipo Penske | Chevrolet | No hay tiempo |
32 | 24 | Sabio Karam | Dreyer & Reinbold Racing | Chevrolet | No hay tiempo |
33 | 11 | Charlie Kimball | Empresas AJ Foyt | Chevrolet | No hay tiempo |
34 | dieciséis | Simona de Silvestro | Paretta Autosport | Chevrolet | No hay tiempo |
35 | 75 | RC Enerson R | Top Gun Racing | Chevrolet | No hay tiempo |
Reporte oficial |
Bump Day / Pole Day - Domingo 23 de mayo
- Clima : 28 ° C (83 ° F), soleado temprano, mayormente nublado tarde
Clasificación de última oportunidad
Última oportunidad de clasificación comenzó a la 1:15 pm A diferencia de años anteriores, las inscripciones ya no se limitaron a un intento. En cambio, la Clasificación de Última Oportunidad se realizó en una sesión de 75 minutos, y todas las entradas tenían un intento garantizado. Luego se permitió que las entradas hicieran intentos adicionales, pero se les pidió que retiraran su tiempo anterior para hacerlo. [34]
Sage Karam fue el más rápido de los que participaron en la clasificación de última oportunidad, con un promedio de cuatro vueltas a 229.156 mph. A pesar de rozar la pared en la curva 2 en su última vuelta, Will Power fue el segundo más rápido. Simona de Silvestro fue la tercera más rápida, lo que le dio la última posición de salida para la carrera. Charlie Kimball y RC Enerson fueron 4º y 5º más rápidos respectivamente a pesar de múltiples intentos de cada uno, lo que significa que ambos no lograron clasificar. [35]
Pos | No. | Conductor | Equipo | Motor | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|
Clasificatorios de última fila | |||||
31 | 24 | Sabio Karam | Dreyer & Reinbold Racing | Chevrolet | 229.156 |
32 | 12 | Poder de voluntad W | Equipo Penske | Chevrolet | 228.876 |
33 | dieciséis | Simona de Silvestro | Paretta Autosport | Chevrolet | 228.353 |
No se pudo calificar | |||||
34 | 11 | Charlie Kimball | Empresas AJ Foyt | Chevrolet | 227.584 |
35 | 75 | RC Enerson R | Top Gun Racing | Chevrolet | 226.813 |
Reporte oficial |
Clasificación Fast Nine
Scott Dixon ganó su cuarta pole position en las 500 millas de Indianápolis con un promedio de cuatro vueltas de 231.685 mph y una sola vuelta más rápida de 232.757 mph. Fue la primera vez que Dixon se clasificó en la pole para cualquier carrera de la Serie IndyCar desde la carrera de 2017 . Colton Herta calificó segundo a 231.655 mph, solo 0.0197 segundos más lento que Dixon. Rinus VeeKay mejoró su resultado en quinto lugar en la calificación del sábado para tomar el último lugar en la primera fila, corriendo a 231.511 mph. VeeKay también fue la entrada con motor Chevrolet más calificada en el campo. [36]
Tras la conclusión de las calificaciones, se llevó a cabo una sesión de práctica de dos horas.
Pos | No. | Conductor | Equipo | Motor | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|
Nueve clasificatorios rápidos | |||||
1 | 9 | Scott Dixon W | Chip Ganassi Racing | Honda | 231.685 |
2 | 26 | Colton Herta | Andretti Autosport | Honda | 231.655 |
3 | 21 | Rinus VeeKay | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 231.511 |
4 | 20 | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 231.504 |
5 | 48 | Tony Kanaan W | Chip Ganassi Racing | Honda | 231.032 |
6 | 10 | Álex Palou | Chip Ganassi Racing | Honda | 230.616 |
7 | 28 | Ryan Hunter-Reay W | Andretti Autosport | Honda | 230.499 |
8 | 06 | Hélio Castroneves W | Carreras Meyer Shank | Honda | 230.355 |
9 | 8 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | Honda | 230.318 |
Reporte oficial |
Práctica posterior a la calificación
Práctica posterior a la clasificación - Domingo 23 de mayo
- Clima : 28 ° C (83 ° F), mayormente nublado
- Resumen : Una sesión de práctica de dos horas comenzó a las 5:00 pm después de la conclusión de las calificaciones. Los autos volvieron a sus niveles de impulso del día de la carrera y las carreras de práctica se orientaron a la configuración de la carrera. Simon Pagenaud sufrió un fallo de motor durante la sesión, el incidente más significativo de la práctica. Álex Palou hizo la vuelta más rápida, corriendo a 225.649 mph. [37]
Pos | No. | Conductor | Equipo | Motor | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Álex Palou | Chip Ganassi Racing | Honda | 225.649 |
2 | 8 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | Honda | 225.632 |
3 | 47 | Conor Daly | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 225.453 |
REPORTE OFICIAL |
Día de los carbohidratos: viernes 28 de mayo
- Clima : 0 ° F (−18 ° C)
- Resumen :
Grilla de partida
Fila | Adentro | Medio | Fuera de | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Scott Dixon W | 26 | Colton Herta | 21 | Rinus VeeKay |
2 | 20 | Ed Carpenter | 48 | Tony Kanaan W | 10 | Álex Palou |
3 | 28 | Ryan Hunter-Reay W | 06 | Hélio Castroneves W | 8 | Marcus Ericsson |
4 | 27 | Alexander Rossi W | 18 | Ed Jones | 5 | Patricio O'Ward |
5 | 51 | Pietro Fittipaldi R | 7 | Felix Rosenqvist | 30 | Takuma Sato W |
6 | 29 | James Hinchcliffe | 3 | Scott McLaughlin R | 15 | Graham Rahal |
7 | 47 | Conor Daly | 60 | Jack Harvey | 2 | Josef Newgarden |
8 | 1 | JR Hildebrand | 45 | Santino Ferrucci | 86 | Juan Pablo Montoya W |
9 | 98 | Marco Andretti | 22 | Simon Pagenaud W | 14 | Sébastien Bourdais |
10 | 25 | Stefan Wilson | 59 | Max Chilton | 4 | Dalton Kellett |
11 | 24 | Sabio Karam | 12 | Poder de voluntad W | dieciséis | Simona de Silvestro |
No se pudo calificar
No. | Conductor | Equipo | Razón |
---|---|---|---|
11 | Charlie Kimball | Empresas AJ Foyt | Cuarto más rápido en la clasificación de última oportunidad. Demasiado lento en el segundo intento. |
75 | RC Enerson R | Top Gun Racing | Quinto más rápido en la clasificación de última oportunidad. Demasiado lento en el segundo intento. |
Radiodifusión
Televisión
La carrera está programada para ser televisada por NBC en Estados Unidos. La cobertura está programada para comenzar a las 11:00 am EDT. [38]
Mike Tirico y Danica Patrick regresarán para la cobertura previa y posterior a la carrera, como lo habían hecho los dos años anteriores. Patrick también conducirá el auto de seguridad durante las festividades previas a la carrera. Jac Collinworth hace su debut en Indy 500 como Prerace Host en NBCSN. Dale Earnhardt Jr.regresará para la cobertura previa a la carrera después de estar ausente para el evento de 2020 como resultado de una reprogramación (Earnhardt y Letarte cubrían los 500 km de Drydene Twin en Dover International Speedway el fin de semana reprogramado). [38]
El 4 de mayo, Jimmie Johnson fue anunciado como parte del equipo de transmisión como parte del equipo de "Peacock Pit Box" junto a Steve Letarte . [38]
NBC | ||
---|---|---|
Locutores de stand | Pre / Post Carrera | Reporteros de boxes / garaje |
Presentador : Leigh Diffey | Presentador de NBC : Mike Tirico | Marty Snider Kelli Stavast Dave Burns Kevin Lee |
Jimmie Johnson (caja de boxes) Steve Letarte (caja de boxes) |
Notas al pie
- ^ Chip Ganassi Racing ( Scott Dixon ) tiene derecho a utilizar el auto No. 1 comocampeón de la IndyCar Series 2020 , pero se negó a mantener el No. 9 con fines de marketing. IndyCar , Ganassi y AJ Foyt Enterprises acordaron y acordaron asignar el auto No. 1 a laentrada de JR Hildebrand Foyt para conmemorar el 60 aniversario dela primera victoriade AJ Foyt en las 500 Millas de Indianápolis.
- ^ a b Meyer Shank Racing tiene una alianza técnica con Andretti Autosport .
- ^ Paretta Autosport tiene una alianza técnica con Team Penske .
Referencias
- ^ "Danica Patrick para conducir el coche de paso de Indy 500" . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. 19 de mayo de 2021 . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
- ^ Pruett, Marshall (21 de abril de 2021). "Indy 500 anuncia planes de asistencia" . Corredor . Consultado el 21 de abril de 2021 .
- ^ "Gainbridge se convierte en nuevo patrocinador de Indy 500" . ESPN.com . 31 de enero de 2019. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2019 . Consultado el 14 de junio de 2019 .
- ^ a b Pruett, Marshall (2 de noviembre de 2020). "IndyCar procesando los datos después de dos días de prueba aerodinámica en IMS" . Corredor . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
- ^ "Indy 500 contará con un bolso récord, mayores velocidades" . IndyCar.com. 14 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2020 . Consultado el 26 de febrero de 2020 .
- ^ "Guía del plan por delante de las 500 millas de Indianápolis" . Autódromo de Indianápolis . Consultado el 22 de abril de 2021 .
- ^ "NTT IndyCar Series anuncia un calendario de 17 carreras para la temporada 2021" . Serie IndyCar . Brickyard Trademarks, Inc. 1 de octubre de 2020 . Consultado el 1 de octubre de 2020 .
- ^ 2021 Lista oficial de entradas de las 500 Millas de Indianápolis
- ^ Pruett, Marshall (23 de marzo de 2021). "Volviendo a las cartas para el campo 2021 Indy 500" . Corredor . Consultado el 26 de marzo de 2021 .
- ^ Pruett, Marshall (12 de mayo de 2021). "Anunciada la entrada a la Indy 500 de 35 coches" . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Consultado el 12 de mayo de 2021 .
- ^ Pruett, Marshall (28 de septiembre de 2020). "IndyCar para probar cambios aerodinámicos para promover adelantamientos" . Corredor . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
- ^ Ryan, Nate (28 de octubre de 2020). "Resumen social: Takuma Sato lleva a IndyCar de nuevo a la pista en la prueba de temporada baja en Brickyard" . NBC Sports . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
- ^ Ryan, Nate (27 de octubre de 2020). "Varios pilotos de la Serie IndyCar probarán el miércoles y el viernes en Indianápolis" . NBC Sports . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
- ^ Pruett, Marshall (25 de marzo de 2021). "Ensayo de hibridación de planificación de IndyCar en prueba IMS" . Corredor . Consultado el 26 de marzo de 2021 .
- ^ Miller, Robin (27 de marzo de 2021). "Los conductores de IndyCar no están detrás de push-to-pass en IMS" . Corredor . Consultado el 29 de marzo de 2021 .
- ^ Malsher-Lopez, David (9 de marzo de 2021). "Jimmie Johnson" detecta "su IndyCar en la prueba final de pretemporada" . Motorsport.com . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
- ^ Fowler, Ashley (4 de abril de 2021). "IMS albergará Indy 500 Open Test esta semana" . WIBC.com . Consultado el 6 de abril de 2021 .
- ^ Pruett, Marshall (8 de abril de 2021). "VeeKay confirma el dedo roto por el choque de prueba" . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Consultado el 8 de abril de 2021 .
- ^ Pruett, Marshall (8 de abril de 2021). "Daly lidera el primer día acortado por la lluvia de Indy Open Test" . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Consultado el 8 de abril de 2021 .
- ^ @ indy44 (8 de abril de 2021). "Matt Archuleta - Cronograma de prueba abierta y puntuación a partir de las 12:55 pm" (Tweet) - a través de Twitter .
- ^ Pruett, Marhsall (8 de abril de 2021). "Bourdais encabeza la sesión de novato / actualización en IMS" . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Consultado el 8 de abril de 2021 .
- ^ @ adrianfm94 (8 de abril de 2021). "Adri Fernandez - Velocidades de novato / actualización" (Tweet) - vía Twitter .
- ^ Malsher-Lopez, David (9 de abril de 2021). "Newgarden lidera a tres ex ganadores en la prueba Indy 500" . Motorsport.com . Motorsport Network . Consultado el 9 de abril de 2021 .
- ^ Pruett, Marshall (18 de mayo de 2021). "Rahal lidera la práctica de apertura de Indy 500" . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Consultado el 18 de mayo de 2021 .
- ^ Pruett, Marshall (18 de mayo de 2021). "Hildebrand completa el repaso de Indy cuando Enerson encuentra problemas en la sesión de ROP" . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Consultado el 18 de mayo de 2021 .
- ^ Malsher-Lopez, David (18 de mayo de 2021). "Indy 500: los ex ganadores dominan el primer día de práctica" . Motorsport.com . Motorsport Network . Consultado el 18 de mayo de 2021 .
- ^ Malsher-Lopez, David (19 de mayo de 2021). "Indy 500: los coches Ganassi y Carpenter encabezan el día 2 de la práctica" . Motorsport.com . Motorsport Network . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
- ^ Pruett, Marshall (20 de mayo de 2021). "Herta, viaje de McLaughlin sobre la sesión de fotos de Indy" . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Consultado el 20 de mayo de 2021 .
- ^ a b Malsher-Lopez, David (20 de mayo de 2021). "Indy 500: Kanaan lidera a Daly en las pruebas de preparación de carrera en el día 3" . Motorsport.com . Motorsport Network . Consultado el 20 de mayo de 2021 .
- ^ Barnes, Joey (20 de mayo de 2021). "Ferrucci sometidos a evaluación médica después del accidente de práctica de Indy 500" . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Consultado el 20 de mayo de 2021 .
- ^ Malsher-Lopez, David (21 de mayo de 2021). "Indy 500: Ericsson, Herta top promedios de 4 vueltas en Fast Friday" . Motorsport.com . Motorsport Network . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
- ^ a b Barnes, Joey (22 de mayo de 2021). "Dixon lidera las eliminatorias de Indy 500; potencia fuera del top 33" . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Consultado el 22 de mayo de 2021 .
- ^ Malsher-Lopez, David (22 de mayo de 2021). "Palou sufre una fuerte derivación en la clasificación de Indy" . Motorsport.com . Motorsport Network . Consultado el 22 de mayo de 2021 .
- ^ Benyon, Jack (22 de mayo de 2021). "Calificación de Indy 500: cómo funciona y qué esperar" . the-race.com . La carrera . Consultado el 23 de mayo de 2021 .
- ^ Pruett, Marshall (23 de mayo de 2021). "Karam, Power, De Silvestro reclaman Indy 500 última fila" . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Consultado el 23 de mayo de 2021 .
- ^ Pruett, Marshall (23 de mayo de 2021). "Dixon guarda lo mejor para el final para ganar la pole de las 500 Millas de Indianápolis" . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Consultado el 23 de mayo de 2021 .
- ^ Malsher-Lopez, David (23 de mayo de 2021). "Indy 500: los coches de Ganassi lideran la última práctica antes del día del carburador" . Motorsport.com . Motorsport Network . Consultado el 23 de mayo de 2021 .
- ^ a b c Barnes, Joey (4 de mayo de 2021). "NBC Sports agrega a Johnson al equipo de transmisión de Indy 500 junto a Patrick, Tirico" . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
enlaces externos
- Indianapolis Motor Speedway - Sitio oficial
- NTT IndyCar Series - Sitio oficial
Carrera anterior: Gran Premio GMR 2021 | IndyCar Series temporada 2021 | Próxima carrera: Chevrolet Detroit Grand Prix 2021 |
Carrera anterior: Indianápolis 500 2020 | 500 millas de Indianápolis | Próxima carrera: Indianápolis 500 2022 |