Árón Taylor-Smith [1] ( né Smith ; nacido el 9 de noviembre de 1989) es un piloto de carreras irlandés que actualmente participa en el Campeonato Británico de Turismos para el equipo HARD . Es el hermano menor del ex piloto de VX Racing BTCC Gavin Smith .
Árón Taylor-Smith | |
---|---|
Nacionalidad | irlandesa |
Nació | Árón Smith 9 de noviembre de 1989 Dublín , República de Irlanda |
Relacionado con | Gavin Smith (hermano) |
Carrera de Blancpain GT Series Sprint Cup | |
Temporada de debut | Copa Sprint Blancpain GT Series 2018 |
Equipo actual | Equipo Parker Racing |
Número de coche | 31 |
Antiguos equipos | MG RCIB Insurance Racing Team BKR Team BMR RCIB Insurance Airwaves Racing Triple 8 Race Ingeniería |
Serie anterior | |
2010 - 2017 2007–09,2011 | Campeonato Británico de Turismos [Copa Renault Clio |
Carrera de carreras
Karting
Nacido en Dublín , Taylor-Smith comenzó su carrera en el karting en 2004 en varias pistas de Irlanda, como Mondello Park y Athboy, fue el campeón del 2005 del JICA Irish Kart Club. Siguió esto y se convirtió en el campeón del Open Kart de Irlanda en 2006.
Copa Renault Clio
Hizo el cambio a los autos para la temporada 2007 al ingresar a la Copa Renault Clio, que se ejecuta en el paquete de soporte del Campeonato Británico de Turismos . Conduciendo para Mardi Gras Motorsport , terminó su temporada de debut en el puesto 13 en el campeonato con un mejor resultado de 4 ° en Thruxton.
Taylor-Smith se quedó con el equipo durante 2008 terminando noveno. También disputó la Copa de Invierno Renault Clio 2008 con el Team Pyro, donde logró su primera pole position en la Copa Clio en la primera carrera en Croft, seguida de su primera victoria en la misma carrera. Ganó el campeonato de cuatro carreras por delante de Phil House y el futuro piloto de BTCC y WTCC Alex MacDowall . Corrió con el Team Pyro durante la temporada 2009. Una vez más mejoró, terminando cuarto en el campeonato habiendo logrado tres podios incluyendo una victoria.
Se cambió a la Clio Cup Italia para 2010, terminando la temporada 4º en la general con dos victorias y dos pole position. En 2011, Taylor-Smith regresó al campeonato del Reino Unido con el Team Pyro. Terminó en segundo lugar junto a Paul Rivett en el campeonato después de un partido decisivo por el título en Brands Hatch . [2]
Campeonato Británico de Turismos
Ingeniería de Triple 8 Race (2011)
Taylor-Smith hizo su debut en BTCC para Triple 8 Race Engineering en la ronda de Knockhill del Campeonato Británico de Turismos de 2011 . [3] Obtuvo un solo punto en su debut después de terminar en el décimo lugar. Esta iba a ser una aparición única cuando la Copa Renault Clio se reincorporó al paquete TOCA en Rockingham . [4]
Rendimiento de la base del motor (2012-2013)
En 2012 corrió para Redstone Racing en una de sus NGTC con motor Ford Focus ST . [5] Sus compañeros de equipo fueron Mat Jackson y Liam Griffin . En la carrera de apertura de temporada en Brands Hatch , el parachoques de su automóvil fue arrancado memorablemente por un vehículo de recuperación mientras lo remolcaban fuera de una trampa de grava. En junio de 2012 hizo una demostración de su coche Ford Focus ST BTCC en las calles de Dublín durante el Bavaria City Racing Festival frente a unos 110.000 aficionados. [6] Estuvo cerca de un podio en Knockhill y lideró en Rockingham hasta que un coche de seguridad permitió que sus rivales lo alcanzaran. Taylor-Smith finalmente logró su primer podio en Silverstone al terminar tercero en la primera carrera. Consiguió su primera victoria en el último evento del año en Brands Hatch, cruzando la línea por delante del campeón Gordon Shedden en la segunda carrera. Terminó el año octavo en la clasificación final del campeonato.
Taylor-Smith permaneció en Motorbase durante 2013 , ahora conduciendo un Ford Focus ST con especificación NGTC completa, como lo hizo Jackson en la segunda mitad de la temporada 2012. [7] Lideró a Jackson en la clasificación durante gran parte de la temporada, pero terminó el año noveno, un lugar detrás de Jackson. Ninguno de los pilotos ganó una carrera, sin embargo, ambos lograron varios podios.
Equipo BMR (2014-2015)
Taylor-Smith pasó al equipo BMR para el Campeonato Británico de Turismos de 2014 , conduciendo un Volkswagen CC junto al ex campeón Alain Menu . [8] Taylor-Smith obtuvo dos victorias, una en Oulton Park y la otra en Snetterton, y terminó noveno en la clasificación final del campeonato de pilotos. Taylor-Smith permaneció con el Team BMR durante 2015, donde se le unieron los ex campeones, Colin Turkington y Jason Plato. Terminó el año 11 en la general con 6 podios.
Equipo BKR (2016)
Taylor-Smith se mudó al recién formado Team BKR para la temporada 2016. Comenzó el año con fuerza con podios en Brands Hatch y Donington Park. Una victoria llegaría en su camino en Rockingham y terminó el año 14 en la general.
MG RCIB Triple Eight Racing (2017)
Taylor-Smith se mudó una vez más esta temporada, esta vez a Triple Eight Racing para la temporada 2017 del Campeonato Británico de Turismos . Fue el conductor principal de la entrada de dos autos emparejado con Daniel Lloyd .
Copa Sprint Blancpain GT Series
Equipo Parker Racing (2018)
Campeonato británico de GT
Taylor-Smith conducía con el ex piloto de BTCC Sam Smelt en un Ford Mustang GT4 . Terminaron 22 en el campeonato con solo 4 puntos, anotados en Snetterton .
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position - 1 punto otorgado en la primera carrera; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida - 1 punto otorgado en todas las carreras; * significa que el piloto lidera la carrera durante al menos una vuelta - 1 punto otorgado en todas las carreras)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Ingeniería Triple 8 Race | Opel Vectra | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | DON 1 | DON 2 | DON 3 | THR 1 | THR 2 | THR 3 | OUL 1 | OUL 2 | OUL 3 | CRO 1 | CRO 2 | CRO 3 | SNE 1 | SNE 2 | SNE 3 | KNO 1 10 | KNO 2 13 | KNO 3 Ret | República de China 1 | ROC 2 | República de China 3 | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | 24 | 1 |
2012 | Redstone Racing | Ford Focus ST Mk. II | BRH 1 Ret | BRH 2 Ret | BRH 3 8 | DON 1 8 | DON 2 9 | DON 3 11 | HASTA 1 7 | HASTA 2 8 | THR 3 15 | OUL 1 Ret | OUL 2 16 | OUL 3 Ret | CRO 1 10 | CRO 2 Ret | CRO 3 Ret | SNE 1 14 | SNE 2 10 | SNE 3 6 | KNO 1 4 | KNO 2 6 | KNO 3 8 | ROC 1 Ret | ROC 2 6 | ROC 3 5 * | SIL 1 3 | SIL 2 4 | SIL 3 9 | BRH 1 4 | BRH 2 1 * | BRH 3 5 | Octavo | 204 |
2013 | Carreras de ondas de aire | Ford Focus ST Mk. III | BRH 1 9 | BRH 2 Ret | BRH 3 11 | DON 1 11 | DON 2 8 | DON 3 7 | HASTA 1 9 | HASTA 2 10 | THR 3 5 | OUL 1 Ret | OUL 2 14 | OUL 3 10 | CRO 1 14 | CRO 2 12 | CRO 3 9 | SNE 1 6 | SNE 2 3 | SNE 3 3 | KNO 1 10 | KNO 2 Ret | KNO 3 15 | República de China 1 13 | ROC 2 15 | República de China 3 14 | SIL 1 8 | SIL 2 3 | SIL 3 2 | BRH 1 10 | BRH 2 5 | BRH 3 5 | Noveno | 201 |
2014 | Edición CHROME Restart Racing | Volkswagen CC | BRH 1 7 | BRH 2 13 | BRH 3 Ret | DON 1 9 | DON 2 8 | DON 3 11 | HASTA 1 22 | HASTA 2 14 | HASTA 3 7 | OUL 1 12 | OUL 2 8 | OUL 3 1 * | CRO 1 23 | CRO 2 14 | CRO 3 9 | SNE 1 6 | SNE 2 8 | SNE 3 1 * | KNO 1 8 | KNO 2 Ret | KNO 3 Ret | República de China 1 20 | ROC 2 17 | República de China 3 12 | SIL 1 6 | SIL 2 5 | SIL 3 2 | BRH 1 11 | BRH 2 7 | BRH 3 5 | Noveno | 201 |
2015 | Seguro del equipo BMR RCIB | Volkswagen CC | BRH 1 2 | BRH 2 12 | BRH 3 3 | DON 1 DNS | DON 2 12 | DON 3 6 | HASTA 1 21 | THR 2 11 | HASTA 3 8 | OUL 1 5 | OUL 2 7 | OUL 3 7 | CRO 1 12 | CRO 2 16 | CRO 3 12 | SNE 1 2 | SNE 2 Ret | SNE 3 12 | KNO 1 25 | DNS de KNO 2 | KNO 3 17 | República de China 1 3 | República de China 2 11 | República de China 3 6 | SIL 1 6 | SIL 2 3 | SIL 3 24 | BRH 1 2 | BRH 2 8 | BRH 3 9 | 11º | 209 |
2016 | Equipo BKR | Volkswagen CC | BRH 1 7 | BRH 2 3 | BRH 3 8 | DON 1 8 | DON 2 3 | DON 3 15 | THR 1 20 | THR 2 18 | THR 3 Ret | OUL 1 8 | OUL 2 17 | OUL 3 11 | CRO 1 10 | CRO 2 11 | CRO 3 8 | SNE 1 Ret | SNE 2 Ret | SNE 3 17 | KNO 1 NC | KNO 2 Ret | KNO 3 18 | ROC 1 15 | República de China 2 7 | ROC 3 1 * | SIL 1 6 | SIL 2 24 | SIL 3 Ret | BRH 1 Ret | BRH 2 14 | BRH 3 20 | 15 | 132 |
2017 | Carreras de seguros MG RCIB | MG 6 GT | BRH 1 14 | BRH 2 15 | BRH 3 12 | DON 1 23 | DON 2 18 | DON 3 9 | THR 1 20 | HASTA 2 27 | THR 3 25 | OUL 1 16 | OUL 2 12 | OUL 3 25 | CRO 1 WD | CRO 2 WD | CRO 3 WD | SNE 1 Ret | SNE 2 27 | SNE 3 Ret | KNO 1 15 | KNO 2 Ret | KNO 3 24 | República de China 1 16 | ROC 2 15 | ROC 3 20 | SIL 1 19 | SIL 2 14 | SIL 3 17 | BRH 1 23 | BRH 2 13 | BRH 3 20 | 27 | 25 |
2021 | Equipo DURO con HUB Financial Solutions | Cupra León | THR 1 18 | HASTA 2 15 | THR 3 11 | SNE 1 22 | SNE 2 18 | SNE 3 14 | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | OUL 1 | OUL 2 | OUL 3 | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | THR 1 | THR 2 | THR 3 | CRO 1 | CRO 2 | CRO 3 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | DON 1 | DON 2 | DON 3 | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | 19 ° * | 8 * |
* Temporada aún en curso.
Resultados completos de la Copa Sprint Blancpain GT Series
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Equipo Parker Racing | Bentley Continental GT3 | Plata | ZOL 1 18 | ZOL 2 16 | BRH 1 15 | BRH 2 Ret | MIS 1 15 | MIS 2 Ret | HUN 1 | HUN 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | Noveno | 33 |
Resultados completos del British GT Championship
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Rendimiento de carrera | Ford Mustang GT4 | GT4 | OUL 1 25 | OUL 2 28 | SNE 1 25 | SNE 2 21 | SIL 1 Ret | DON 1 30 | SPA 1 29 | BRH 1 26 | DON 1 Ret | 22 | 4 |
Referencias
- ^ James, Matt (6 de febrero de 2017). "MG revela la alineación totalmente nueva del Campeonato Británico de Turismos de 2017" . Autosport . Haymarket Media Group . Consultado el 6 de febrero de 2017 .
Taylor-Smith, que solía correr bajo su nombre de soltero Smith, se enfrentará al Team BKR VW CC.
- ↑ Rampant Rivett logra el tercer título de la Copa Clio , Renaultsport.
- ^ Turner, Kevin (30 de agosto de 2011). "Triple Eight firma a Aron Smith para Knockhill" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 21 de junio de 2015 .
- ^ Hudson, Neil (9 de septiembre de 2011). "Triple ocho hasta un coche para Rockingham" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Consultado el 21 de junio de 2015 .
- ^ Turner, Kevin (22 de febrero de 2012). "Aron Smith se une a la gama de turismos británicos de Motorbase para 2012" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 21 de junio de 2015 .
- ^ "Smith cautiva a las multitudes del centro de la ciudad" . BTCC.net . Consultado el 13 de junio de 2012 .
- ^ "Jackson y Smith regresan" . Campeonato Británico de Turismos . TOCA . 13 de febrero de 2013 . Consultado el 13 de febrero de 2013 .
- ^ Turner, Kevin (27 de enero de 2014). "Alain Menu para conducir Team BMR Volkswagen Passat CC en 2014 BTCC" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 27 de enero de 2014 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Sitio web oficial del Campeonato Británico de Turismos