Émiland Marie Gauthey ( 3 de diciembre de 1732 en Chalon-sur-Saône - 14 de julio de 1806 en París [1] ) fue un matemático , ingeniero civil y arquitecto francés . Como ingeniero de los États de Bourgogne (inglés: Estados de Borgoña ), fue el creador de gran parte de la infraestructura civil de la región, como el Canal du Centre entre Digoin y Chalon-sur-Saône (1784-1793), puentes, incluidos los de Navilly (1782-1790) y Gueugnon (1784-1787), y edificios como el Eglise Saint-Pierre-et-Saint-Paul ("Iglesia de San Pedro y San Pablo") en Givry (Saône-et-Loire) (1772 - 1791) y el teatro en Chalon-sur-Saône.
Émiland Marie Gauthey | |
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Nació | |
Fallecido | 14 de julio de 1806 | (73 años)
Nacionalidad | francés |
Educación | École des pages du Roi École nationale des ponts et chaussées |
Ocupación | Ingeniero |
Carrera de ingenieria | |
Disciplina | Ingeniería civil |
Empleador (es) | États de Bourgogne |
Proyectos | Canal du Centre |
Premios | Legión de Honor (1804) |
Gauthey se convirtió en ingeniero jefe de los États de Bourgogne en 1782, tras la muerte de su predecesor y colaborador cercano, Thomas Dumorey . Después de la Revolución Francesa , ocupó varios puestos importantes en la Haute Administration des Ponts-et Chaussées ("Alta Comisión de Puentes y [Altas] vías") en París. Fue galardonado con la Legión de Honor en 1804 por su creación por Napoleón Bonaparte. Desde 1805 hasta su muerte, fue el ingeniero de mayor rango en Francia.
Biografía
Émiland Marie Gauthey nació en Chalon-sur-Saône el 3 de diciembre de 1732 en el seno de una familia pequeñoburguesa de provincias . Su padre, Pierre Gauthey, era el médico local y su madre, Louise (o Louyse) de soltera , nació en Chagny el 27 de agosto 1700 como el dauter de Emiland Lafouge, un abogado de la empresa y el receptor oficial para el almacén de sal en Toulon-sur -Arroux .
De 1740 a 1748, estudió con brillantez en el colegio jesuita de Chalon. A los dieciséis años, después de la muerte de su padre, continuó sus estudios en Versalles bajo los auspicios de un tío que era profesor de matemáticas en la École des pages du roi (en inglés: School for Royal Pages ).
Continuó su educación con el arquitecto Gabriel Dumont antes de ingresar a la École royale des ponts et chaussées (que se convirtió en la École nationale des ponts et chaussées , literalmente "Escuela Nacional de Puentes y Caminos [Altos]"), que había sido recientemente creada y fue bajo la dirección del notable ingeniero Jean-Rodolphe Perronet . Se reunió con el Dumont [ aclaración necesaria ] arquitecto Jacques-Germain Soufflot , y comenzó una amistad de por vida. Consultó a Soufflot sobre la construcción de la cúpula de Sainte-Geneviève, que se convirtió en el Panteón .
Graduado en 1758, se le otorgó el puesto de ingeniero adjunto en Chalon-sur-Saône , bajo la dirección de Thomas Dumorey . Esperaría veinticuatro años, hasta la muerte de Dumorey en 1782, para convertirse en el ingeniero jefe de los États de Bourgogne (Estados de Borgoña) y hacer de Dijon su hogar. Poco después, fue nombrado Director General de los Canales de Borgoña (en francés : Directeur général des canaux de Bourgogne ) en 1783.
Un técnico brillante, fue un exponente del espíritu del Siglo de las Luces y de la Encyclopédie ou Dictionnaire raisonné des sciences, des arts et des métiers ("Enciclopedia o Diccionario Racional de Ciencias, Artes y Oficios"), como lo demuestra su Ensayo de investigación sobre el lenguaje filosófico ( francés : Essai sur la langue philosophique ) de 1774 - en el que concibe una especie de lenguaje de signos gráficos universales como la taquigrafía -; y en su uso de los avances científicos en el sector de la construcción. Sus obras monumentales sobre la construcción, Mémoire sur l'application de principes de mécanique de la construction des voûtes et des Dômes ("Sobre la aplicación de principios mecánicos en la construcción de bóvedas y cúpulas") y Mémoire sur les canaux de navigation ("En Navigation Canals "), publicado póstumamente por su sobrino, se convirtió en obras de referencia estándar.
Sus obras de ingeniería civil, como los puentes de Gueugnon , Navilly y Chalon-sur-Saône , ayudaron a transformar los métodos de transporte y aceleraron la Revolución Industrial en la Borgoña del siglo XIX. Con este espíritu de visión de futuro, participó en la mejora de la navegación fluvial y la construcción de canales. Colaboró en el proyecto de construcción de un canal en Borgoña entre el río Yonne y el río Saona (completado mucho más tarde, en 1832) y puis se consacre au canal de Franche-Comté de Saint-Jean-de-Losne / Saint-Symphorien- sur-Saône à Dole (también conocido como el francés : Liaison Saône-Doubs ): esta parte del proyecto para conectar el río Rin con el río Ródano , construido entre 1783 y 1803, también se conoce como el francés : canal de Monsieur porque Fue inaugurado por Luis V Joseph de Bourbon-Condé , últimamente príncipe y gobernador de Borgoña. [2]
Pero su obra maestra, "La mayor obra pública del siglo XVIII", [3] fue el Canal du Centre (o "Canal du Charolais"), (construido entre 1783 y 1793) entre Digoin y Chalon-sur-Saône . Con más de 112 km (70 millas) con 62 esclusas , conectaba el río Loira con el río Saona , creando así la ruta principal para los barcos desde el Canal de la Mancha hasta el Mar Mediterráneo (el río Loira había sido conectado al río Sena por el Canal de Briare ).
Gauthey siguió interesado en el desarrollo en Chalon-sur-Saône , su ciudad natal, donde reconstruyó el muelle y construyó un teatro. Estas construcciones se encuentran entre muchos ejemplos de estilo neoclásico en la zona, incluida la cúpula de la farmacia en la ciudad, las iglesias de Givry y Louhans , el ayuntamiento de Tournus y el castillo de Clermont-Montoison en Chagny .
Los cambios posteriores a la Revolución Francesa le dieron a Émiland Gauthey honores y altos cargos: fue nombrado el primer Inspecteur Général des Ponts et Chaussées en 1791. A la edad de 60 años se mudó a París, se casó con su primo y adoptó a su sobrino Claude-Louis Navier , uno de ellos. de los matemáticos e ingenieros más brillantes de principios del siglo XIX. en 1801 se convirtió en miembro del Conseil général des ponts et chaussées en 1801 y en 1805 en su vicepresidente. Trabajó en el enlace Somme-Escaut y varios desarrollos en París, como un nuevo suministro de agua que se convertiría en el Canal de l'Ourcq ), y proyectos en los puentes del Sena y la Passerelle des Arts , construidos por Jacques Dillon .
El consulado francés le otorgó la Légion d'honneur civil en su primer número en 1804, y fue ascendido a comandante, pero murió repentinamente, en París, el
14 de julio de 1806. Quizás sorprendentemente, se desconoce el lugar de su muerte, pero es probable que sea en un cementerio parisino.Obras
Puentes
- Pont de Cravant ("Puente Cravant") (1760) en el departamento de Yonne . 56 metros (61 yardas) de largo en 3 vanos arqueados. [4]
- Pont Gauthey o Pont de la Thalie ("Puente Gauthey" o "Puente Thalie") en Chatenoy-le-Royal , Saône-et-Loire (1770), primer proyecto único de Gauthey. 10 metros (11 yardas) en 2 vanos arqueados. [5]
- Pont de Pierre ("Puente de piedra") (1781-1787) sobre el arroyo Baulches que lleva la Rue Nationale 6 , en Yonne : puente de carretera de 14 metros (15 m). [6]
- Pont sur la Bourbince ("Puente sobre el Bourbince") (1786-1789) en Blanzy , Saona y Loira
- Pont sur la Guyotte ("Puente sobre el Guyotte") (1786-1789) en Navilly , Saona y Loira: un arco con una luz de 12,7 metros (14 yd 0 pies) [7]
- Puente de Bellevesvre (1787), Saona y Loira : puente de carretera arqueado sobre el Brenne con una longitud total de 30 metros (33 yardas) [8]
- Puente Gueugnon (1787), Saona y Loira (71): puente arqueado de 60,87 metros (66 yardas 1,7 pies) de largo y 7,10 metros (7 yardas 2,3 pies) de ancho, con una elevación de 1,9 metros (6,2 pies) y el más alto arco de 12,9 metros (14 yd 0 pies). [9]
- Puente Navilly (1782-1790), Saona y Loira: puente arqueado sobre el río Doubs , 156 metros (171 yardas) en 5 vanos [10]
- en Chalon-sur-Saône , el puente de Chavannes (o "Echavannes") que lo conecta con Saint-Marcel (puente de carretera de siete vanos terminado en 1790), incluida la ampliación del lecho del río Saône con un francés : canal de décharge ( "canal de alivio"). [11] ) y renovación del Pont Saint-Laurent (ampliación del puente medieval y decoración de los 7 arcos de 13 metros con obeliscos, finalizados en 1791). Más o menos destruido en 1944 y reconstruido desde cero en 1950. [12]
Edificios
- Ayuntamiento de Tournus (1771)
- Iglesia de Givry (Saona y Loira) (1772-1791)
- Reconstrucción de un ala del Palais des ducs et des États de Bourgogne de Dijon (1776)
- La Obélisque de Dijon (1786)
- Teatro Chalon-sur-Saône (1778)
- Las iglesias de Saint-Germain-du-Plain y Barizey (1778)
- Restauración del castillo de Chagny (Saona y Loira) (1780)
- Ayuntamiento de Borbón-Lancy (1782)
Canales
- Canal de Franche-Comté desde Saint-Jean-de-Losne / Saint-Symphorien-sur-Saône a Dole (también conocido como francés : Liaison Saône-Doubs ) (1783–1803)
- Canal du Centre (también conocido como Canal du Charolais), construido entre 1783 y 1793 entre Digoin y Chalon-sur-Saône, que conecta el río Loira y el río Saona
Legado
- En 1808 un busto suyo fue tallado por Guillaume Boichot , también de Chalon-sur-Saône, y exhibido en el Musée Vivant-Denon de la ciudad.
- Desde 1864, la Rue Gauthey en el distrito 17 de París lleva su nombre.
- Una escuela en Chalon-sur-Saône lleva su nombre.
Fuentes
- Girardi, Marie-Thérèse (1995). Émiland Gauthey, 1732-1806: le grand bâtisseur bourguignon[ Émiland Gauthey, 1732-1806: El gran constructor de Borgoña ] (en francés). Lycée polivalente Émiland Gauthey Paru.
- Coste, Anne (1993). Un Ingénieur des Lumières, Émiland-Marie Gauthey '(en francés). París: Presses de l'École nationale des Ponts et Chaussées. ISBN 2859782044.
- De Dartein (1907-1912). Etudes sur les ponts de pierre [ Estudios sobre puentes de piedra ] (en francés). 4 .
- De Dartein (tercer trimestre de 1904). "La vie et l'œuvre d'Émiland Gauthey" [La vida y obra de Émiland Gauthey]. Annales des Ponts et Chaussées (en francés).
- Gelis, Paul (1970). La vie et l'œuvre architecturale de Gauthey [ La vida y obra arquitectónica de Gauthey ] (en francés). París: Axium.
- Laurent, Philippe (abril-junio de 1987). "Émiland Gauthey, ingeniero en Bourgogne" [Émiland Gauthey, ingeniero en Borgoña]. Monuments Historiques (en francés) (150-151).
Referencias
- ^ "Émiland-Marie Gauthey" . structurae.net (en inglés, francés y alemán) . Consultado el 26 de octubre de 2015 .
- ^ "Canal du Rhône au Rhin" . projectbabel.org (en francés) . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
- ^ "Emiland Gauthey" (en francés). Archivado desde el original el 14 de marzo de 2011 . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
- ^ "Puente Cravant" . structurae.net (en inglés, francés y alemán) . Consultado el 26 de octubre de 2015 .
- ^ "Puente Gauthey" . structurae.net (en inglés, francés y alemán) . Consultado el 26 de octubre de 2015 .
- ^ "Pont de Pierre" . structurae.net (en inglés, francés y alemán) . Consultado el 26 de octubre de 2015 .
- ^ "Pont sur la Guyotte" . structurae.net (en inglés, francés y alemán) . Consultado el 26 de octubre de 2015 .
- ^ "Puente de Bellvesvre" . structurae.net (en inglés, francés y alemán) . Consultado el 26 de octubre de 2015 .
- ^ "Puente Gueugnon" . structurae.net (en inglés, francés y alemán) . Consultado el 26 de octubre de 2015 .
- ^ "Pont de Navilly" . structurae.net (en inglés, francés y alemán) . Consultado el 26 de octubre de 2015 .
- ^ "Puente de Echavannes" . structurae.net (en inglés, francés y alemán) . Consultado el 26 de octubre de 2015 .
- ^ "404" . Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2008.
enlaces externos
- "Émiland Marie Gauthey" . chalon.fr . Consultado el 28 de octubre de 2015 .