El Österreichische Alpenfahrt (también conocido como el Rally Alpino de Austria o el Rally de Austria ) fue un rally que formó parte del Campeonato Mundial de Rally inaugural en 1973 .
Historia
Siguiendo el modelo del Prinz-Heinrich-Fahrt alemán , el Alpenfahrt se corrió por primera vez en 1910, lo que lo hace más antiguo que el Rally de Montecarlo . La ruta a través de los Alpes fue considerada como una de las concentraciones más duras de Europa antes de la Primera Guerra Mundial . Los coches en ese momento no eran fiables y las carreteras de montaña a veces no eran más que senderos empinados e inseguros. Sin embargo, entre 1912 y 1914, los Audi Type C ( Alpensieger ) demostraron ser lo suficientemente fiables y rápidos como para ganar el rally en tres años consecutivos. [1] En 1911, Ferdinand Porsche y Austro-Daimler recibieron el premio del equipo.
El último rally en más de tres décadas tuvo lugar en 1914. Después de la Primera Guerra Mundial, Austria no pudo financiar el evento por sí sola, pero con la participación de varias asociaciones automovilísticas se pudo celebrar nuevamente un rally Internationale Alpenfahrt de 1928 a 1936. El El rally pasó por Austria, Francia , Alemania , Italia y Suiza . Después del Anschluss de Austria a la Alemania nazi , la organización NSKK celebró dos competiciones Internationale Deutsche Alpenfahrt desde Múnich a Viena en 1938 y 1939.
El primer Alpenfahrt austríaco después de la Segunda Guerra Mundial comenzó en 1949. Hasta alrededor de 1965, la mayoría de motocicletas participaron en el Rally (por razones económicas). De 1965 a 1973 los coches recuperaron la mayoría en la lista de inscritos. El Rally Alpino de Austria de 1973 fue parte del Campeonato del Mundo de Rallyes de 1973 , pero después de ese año el Rally dejó de existir debido a la Crisis del Petróleo .
En 2002 se reinició un rally clásico anual como Internationale Österreichische Alpenfahrt , que celebró el centenario de la competición en Bad Kleinkirchheim , Carintia en 2010.
Ganadores
Estación | Ganador | Carro | Informe de evento |
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1973 | Achim Warmbold | BMW 2002tii | Informe |