İncirliova es una ciudad y un distrito de la provincia de Aydın , en la región del Egeo de Turquía, a 10 km (6 millas) al oeste de la ciudad de Aydın .
İncirliova | |
---|---|
İncirliova | |
Coordenadas: 37 ° 51′17 ″ N 27 ° 43′25 ″ E / 37.85472 ° N 27.72361 ° ECoordenadas : 37 ° 51′17 ″ N 27 ° 43′25 ″ E / 37.85472 ° N 27.72361 ° E | |
País | pavo |
Provincia | Aydin |
Distrito | İncirliova |
Gobierno | |
• Alcalde | Gürşat Kale ( MHP ) |
• Kaymakam | Mustafa Esen |
Área [1] | |
• Distrito | 214,43 km 2 (82,79 millas cuadradas) |
Elevación | 60 m (200 pies) |
Población (2012) [2] | |
• Urbano | 20.597 |
• Distrito | 44,567 |
• Densidad del distrito | 210 / km 2 (540 / millas cuadradas) |
Código postal | 09600 |
Sitio web | www.incirliova.bel.tr |
Etimología
Anteriormente conocido como "Karapınar", el nombre se cambió en 1937 a İncirliova, que significa literalmente "el valle de los higos ", en referencia al fruto ( ficus carica , antes llamado higos de Smyrna ) en cuya producción sobresale la provincia de Aydın .
Historia
Vea Aydin para conocer la rica historia de esta área, que tiene tanto remanente de la antigüedad que se siente como un museo abierto.
La zona ha cambiado de manos muchas veces a lo largo de la historia, desde los hititas en el siglo XIII a. C. hasta los frigios , lidios , jonios , persas , Alejandro Magno , la antigua Roma y Bizancio . El asentamiento turco aquí fue fundado en el siglo XV por la familia Madanoğlu y como estaba bien regado se llamó "Karapınar" (manantial oscuro).
El área de Karapınar realmente se desarrolló con la construcción del ferrocarril İzmir-Aydın, fundado por una empresa británica para asegurar una nueva fuente de algodón durante la escasez mundial causada por la Guerra Civil estadounidense . Siguiendo el ferrocarril vinieron otras industrias, incluida la hilatura del algodón y la extracción de aceite de oliva, y los humedales circundantes fueron drenados para crear más tierra para la siembra. Al mismo tiempo, el agua se canalizó hacia las casas de baños y los molinos en la ciudad en constante crecimiento.
Tras el Tratado de Sèvres , tras la derrota del Imperio Otomano en la Primera Guerra Mundial, Karapınar fue ocupada por las fuerzas griegas desde el 26 de mayo de 1919. La resistencia turca comenzó en la cercana Erbeyli en junio de 1919 y continuó en la zona durante la Guerra de Turquía. Independencia , mientras que el pueblo turco de la ciudad se retiró a las colinas circundantes en busca de seguridad para reunir fuerzas para una mayor resistencia. Tras la derrota del ejército griego en İnönü y su retirada a la costa del Egeo , Karapınar fue liberado el 7 de septiembre de 1922.
Durante la década de 1920, Karapınar se reconstruyó con la fundación de clubes deportivos, un sindicato de productores de higos y un mercado de frutas. El primer banco de la ciudad, İtibar Bankası, fue fundado en 1927 y la electricidad llegó a Karapınar en 1930. La ciudad pasó a llamarse İncirliova en la década de 1930 tras una observación de Atatürk de cuántas higueras había en la zona.
Geografía
La propia İncirliova es hoy una pequeña ciudad de 18.000 habitantes, en la autopista İzmir - Aydın y una estación en el ferrocarril İzmir-Aydın. Esta zona del valle de Büyük Menderes es muy fértil e İncirliova es un distrito agrícola.
Lugares de interés
- El monumento Atatürk a la memoria de la Guerra de Independencia de Turquía en la ciudad fue construido en 1985 por el profesor Tankut Öktem de la Universidad de Mármara , fue el primer monumento importante diseñado únicamente por un arquitecto turco.
Referencias
- ^ "Área de regiones (incluidos lagos), km²" . Base de datos de estadísticas regionales . Instituto de Estadística de Turquía. 2002 . Consultado el 5 de marzo de 2013 .
- ^ "Población de centros provinciales / distritales y pueblos / aldeas por distritos - 2012" . Base de datos del Sistema de registro de población basado en direcciones (ABPRS) . Instituto de Estadística de Turquía . Consultado el 27 de febrero de 2013 .
enlaces externos
- el municipio (en turco)