El puente Žeželj (en serbio : Жежељев мост , romanizado : Žeželjev most ) es un puente de arco atado sobre el río Danubio en Novi Sad , Vojvodina , Serbia . El puente fue construido originalmente en 1961, solo para ser destruido durante el bombardeo de Yugoslavia por la OTAN en 1999 . El puente recién construido se inauguró en 2018.
Puente Žeželj Žeželjev más Жежељев мост | |
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Coordenadas | 45 ° 15′43.7 ″ N 19 ° 51′36.9 ″ E / 45.262139 ° N 19.860250 ° ECoordenadas : 45 ° 15′43.7 ″ N 19 ° 51′36.9 ″ E / 45.262139 ° N 19.860250 ° E |
Cruces | Danubio |
Lugar | Novi Sad , Vojvodina , Serbia |
Nombre oficial | Puente Žeželj |
Nombrado para | Branko Žeželj |
Mantenido por | Infraestructura de ferrocarriles serbios |
Precedido por | Puente de carretera-ferrocarril |
Seguido por | Puente Beška |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de arco atado |
Material | Acero |
Construcción de canal | Acero |
Construcción de muelle | Concreto reforzado |
Largo total | 474 metros |
Ancho | 32 metros |
¿Transitable? | sí |
Distancia más larga | 219 metros |
No. de vanos | 2 |
Muelles en el agua | 1 |
No. de carriles | 2 |
Características del carril | |
No. de pistas | 2 |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
Electrificado | sí |
Historia | |
Diseñador | Branko Žeželj (puente original) Aleksandar Bojović (puente nuevo) |
Inicio de la construcción | 1957 (puente viejo) 2012 (puente nuevo) |
Fin de la construcción | 1961 (puente viejo) 2018 (puente nuevo) |
Abrió | 1961 (puente viejo) 2018 (puente nuevo) |
Colapsado | 1999 |
Localización | |
Historia
El puente Žeželj original (377 metros de largo) era un puente de arco construido entre 1957 y 1961. Fue diseñado por el destacado ingeniero civil yugoslavo Branko Žeželj y construido por Mostogradnja . [1] [2] Conectaba el área de la ciudad de Novi Sad y Petrovaradin . Durante su existencia, sirvió como parte de una línea ferroviaria internacional y como una carretera de tránsito a través de Novi Sad. [2]
Durante el bombardeo de Yugoslavia por la OTAN , el puente fue bombardeado 12 veces. El 23 de abril de 1999 fue finalmente destruido, interrumpiendo el transporte ferroviario entre Belgrado y Subotica, es decir, Serbia y Hungría. [3] Durante el bombardeo de la OTAN, los tres grandes puentes sobre el río Danubio en Novi Sad (Puente Žeželj, Puente Varadin y Puente Liberty ) fueron completamente destruidos.
En 2000, se construyó un puente de carretera-ferrocarril temporal cerca del puente de Žeželj para que sirviera como reemplazo del puente de Žeželj hasta que se construyera el nuevo. A lo largo de los años, la construcción del nuevo puente Žeželj se pospuso varias veces. [4]
En abril de 2012 se iniciaron oficialmente las obras de construcción del nuevo puente en el mismo lugar. [5] El diseñador principal del nuevo puente fue Aleksandar Bojović, mientras que el contratista fue un consorcio internacional, JV Azvi - Taddei - Horta Coslada. [6] El nuevo puente es visualmente similar al puente destruido, excepto que los arcos están hechos de acero y no de hormigón pretensado . [7] El puente consta de dos arcos, el más grande mide 219 metros (719 pies) de largo y 42 metros (138 pies) de alto y el más pequeño 177 metros (581 pies) de largo y 34 metros (112 pies) de alto. [7]
En octubre de 2017, los arcos del puente Žeželj se conectaron después de cinco años de construcción y dieciocho años después de la destrucción del puente anterior. [8] A octubre de 2017, el coste de las obras de construcción fue de 51,71 millones de euros . [8] En abril de 2018, se completó el puente y se estableció el transporte ferroviario regular. [9] El tránsito de vehículos se estableció el 1 de septiembre de 2018. [10]
Ver también
Referencias
- ^ Mijatović, Vuk (15 de julio de 2013). "Branko Žeželj: Čovek koji je ukrotio beton" . novosti.rs (en serbio) . Consultado el 7 de abril de 2018 .
- ^ a b Tucakov, Joza (17 de noviembre de 2010). "Novi Sad i njegovi rušeni mostovi" . b92.net (en serbio). Politika . Consultado el 7 de abril de 2018 .
- ^ "Pre 15 godina srušen Žeželjev most" . b92.net (en serbio). Dnevnik. 26 de abril de 2014 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
- ^ "Žeželjev most gradi se na leto" . b92.net (en serbio). Beta, Tanjug. 25 de enero de 2011 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
- ^ "Počela izgradnja novog Žeželjevog mosta" . novosti.rs (en serbio). Tanjug. 21 de abril de 2012 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
- ^ Kovačević, Snežana (25 de enero de 2018). "Kako će se zvati Žeželjev most" . politika.rs (en serbio) . Consultado el 3 de abril de 2018 .
- ^ a b Čonkaš, Z. (20 de octubre de 2017). "Sastavljen Žeželjev most na Dunavu kod Novog Sada" . blic.rs (en serbio) . Consultado el 3 de abril de 2018 .
- ^ a b Ковачевић, Снежана (22 de octubre de 2017). "Поново пешице преко Жежељевог моста" . politika.rs (en serbio) . Consultado el 3 de abril de 2018 .
- ^ "NS: Napokon saobraćaj preko novog mosta - 160 km / h" . b92.net (en serbio). Tanjug. 2 de abril de 2018 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
- ^ "Otvoren Žeželjev most za drumski saobraćaj" . rtv.rs (en serbio). Tanjug. El 1 de septiembre de 2018 . Consultado el 22 de enero de 2019 .
enlaces externos
- Puente Žeželj en structurae.net