Escadron de Chasse 1/2 Cigognes
Escadron de Chasse 1/2 Cigognes (Fighter Squadron 1/2 Cigognes) es un escuadrón de caza de la Fuerza Aérea y Espacial Francesa (Armée de l'air et de l'espace) actualmente estacionado en BA 116 Luxeuil - Base Aérea Saint-Sauveur , Haute -Saona , Francia ( OACI : LFSX ). [1]
Hereda las tradiciones de tres unidades notables de la Primera Guerra Mundial : SPA 3 del famoso as Georges Guynemer , SPA26 , SPA 103 de René Fonck y SPA 12 . [2]
Heredero de Escadrille 3 (el "Cigognes" Escadrille) EC 1/2 Cigogne fue creado en noviembre de 1945, mediante la reorganización del Escuadrón N° 329 RAF , que este último fue constituido por pilotos del Groupe de Chasse 1/2 Cigognes después del armisticio de 1940 Este último se desplegó en la Indochina francesa y se entabló combate en el Supermarine Spitfire , con el Escadrille SPA 3 estacionado en Saigón y el SPA 103 estacionado en Hanoi . A su regreso a Francia continental, el escuadrón se convirtió en el Republic P-47 Thunderbolt en 1948.
Tras una decisión tomada por el Consejo General del Ejército Francés, [3] en junio de 1912, se formaron los primeros vuelos del brazo aéreo francés. Uno de ellos se estableció en el campamento militar de Avord , en Cher. Su designación, BL 3, surgió del tipo de avión con el que estaba equipado, el Blériot XI . Una vez establecido, el vuelo se movió hacia el este, hacia Alsacia . La visión de esta 'migración' llevó a la comparación con las cigüeñas que son presagios de la primavera en Alsacia. Así que el nombre 'Cigogne' llegó a ser asociado en la mente de la gente con BL 3. [4] Alsacia había sido parte de Francia hasta 1871 pero en 1912 era parte de Alemania. Por lo tanto, la asociación tocó el orgullo francés.
No fue hasta 1916, bajo la presión de la Gran Guerra en la que el número de aviones creció rápidamente, que la asociación entre el emblema y la unidad se hizo oficial. Para que las tripulaciones aéreas puedan reconocer a otros miembros de su propio vuelo, con el fin de reagruparse después de la dispersión durante los combates, el mando del Grupo de Combate Somme, del cual el vuelo 3 formaba parte entonces, ordenó que se pintaran símbolos claros en los aviones. . En ese momento, los vuelos se habían agrupado en escuadrones. El oficial al mando del escuadrón, el comandante Felix Brocard , optó por hacer referencia a las cigüeñas alsacianas utilizando una cigüeña blanca con las alas bajas como emblema en los Nieuports.de no. 3 vuelo. Luego ordenó a los otros vuelos del escuadrón que eligieran emblemas usando cigüeñas en otras posturas. [4] El emblema moderno del escuadrón lleva tres cigüeñas en tres puntos del ciclo de aleteo. Representan respectivamente el vuelo 3 (alas bajas), el vuelo 103 (alas altas) y el vuelo 12 (alas abiertas). [5]
Habiéndose distinguido durante la Batalla de Francia en 1940, el escuadrón se disolvió en agosto. Sin embargo, fue reformado en julio de 1941 y equipado con Dewoitine D.520 . En 1942, fue enviado al norte de África donde aprovechó la oportunidad, con otras unidades, para unirse a las Fuerzas Francesas Libres y fue enviado a Ayr, en Escocia. Allí se le dio la designación británica No. 329 Squadron RAF . El 6 de junio de 1944 participó en el desembarco de Normandía.y desde el 19 de agosto, estuvo nuevamente basado en Francia, en Sommervieu, Normandía, al mando del Capitán Ozanne. En este período, se especializó en ataque terrestre, pero el combate aéreo todavía era parte del trabajo y en diciembre de 1944, el escuadrón se enfrentó a su primera oposición propulsada por chorro. En julio de 1945, quince aviones del escuadrón participaron en el sobrevuelo de la victoria. [2]
