El tiempo que se tarda en acelerar de 0 a 60 mph (0 a 97 km / ho 0 a 27 m / s ) es una medida de rendimiento comúnmente utilizada para la aceleración de automóviles en los Estados Unidos y el Reino Unido . En el resto del mundo, se utiliza de 0 a 100 km / h (de 0 a 62,1 mph). Los autos de alto rendimiento actuales son capaces de ir de 0 a 60 mph en menos de 5 segundos, mientras que los autos exóticos pueden hacerlo de 0 a 60 mph en entre 2 y 3 segundos, mientras que las motocicletas han podido alcanzar estas cifras con menos de 500 cc desde la década de 1990. . [1] El automóvil más rápido en 2015 fue el Porsche 918 Spyder , que es un vehículo híbrido que toma 2.2[2] [3] segundos para acelerar de 0 a 60 mph.
La medición de la velocidad de los vehículos de 0 a 60 mph generalmente se realiza en un entorno cerrado, como una pista de autos de carrera o un lote cerrado utilizado para conductores profesionales. Esto se hace para reducir el riesgo para los conductores, sus equipos y el público. El circuito cerrado está configurado para pruebas de manejo con el fin de reducir cualquier variable, como el viento, el clima y la tracción. Cada variable puede tener un impacto dramático en la fricción de la pista y el arrastre colocado en el vehículo, lo que influirá en el tiempo total de 0 a 60 que se registra.
La tripulación configura herramientas de medición precisas y precisas que se conectan a las computadoras. Estas herramientas incluyen pistolas de radar Doppler e instrumentos de cronometraje precisos que están sincronizados. Esto significa que al conductor no le preocupa mantener el tiempo o el momento exacto en que el automóvil alcanza las 60 millas por hora. El conductor se centra únicamente en conducir recto y rápido con cambios de marcha rápidos profesionales.
El automóvil está cronometrado y registrado yendo en dos direcciones separadas y opuestas. Esta práctica elimina variables como el viento, la tracción direccional de la pista y el rendimiento del conductor. Los dos tiempos se promedian juntos para alcanzar el tiempo comúnmente aceptado de 0 a 60.
Jalopnik ha dicho que los sistemas de control de lanzamiento que aparecieron en los autos exóticos de producción en la década de 2010 han invalidado las publicaciones de 0 a 60 veces, ya que estos autos tienen tiempos más lentos de 5 mph a 60 mph. [4]
La mayoría de los fabricantes y las revistas de automóviles de Estados Unidos utilizan un término de tolerancia de arranque rodante " Desplazamiento de 1 pie ", que significa que el temporizador solo se inicia una vez que el automóvil ha recorrido 11,5 pulgadas (30 cm), lo que reduce el tiempo medido hasta en 0,3. segundos. [5] [6]
Ver también
Referencias
- ^ Ford, Dexter ( 12 de octubre de 2010), "Buen superdeportivo. Ahora come mi polvo" , The New York Times
- ^ "Datos de rendimiento y especificaciones completas" . Coche y Conductor . Consultado el 14 de septiembre de 2014 .
- ^ "Hoja de prueba del Porsche 918 Spyder - Coche y conductor" (PDF) . Coche y Conductor . 2014-05-16 . Consultado el 14 de septiembre de 2014 .
- ^ Orlove, Raphael (4 de abril de 2014). "Porsche 918 demuestra que 0 a 60 veces son una mierda total" . Consultado el 15 de marzo de 2015 .
- ^ "Cómo probamos coches y camiones" . Edmunds . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ "B5 Audi S4 Resource" . www.nogaroblue.com . Consultado el 15 de julio de 2018 .