Esta lista se limita a automóviles de producción no modificados que cumplen con los criterios de elegibilidad a continuación. Todas las entradas deben poder verificarse a partir de fuentes fiables. Se permite una disminución de hasta un uno por ciento de principio a fin. Los tiempos conducidos de forma privada o por fabricantes necesitan la presencia de una fuente independiente y confiable o al menos algunas imágenes de video para confirmar el estado del automóvil y los neumáticos para calificar como independientes.
Autos elegibles [ editar ]
Debido a las inconsistencias con las diversas definiciones de automóviles de producción, las afirmaciones dudosas de los fabricantes y los grupos interesados, y la aplicación inconsistente o cambiante de las definiciones, esta lista tiene un conjunto definido de requisitos. Para obtener una explicación más detallada de cómo se llegó a estos, consulte los enlaces anteriores.
Definición de automóvil de producción [ editar ]
A los efectos de esta lista, un automóvil de producción se define como:
- Estar construido principalmente para la venta al por menor a los consumidores para su uso personal y para el transporte de personas en la vía pública (no son elegibles los vehículos comerciales o industriales);
- Equipado con los neumáticos de carretera originales suministrados por el fabricante;
- Haber tenido 25 o más instancias hechas por el fabricante del vehículo original y ofrecidas para la venta comercial al público en nuevas condiciones (los autos modificados por sintonizadores profesionales o particulares no son elegibles);
- Ser legal en la calle en sus mercados previstos y capaz de pasar las pruebas o inspecciones oficiales requeridas para obtener este estado.
De 0 a 60 mph (0 a 97 km / h) (3,0 segundos o menos) [ editar ]
El tiempo de un fabricante no se listará sin un tiempo independiente. Muchos elementos cambian la rapidez con la que el automóvil puede acelerar a 97 km / h (60 mph). [i] [ii] Los neumáticos, la elevación sobre el nivel del mar, el peso del conductor, el equipo de prueba, las condiciones meteorológicas y la superficie de la pista de prueba influyen en estos tiempos. [3] El despliegue de un pie antes de que comience el temporizador es estándar de la industria en América del Norte, por lo que se permiten mediciones que excluyen el primer pie de aceleración. [1] [2] [4]
Coche [iii] | Año del modelo [iv] | Tiempo independiente [v] | Reclamación del fabricante [vi] | Especificaciones destacadas [vii] |
---|---|---|---|---|
Porsche 918 Spyder [viii] | 2015 | 2,1 segundos [5] [6] | 2,5 segundos [7] | Limitado a 918 producidos, híbrido-eléctrico , aspirado naturalmente |
Porsche 911 Turbo S (992) [viii] | 2020 | 2,2 segundos [8] | 2,6 segundos [9] | Motor trasero, con 2 + 2 asientos |
Tesla Model S P100D [ix] | 2017 [x] | 2,28 segundos [xi] [11] | 2,4 segundos [12] [13] | Totalmente eléctrico , con 5 (+2) asientos |
Lamborghini Huracán Performante [viii] | 2018 | 2,3 segundos [14] | 2,9 segundos [15] | Aspiración natural |
Bugatti Chiron [viii] | 2017 | 2,4 segundos [16] | 2,4 segundos [17] [18] | Limitado a 500 producidos |
Porsche Taycan Turbo S [xii] | 2020 | 2,4 segundos [19] [20] [21] [22] | 2,6 segundos [23] | Totalmente eléctrico, con 4 (+1) asientos |
Rendimiento del Tesla Model S con modo ridículo [xiii] | 2020 | 2,4 segundos [24] | 2,3 segundos [25] | Totalmente eléctrico, con 5 asientos |
Nissan GT-R Nismo [viii] | 2020 | 2,48 segundos [26] | 2,5 segundos [27] [28] | Motor delantero , generalmente con 2 + 2 asientos |
Bugatti Veyron y Veyron Super Sport [viii] | 2005 | 2,5 segundos [29] [30] | 2,5 segundos [31] [32] | Limitado a 450 producidos [xiv] |
Porsche 911 Turbo S (991 y 991.2) [viii] | 2014 | 2,5 segundos [33] [34] [35] | 2,8 segundos [36] | Motor trasero, con 2 + 2 asientos |
Lamborghini Huracán [viii] | 2015 | 2,5 segundos [37] | 3,2 segundos [38] | Aspiración natural |
Porsche 911 GT2 RS (991) | 2018 | 2,5 segundos [39] [40] | 2,7 segundos [41] | Motor trasero |
McLaren 720S | 2018 | 2,5 segundos [42] | 2,9 segundos [43] | |
Competición BMW M8 [viii] | 2019 | 2,5 segundos [44] | 3,0 segundos [45] | Motor delantero, con 2 + 2 asientos |
Lamborghini Aventador SVJ [viii] | 2019 | 2,5 segundos [46] | 2,8 segundos [47] | Limitado a 963 producido, aspirado naturalmente |
Porsche 911 Turbo S (997) [viii] | 2011 | 2,6 segundos [48] [49] [50] | 3,1 segundos [51] | Motor trasero, con 2 + 2 asientos |
Lamborghini Aventador SV [viii] | 2015 | 2,6 segundos [52] | 2,8 segundos [53] | Limitado a 600 producidos, aspirado naturalmente |
Tesla Model S P90D con actualización de velocidad ridícula [xii] | 2015 | 2,6 segundos [54] | 2,8 segundos [55] | Totalmente eléctrico, con 5 (+2) asientos |
McLaren P1 | 2015 | 2,6 segundos [56] | 2,8 segundos [57] | Limitado a 375 producidos, híbrido-eléctrico |
Competición BMW M5 [xii] | 2019 | 2,6 segundos [58] [59] | 3,1 segundos [60] | Motor delantero, con 5 asientos |
Audi R8 V10 Plus [viii] | 2017 | 2,6 segundos [61] | 3,2 segundos [62] | Aspiración natural |
Dodge Challenger SRT Demon | 2018 | 2,6 segundos [63] | 2,3 segundos [64] [65] [66] | Limitado a 3300 producidos, motor delantero, con 1 (+4) asientos |
Lamborghini Aventador [viii] | 2012 | 2,7 segundos [67] | 2,9 segundos [68] | Aspiración natural |
Edición de pista Nissan GT-R [viii] | 2014 | 2,7 segundos [69] | 2,7 segundos [70] | Motor delantero |
McLaren 650S | 2015 | 2,7 segundos [71] | 2,9 segundos [72] | |
McLaren 570S | 2017 | 2,7 segundos [73] | 2,9 segundos [74] | |
Ferrari 488 Pista | 2019 | 2,7 segundos [75] | 2,85 segundos [76] | |
Caterham 7620 R | 2013 | 2,8 segundos [77] | 2,8 segundos [78] | Motor delantero |
Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid [xii] | 2018 | 2,8 segundos [79] | 3,2 segundos [80] | Híbrido-eléctrico, con 4 (+1) asientos |
Ferrari 812 superrápido | 2018 | 2,8 segundos [81] | 2,9 segundos [82] | Motor delantero |
Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + [xv] | 2019 | 2,8 segundos [83] | 3,2 segundos [84] | Motor delantero, con 4 (+1) asientos |
Porsche 911 GT3 RS (991.2) | 2019 | 2,8 segundos [85] | 3,0 segundos [86] | Motor trasero, aspiración natural |
Chevrolet Corvette Stingray Z51 | 2020 | 2,8 segundos [87] | 2,9 segundos [88] | Aspiración natural |
Rendimiento del Tesla Model X con modo ridículo [xvi] | 2019 | 2,86 segundos [89] | 2,6 segundos [90] | Totalmente eléctrico, de 5 a 7 asientos. |
McLaren 12C | 2012 | 2,9 segundos [91] | 3,1 segundos [92] | |
McLaren Senna | 2019 | 2,9 segundos [93] | 2,8 segundos [94] | Limitado a 500 producidos |
Porsche 911 Carrera S (992) | 2020 | 2,9 segundos [95] | 3,2 segundos [96] | Motor trasero, con 2 + 2 asientos |
Lamborghini Urus | 2019 | 2,93 segundos [97] | 3,6 segundos [97] | |
Ariel Atom 500 (V8) | 2010 | 3,0 segundos [98] | 2,3 segundos [99] [100] | Limitado a 25 producidos |
Chevrolet Corvette Z06 | 2015 | 3,0 segundos [101] | 2,95 segundos [102] | |
Mercedes-AMG GT S | 2016 | 3,0 segundos [103] | 3,7 segundos [104] | |
McLaren 675LT | 2016 | 3,0 segundos [105] | 2,8 segundos [106] | Limitado a 1000 producidos [xvii] |
Ford GT | 2017 | 3,0 segundos [107] | <3,0 segundos [108] | |
Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC + [xii] | 2018 | 3,0 segundos [109] | 3,4 segundos [110] | Motor delantero, con 5 asientos |
Rendimiento del Tesla Model 3 [xviii] | 2019 | 3,0 segundos [111] | 3,1 segundos [112] | Totalmente eléctrico, con 5 asientos |
Honda NSX [viii] | 2020 | 3,0 segundos [113] | 2,7 segundos [114] | Híbrido-eléctrico |
Por 1/4 de milla o 400 metros (11 segundos o menos) [ii] [ editar ]
Coche [iii] | Año [iv] | Tiempo con despliegue de hasta 1 pie permitido [v] | Hora de inicio en reposo [v] | Especificaciones destacadas [vii] |
---|---|---|---|---|
Bugatti Chiron Sport [viii] | 2018 | 9,4 segundos a 254,3 km / h (158 mph) [16] | n / a [xix] | Limitado a 500 producidos |
Porsche 918 Spyder [viii] | 2015 | 9,7 segundos a 233,4 km / h (145 mph) [5] | 9,81 segundos a 238,6 km / h (148,3 mph) [115] | Limitado a 918 producidos, híbrido-eléctrico, aspirado naturalmente |
McLaren P1 | 2015 | 9,8 segundos a 239,6 km / h (148,9 mph) [56] | 10,2 segundos a 237,4 km / h (147,5 mph) [116] | Limitado a 375 producidos, híbrido-eléctrico |
Bugatti Veyron Super Sport [viii] | 2010 | [xx] | 9,9 segundos a 239 km / h (148,5 mph) [117] | Limitado a 30 producidos |
McLaren 720S | 2018 | 9,9 segundos a 238,5 km / h (148,2 mph) [118] [xxi] | 10,02 segundos a 234,1 km / h (145,5 mph) [119] | |
Bugatti Veyron [viii] | 2006 | 10,1 segundos a 228,5 km / h (142 mph) [29] | n / a [xix] | Limitado a 420 producidos |
McLaren Senna | 2019 | 10,1 segundos a 237,3 km / h (147,5 mph) [93] | n / a [xix] | Limitado a 500 producidos |
Ferrari 488 Pista | 2019 | 10,1 segundos a 231,9 km / h (144,1 mph) [75] | 10,2 segundos a 230 km / h (142,9 mph) [120] | |
Porsche 911 Turbo S (992) [viii] | 2020 | 10,1 segundos a 220,5 km / h (137 mph) [8] [121] [122] | 10,28 segundos a 217,32 km / h (135,04 mph) [123] [124] | Motor trasero, con 2 + 2 asientos |
Porsche 911 GT2 RS (991) | 2018 | 10,2 segundos a 225,3 km / h (140 mph) [39] | 10,32 segundos a 224,1 km / h (139,2 mph) [125] | Motor trasero |
Lamborghini Huracán Performante [viii] | 2018 | 10,2 segundos a 218,9 km / h (136 mph) [14] | 10,26 segundos a 220,7 km / h (137,1 mph) [126] | Aspiración natural |
Porsche 911 Turbo S (991.2) [viii] | 2017 | 10,3 segundos [127] | 10,5 segundos a 214 km / h (133 mph) [128] [129] | Motor trasero, con 2 + 2 asientos |
Lamborghini Aventador SVJ [viii] | 2019 | 10,3 segundos a 219,5 km / h (136,4 mph) [46] | n / a [xix] | Limitado a 963 producido, aspirado naturalmente |
Porsche Taycan Turbo S [xii] | 2020 | 10,3 segundos a 214,5 km / h (133,3 mph) [22] [130] | 10,5 segundos a 211,5 km / h (131,4 mph) [131] | Totalmente eléctrico, con 4 (+1) asientos |
Lamborghini Aventador [viii] | 2012 | 10,4 segundos a 218,9 km / h (136 mph) [67] [132] | n / a [xix] | Aspiración natural |
Lamborghini Aventador SV [viii] | 2015 | 10,4 segundos a 216,8 km / h (134,7 mph) [46] | 10,47 segundos [133] | Limitado a 600 producidos, aspirado naturalmente |
McLaren 650S | 2015 | 10,4 segundos a 219,0 km / h (136,1 mph) [71] | 10,5 segundos a 224 km / h (139,2 mph) [134] | |
Lamborghini Huracán [viii] | 2015 | 10,4 segundos a 217,3 km / h (135 mph) [37] | 10,6 segundos a 216 km / h (134,2 mph) [135] | Aspiración natural |
Rendimiento del Tesla Model S con modo ridículo [xiii] | 2020 | 10,43 segundos a 208,0 km / h (129,26 mph) [136] | n / a [xix] | Totalmente eléctrico, con 5 asientos |
Ferrari 812 superrápido | 2018 | 10,5 segundos a 222 km / h (138 mph) [81] | 10,5 segundos [137] | |
Audi R8 V10 Plus [viii] | 2016 | [xx] | 10,51 segundos [138] [xxii] | Aspiración natural |
Tesla Model S P100D [ix] | 2017 [x] | 10,51 segundos a 201,2 km / h (125 mph) [21] | n / a [xix] | Totalmente eléctrico, con 5 (+2) asientos |
Ford Shelby GT500 | 2020 | 10,61 segundos a 214 km / h (133 mph) [139] | n / a [xix] | Limitado a 5000 producidos, motor delantero, con 2 + 2 asientos |
Porsche 911 Turbo S (997) [viii] | 2011 | 10,7 segundos a 207,4 km / h (128,9 mph) [48] | 10,91 segundos [140] | Motor trasero, con 2 + 2 asientos |
McLaren 12C | 2012 | 10,7 segundos a 215,7 km / h (134 mph) [91] | 11,6 segundos a 208,4 km / h (129,5 mph) [141] | |
Dodge Challenger SRT Demon | 2018 | 10,7 segundos [66] [xxiii] | n / a [xix] | Limitado a 3300 producidos, motor delantero, con 1 (+4) asientos |
Competición BMW M8 | 2019 | 10,7 segundos a 207,6 km / h (129 mph) [44] | 10,70 segundos [147] [xxiv] | Motor delantero, con 2 + 2 plazas |
LaFerrari | 2015 | 10,738 segundos a 217 km / h (135 mph) [149] [xxv] | n / a [xix] | Limitado a 499 producidos, híbrido-eléctrico, aspirado naturalmente |
Nissan GTR | 2013 | 10,79 segundos a 204,1 km / h (126,80 mph) [152] | 11,1 segundos a 200 km / h (124,3 mph) [153] | Motor delantero, generalmente con 2 + 2 asientos |
McLaren F1 | 1995 | [xx] | 10,8 segundos a 229 km / h (142,3 mph) [154] [155] [xxvi] | Limitado a 106 producidos |
Tesla Model S P90D con actualización de velocidad ridícula [xxvii] | 2016 | 10,8 segundos a 196,3 km / h (121,99 mph) [156] | n / a [xix] | Totalmente eléctrico, con 5 (+2) asientos |
Honda NSX | 2017 | 10,8 segundos [157] | 11,5 segundos [158] | Motor central, híbrido-eléctrico |
Ford GT | 2017 | 10,8 segundos a 216,6 km / h (134 mph) [107] | n / a [xix] | |
Chevrolet Corvette C7 ZR1 | 2019 | 10,8 segundos a 214,2 km / h (133,1 mph) [159] | n / a [xix] | |
Competición BMW M5 [xii] | 2019 | 10,8 segundos a 209,2 km / h (130 mph) [160] | 10,9 segundos a 207 km / h (128,6 mph) [161] | Motor delantero, con 5 asientos |
McLaren 570S | 2016 | 10,9 segundos a 220,5 km / h (137 mph) [162] | 11,0 segundos a 214,8 km / h (133,5 mph) [163] | |
Chevrolet Corvette C7 Z06 [xxviii] | 2016 | 10,9 segundos a 213,6 km / h (132,7 mph) [132] | n / a [xix] | |
Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + [xv] | 2019 | [xx] | 10,9 segundos [164] [xxix] | Motor delantero, con 4 (+1) asientos |
Rendimiento del Tesla Model X con modo ridículo [xxx] | 2020 | 10,92 segundos a 195,9 km / h (121,74 mph) [165] [166] | n / a [xix] | Totalmente eléctrico, con 5-7 asientos |
Dodge Viper SRT-10 | 2008 | 10,92 segundos a 208,9 km / h (129,8 mph) [167] | n / a [xix] | |
Porsche Carrera GT | 2003 | [xx] | 10,97 segundos [168] [xxxi] | Limitado a 1270 producido |
De 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) tiempo (3,0 segundos o menos) [ editar ]
Estos son tiempos de aceleración de arranque en reposo medidos por fuentes independientes y confiables. (no se permite la implementación)
Coche [iii] | Motor / Potencia del motor | Año [xxxii] | Hora [v] | Especificaciones destacadas [vii] |
---|---|---|---|---|
Porsche 911 Turbo S (992) | 478 kW (641 caballos de fuerza; 650 PS) | 2020 | 2,5 segundos [170] [171] | Motor trasero, con 2 + 2 asientos |
Porsche 918 Spyder | 652 kW (875 caballos de fuerza; 887 PS) | 2013 | 2,53 segundos [172] | Limitado a 918 producidos, híbrido-eléctrico , aspirado naturalmente |
Lamborghini Huracán Performante y Evo | 471 kW (632 caballos de fuerza; 640 PS) | 2017 | 2,6 segundos [126] [173] | Aspiración natural |
Porsche Taycan Turbo S | 560 kW (751 caballos de fuerza; 761 PS) | 2019 | 2,6 segundos [131] [174] | Totalmente eléctrico, con 4 (+1) asientos |
Bugatti Veyron Super Sport | 883 kW (1.184 caballos de fuerza; 1.200 PS) | 2010 | 2,7 segundos [175] [176] | Limitado a 30 producidos |
Porsche 911 Turbo S (991.2) | 427 kW (572 caballos de fuerza; 580 PS) | 2016 | 2,7 segundos [177] [129] | Motor trasero, con 2 + 2 asientos |
Porsche 911 GT2 RS (991) | 515 kW (691 caballos de fuerza; 700 PS) | 2017 | 2,7 segundos [125] | Motor trasero |
McLaren 720S | 530 kW (710 caballos de fuerza; 720 PS) | 2017 | 2,7 segundos [178] | |
Porsche 911 Turbo S (991) | 412 kW (553 caballos de fuerza; 560 PS) | 2013 | 2,8 segundos [179] | Motor trasero, con 2 + 2 asientos |
Audi R8 V10 Plus | 449 kW (602 caballos de fuerza; 610 PS) | 2015 | 2,8 segundos [138] | Aspiración natural |
Lamborghini Aventador SV | 552 kW (740 caballos de fuerza; 750 PS) | 2015 | 2,8 segundos [180] [181] | Aspiración natural |
Bugatti Veyron | 736 kW (987 caballos de fuerza; 1,001 PS) | 2005 | 2,84 segundos [182] [183] | |
Competición BMW M5 | 460 kW (617 caballos de fuerza; 625 PS) | 2018 | 2,9 segundos [184] | Motor delantero, con 5 asientos |
Ferrari 488 Pista y F8 Tributo | 530 kW (710 caballos de fuerza; 720 PS) | 2018 | 2,9 segundos [185] [186] | |
Rendimiento del Tesla Model S con modo ridículo | 449 kW (603 caballos de fuerza; 611 PS) | 2019 | 2,9 segundos [184] | Totalmente eléctrico, con 5 asientos |
Chevrolet Corvette Stingray Z51 | 369 kW (495 caballos de fuerza; 502 PS) | 2020 | 2,9 segundos [187] | |
Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + [xv] | 470 kW (630 caballos de fuerza; 639 PS) | 2018 | 2,99 segundos [164] [188] [189] | Motor delantero, con 4 (+1) asientos |
Porsche 911 Turbo S (997) | 390 kW (523 caballos de fuerza; 530 PS) | 2010 | 3,0 segundos [190] | Motor trasero, con 2 + 2 asientos |
McLaren 675LT | 496 kW (666 caballos de fuerza; 675 PS) | 2015 | 3,0 s [191] | Limitado a 1000 producidos [xvii] |
Ferrari 812 superrápido | 588 kW (789 caballos de fuerza; 800 PS) | 2017 | 3,0 segundos [137] | Motor delantero |
Nissan GT-R Nismo | 441 kW (591 caballos de fuerza; 600 PS) | 2018 | 3,0 segundos [192] | Motor delantero, con 2 + 2 asientos |
Competición BMW M8 | 460 kW (617 caballos de fuerza; 625 PS) | 2019 | 3,0 s [193] [148] | Motor delantero, con 2 + 2 asientos |
Porsche Panamera Turbo S | 463 kW (621 caballos de fuerza; 630 PS) | 2020 | 3,0 s [194] [147] | Motor delantero, con 4 asientos |
Notas de la mesa [ editar ]
- ^ Varios factores pueden contribuir a la variabilidad en los resultados de las pruebas de velocidad del automóvil. Las mediciones de automóviles británicos y estadounidenses indican tiempos de 0 a 60 millas / hora y 1/4 de milla, mientras que las mediciones de automóviles europeos indican tiempos de 0 a 100 kilómetros / hora y 400 metros (que se traducen en 0 a 96,5606 kilómetros / hora y 402,336 0–62,1371 millas / hora y 1 / 4,02336 tiempos de milla, respectivamente)
- ^ a b La mayoría de las mediciones excluyen un " lanzamiento " inicial , [1] que según Car and Driver "puede afectar el tiempo transcurrido hasta en 0,3 segundos". [2] Además, las condiciones ambientales cambian la velocidad con la que conduce el automóvil (los neumáticos, la superficie de la pista de prueba, el viento, la elevación sobre el nivel del mar (especialmente para vehículos no eléctricos), el peso del conductor y el equipo utilizado para las pruebas son todos críticos) . Los tiempos obtenidos, por ejemplo, por Car and Driver , se modifican artificialmente utilizando software de computadora después de que se completa la prueba de manejo, para tener en cuenta teóricamente cómo el automóvil se habría comportado de manera diferente dadas las diferentes condiciones climáticas. [3]
- ^ a b c Se omiten los modelos de automóviles similares a un modelo ya mencionado pero que se diferencian solo por opciones de paquetes menores (por ejemplo, "ediciones convertibles") reconociendo que los resultados de velocidad con esas ediciones pueden ser solo un poco menos rápidos. En el caso de un empate entre dos autos, dado que existe una variedad de opiniones diferentes con respecto a la interpretación de, por ejemplo, los resultados de la velocidad de trampa de 1/4 de milla, el auto que se muestra primero es el que tiene el año del modelo anterior (del rápido modelo representado por el tiempo, y no necesariamente de cualquier automóvil conducido) o si ambos años son iguales, se envía al automóvil que tiene la fecha más temprana asociada con la verificación o publicación de los datos de rendimiento.
- ^ a b Este es el año de modelo más antiguo del automóvil que puede reclamar todos los datos enumerados a continuación sin modificaciones posteriores. Este no es necesariamente el año del modelo de cualquier automóvil conducido, el año en que se realizaron las pruebas, el año durante el cual los propietarios recibieron la primera entrega del modelo, el año en que se presentó o cuando se construyó.
- ^ a b c d Este es el resultado más rápido proporcionado por fuentes independientes.
- ^ Este es el tiempo reclamado por el fabricante. Algunos son tiempos de 0-100 km / h.
- ^ a b c Estos automóviles suelen tener, a menos que se indique lo contrario, una combinación de 2 asientos y un motor central de gasolina de inducción forzada . Algunos se producen en un número limitado (asociado con un aumento en el valor ), y se indican esos números de producción limitados, si los hay.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac tracción en las cuatro ruedas
- ^ a b tracción total, sedán, con Ludicrous + Update
- ^ a b Los vehículos Tesla no tienen años de modelo tradicionales per se en el sentido de que las revisiones de diseño se llevan a cabo anualmente. En 2016, se introdujo la opción de batería de 100kWh, mientras que la actualización de software que hizo posible alcanzar los tiempos actualmente enumerados se lanzó en 2017.
- ^ El tiempo incluye el lanzamiento; el tiempo sin implementación es de 2,53 segundos [10]
- ^ a b c d e f g tracción total, sedán
- ^ a b tracción total, sedán, con actualización de la postura del guepardo
- ^ de los cuales 30 fueron Super Sport
- ^ a b c tracción total, coupé de cuatro puertas
- ^ tracción total, SUV
- ^ a b incluidos Coupé y Spider combinados
- ^ Tracción en las cuatro ruedas, sedán, con actualización de aumento de potencia de 2019
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p el tiempo de inicio en reposo es aproximadamente 0,25 segundos más lento que el tiempo con el lanzamiento
- ^ a b c d e el tiempo con el lanzamiento es aproximadamente 0,25 segundos más rápido que el tiempo de inicio en reposo
- ^ Neumáticosestándar Pirelli PZero Corsa.
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