"Aurum 1006 km impulsado por Hankook" anteriormente conocido como "ENEOS 1006 km impulsado por Hankook", "ENEOS 1006 km lenktynės", "Horn Grand Prix", "TV3 1003 kilometrų lenktynės" y "Omnitel 1000 km lenktynės" por motivos de patrocinio) es un evento de carreras de resistencia de autos de turismo y GT que se celebra anualmente en Lituania, en el circuito de Palanga , a dos kilómetros de la ciudad turística de Palanga . La carrera se celebró por primera vez en 2000.
Información del circuito | |
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Lugar de eventos | Circuito de Palanga |
Patrocinador corporativo | AURUM |
Primera carrera | 2000 |
Última carrera | 2020 |
Distancia | 1006 kilometros |
Vueltas | 373 |
Nombres previos | ENEOS 1000 km impulsado por Hankook, Horn Grand Prix, TV3 1003 kilometr lenktynės, Omnitel 1000 kilometr lenktynės |
Más victorias (piloto) | Jonas Gelžinis (9) |
Más victorias (equipo) | Oktanas Racing , Lietuvos Porsche Klubas , Snoras Client Team (2) |
Más victorias (fabricante) | Porsche (14) |
Historia
Los lenktynės de 1000 km en el circuito de Palanga, entonces conocido como "Horn Grand Prix", se celebraron por primera vez en 2000. Un total de 18 equipos participaron en la carrera. Fue ganado por Vytautas Venskūnas, Vladas Laurinavičius y Eugenijus Tumalevičius. En 2004, el número de participantes aumentó a 34 y en 2005 a 37. Ese mismo año, la distancia de la carrera se aumentó a 1003 km para honrar al nuevo patrocinador principal, TV3, y la carrera pasó a llamarse TV3 "1003 kilometrų lenktynės".
El número de participantes siguió aumentando durante el año siguiente, ya que la carrera se incluyó oficialmente en la lista de eventos autorizados por la FIA y la carrera comenzó a atraer a equipos y pilotos de otros países. En 2006 41 equipos participaron en la carrera y en 2007 el número de participantes aumentó hasta un máximo de 60.
En 2008, un total de 75 equipos presentaron sus inscripciones, pero solo 60 participaron en la carrera, ya que otros equipos, que no se clasificaron, tuvieron que competir en la carrera de apoyo de 100 vueltas. En 2008 se introdujo un nuevo patrocinador principal, ya que Omnitel reemplazó a TV3. Por lo tanto, la carrera volvió a su formato original de 1000 km. Omnitel retiró su apoyo antes de la edición de 2013 de la carrera, y la carrera se conoció simplemente como "1000 kilometrų lenktynės" hasta que ENEOS se convirtió en patrocinador principal en 2015.
En 2017, los organizadores de la carrera introdujeron un Hankook como neumático obligatorio, y también se convirtió en uno de los patrocinadores de la carrera y el nombre de la carrera pasó a llamarse: "ENEOS 1006 km impulsado por Hankook", y en 2018 la carrera fue renombrada nuevamente cuando el patrocinador principal ingresó y el El evento se convirtió en - "Aurum 1006 km impulsado por Hankook".
Clases
Los turismos , GT y prototipos pueden participar en la carrera si cumplen con el reglamento técnico de la carrera. Los autos descapotables , como el Radical SR8 , fueron prohibidos en la carrera después del evento de 2014 por razones de seguridad. A partir de 2019, se modificó el sistema de clases: los autos que cumplan con las Regulaciones Técnicas y no sean más rápidos que FIA GT3 serán clasificados y divididos en clases de acuerdo con las Regulaciones Técnicas del Evento.
Clase | Descripción |
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GT | Autos FIA GT3 (Art 257A), autos FIA R - GT (Art 256) y autos fabricados por las Reglas Técnicas de la Serie Europea SRO GT4 (con homologación actual o vencida). Automóviles que cumplen con el principio de la clase GT, pero que no fueron construidos para las regulaciones de homologación FIA / SRO. Por ejemplo, cuando la base del automóvil es un automóvil deportivo de carretera legal (Porsche, Ferrari u otro). El organizador puede dividir los autos en 2 o 3 subgrupos (GT3, GT4 y GT Open), si hay suficientes autos registrados para clasificación separada. |
TC | Turismos; preparado por las reglas de la FIA para los Grupos A y N (Art. 254 y Art.255), las reglas de la FIA para los Grupos R (Art.260, 260d y 261) y estas Reglas para la clase TC. La clase TC se dividirá por la capacidad calculada del motor en los subgrupos TC1 - TC4. |
SP | Automóviles especiales; coches que no se aceptan en ninguna otra clase y coches de silueta. Los coches eléctricos e híbridos solo pueden arrancar con una solicitud especial. Esta solicitud debe presentarse al organizador al menos 3 meses antes de la carrera. La clase SP se dividirá calculando la capacidad del motor en los subgrupos SP1 - SP3 y SPE para automóviles eléctricos / híbridos. |
D | Automóviles diésel; coches con motor diesel. |
TCR | Coches preparados de acuerdo con los requisitos de la TCR International Series y que cumplen con los Apéndices para Aurum 1006 km con tecnología Hankook Race y eventos de resistencia TCR. |
Ganadores de 1000 kilometrų lenktynės
Año | Mejor tiempo de vuelta | Carro | Clase | Conductores | Equipo |
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2020 | 1: 09.553 | Porsche 911 GT3 Cup Gen2 | GT abierto | Julius Adomavičius Jonas Gelžinis Brazaitis de Oskaras Ralf Aron | Equipo de carreras Circle K milesPLUS |
2019 | 1: 10,384 | Copa Porsche 911 GT3 | GT abierto | Julius Adomavičius Jonas Gelžinis Ignas Gelžinis Ralf Aron | Equipo de carreras Circle K milesPLUS |
2018 | 1: 10,987 | Copa Porsche 911 GT3 | GT | Steve Vanbellingen Nemunas Dagilis Robertas Kupčikas | Palanga SPA Hotel de EMG Motorsport |
2017 | TBD | Copa Porsche 911 GT3 | GT | Ignas Gelžinis Jonas Gelžinis Egidijus Valeiša | Sueño de Skuba |
2016 | TBD | Copa Porsche 911 GT3 | GT | Sebastiaan Bleekemolen Jonas Gelžinis Benediktas Vanagas | Equipo de financiación general Pitlane |
2015 | 1: 12.091 | Copa Porsche 911 GT3 | GT | Jonas Gelžinis Ignas Gelžinis Tautvydas Barštys | Juta - Grupo KG |
2014 | BMW E90 M3 | A3000 + | Jonas Gelžinis Ignas Gelžinis Edvinas Arkušauskas | Liqui Moly Racing Team Lituania | |
2013 | Copa Porsche 911 GT3 | GT | Benediktas Vanagas Nemunas Dagilis Nerijus Dagilis | 15 minutos. - Financiamiento general | |
2012 | 1: 21.209 | Copa Porsche 911 GT3 | GT | Sun Moodley Andrew Culbert Manogh Maharaj | Carreras de Oktanas |
2011 | 1: 27.594 | Honda Civic Type-R | A2000 | Martynas Samuitis Arūnas Granskas | Neiluva - Martin Sport |
2010 | 1: 23.568 | BMW M3 silueta | X1 | Benny Smets Ward Sluys Steve Vanbellingen | KS Motorsport |
2009 | 1: 22,955 | Desafío Ferrari F430 | GT | Jonas Gelžinis Aleksey Vasilyev Ilja Burenko | Equipo de clientes de Snoras |
2008 | 1: 20,734 | Spyker C8 Spyder GT2R | X1 | Jonas Gelžinis Ralf Kelleners Aleksey Vasilyev Peter Dumbreck | Escuadrón Snoras Spyker |
2007 | 1: 25.245 | Coche AGM Kit | X1 | Ramūnas Čapkauskas Vidas Čebatavičius | Adampolis - Equipo de carreras |
2006 | 1: 25.570 | Porsche 996 GT3 | A3000 + | Jonas Gelžinis Aurelijus Rusteika Giedrius Tomas Jarmalavičius Arūnas Bartusevičius | Topo Centras |
2005 | 1: 26,641 | Porsche 996 GT3 | A3000 + | Egidijus Dapšas Nemunas Dagilis Nerijus Dagilis | Oktanas - Snaigė |
2004 | 1: 22.068 | Audi RS4 | A3000 + | Vytautas Venskūnas Vygantas Simuntis Linas Karlavičius Aivaras Pyragius | Los Patrankos - Printera |
2003 | 1: 21.794 | Porsche 996 GT3 | A3000 + | Vytautas Venskūnas Alfredas Kudla | SK DAL |
2002 | 1: 25,995 | Copa Porsche 993 | A3000 + | Vladas Laurinavičius Eugenijus Tamulevičius Aurelijus Simaška Nikita Kondrachinas | Lietuvos "Porsche" Klubas |
2001 | 1: 24,766 | Porsche 993 RSR | Vytautas Venskūnas Alfredas Kudla | Automodus | |
2000 | Copa Porsche 993 | ST más de 2000 | Vytautas Venskūnas Vladas Laurinavičius Eugenijus Tamulevičius | Lietuvos "Porsche" Klubas |
Historial de carrera individual
2010
2010 Omnitel 1000 kilometrų lenktynės fue la undécima entrega de 1000 kilometrų lenktynės. Se llevó a cabo del 15 al 17 de julio de 2010.
La carrera fue ganada por Steve Vanbellingen, Benny Smets y Ward Sluys de Bélgica con BMW M3 Silhouette , que condujo para el equipo KS Motorsport. Los pilotos de Oktanas Racing, Robertas Kupčikas, Nemunas Dagilis y Nerijus Dagilis terminaron segundos con un Porsche 997 GT3 , dos vueltas menos. Los pilotos del equipo Fuchs MP Sport Star Moto Maciej Marcinkewicz, Maciej Stanco y Pawel Potocki terminaron terceros con Ferrari F430 GT3 Scuderia , 15 vueltas abajo. [1]
Solo 34 autos de 42 terminaron la carrera. Robertas Kupčikas registró la vuelta más rápida, con un tiempo de vuelta de 1.21: 032.
2012
2012 Omnitel 1000 kilometrų lenktynės fue la decimotercera entrega de 1000 kilometrų lenktynės. Se llevó a cabo del 19 al 21 de julio de 2012.
La carrera fue ganada por los sudafricanos Sun Moodley, Andrew Culbert y Manogh Maharaj, quienes condujeron el Porsche 911 GT3 Cup para Oktanas Racing, a pesar de quedarse sin combustible en la última vuelta. [2] Los pilotos del equipo JR Motorsport ocuparon el segundo lugar con el BMW M3 Silhouette . El equipo RIMO con BMW Serie 3 terminó tercero y también obtuvo la victoria en la clase de autos con motor diesel .
Los favoritos de la carrera BOD-Bauer Racing consiguieron la pole position con un tiempo de vuelta de 1: 30.204, pero poco después de la salida, su Aquila CR1 desarrolló un problema de frenos y terminó solo en la 28ª posición. Durante el fin de semana de carrera, el equipo también estableció el tiempo de vuelta más rápido del circuito de Palanga de 1: 17.270, que sigue siendo el mejor tiempo de vuelta en el circuito de configuración anterior.
2014
2014 1000 kilometrų lenktynės fue la 15ª entrega de 1000 kilometrų lenktynės. Se llevó a cabo del 17 al 19 de julio de 2014. Esta fue la primera vez que la carrera se llevó a cabo en un circuito reducido. Esta fue también la segunda vez consecutiva en la que la carrera no tuvo un patrocinador principal después de que Omnitel retiró su apoyo en 2013.
La carrera fue marcada con bandera roja por primera vez en la historia debido a una fuerte lluvia después de 303 vueltas de 373. La victoria fue otorgada al Liqui Moly Racing Team Lituania y sus pilotos Jonas Gelžinis , Ignas Gelžinis y Edvinas Arkušauskas con BMW M3 . "INTER RAO Lietuva" terminó segundo, 13 segundos por detrás con otro BMW M3. La posición final del podio fue tomada por el equipo de carreras "Macrofinance" con el tercer BMW M3. [3]
La clasificación estuvo dominada por los conductores de autos deportivos . El piloto de Speed Factory Racing Konstantin Calko con Radical SR8 tomó la pole position con un tiempo de vuelta de 1: 07.046. "15min-GSR-Telsiu statyba" con Radical SR5 fue segundo, 2,344 segundos por detrás. BarBar'a-Bauer by Algirdai se ubicó tercero, 2.892 detrás, pero debido a problemas técnicos todos terminaron fuera del top 10.
Referencias
- ^ http://www.tv3.lt/naujiena/490166/omnitel-1000-km-lenktynes-laimejo-belgai-papildyta
- ^ " " Omnitel "1000 km lenktynėse pergalę iškovojo" Oktanas Racing "komanda" . Sportas.lt. 2014-08-04 . Consultado el 12 de agosto de 2015 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 19 de junio de 2014 . Consultado el 27 de noviembre de 2018 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )