SR8 radical | |
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Visión general | |
Fabricante | Automóviles deportivos radicales |
Producción | 2005 - |
Montaje | Peterborough , Reino Unido |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche deportivo |
Tipo de cuerpo | Coche de turismo |
Diseño | motor central montado longitudinalmente , tracción trasera |
Tren motriz | |
Motor | RPE 2.7 L RPX V8 [1] |
Transmisión | Manual secuencial Powertec P-Tec de 6 velocidades [1] |
Dimensiones | |
Largo | 4.100 mm (161,4 pulgadas) [1] |
Ancho | 1.790 mm (70,5 pulgadas) [1] |
Altura | 1.040 mm (40,9 pulgadas) [1] |
Peso en vacío | 680 kg (1499,1 libras) (mínimo) [1] |
El Radical SR8 es un deportivo británico fabricado por Radical Sportscars .
Dominic Dobson condujo uno a la victoria en el 2015 Pikes Peak International Hill Climb .
Michael Vergers mantuvo el récord de vuelta de todos los tiempos del circuito de Nordschleife en Nürburgring hasta el 29 de junio de 2010, [2] haciéndolo en 2009 con un Radical SR8 LM con neumáticos Dunlop Direzza DZ03. Marcó un tiempo de vuelta de 6:48:28.
Se está haciendo un prototipo, con la ayuda de Radical Sportscars, en una versión totalmente eléctrica por Racing Green Endurance , un proyecto dirigido por estudiantes del Imperial College de Londres .
Año | Escribe | Información |
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2005 | SR8 | Versión inicial |
2007 | SR8LM [3] | Versión con más rendimiento, motor ligeramente más grande (2.8), aerodinámica mejorada |
2011 | SR8 RX [4] | Segunda generación |
2017 | SR8 SRX | Tercera generación |