El 117º Grupo de Operaciones es una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Alabama , estacionada en la Base de la Guardia Nacional Aérea Sumpter Smith , Alabama. Si se activa en el servicio federal, lo obtiene el Comando de Movilidad Aérea .
117 ° Grupo de Operaciones | |
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Activo | 1946-1952; 1952-1959; 1962-1974; 1992-presente |
País | Estados Unidos |
Lealtad | Alabama |
Rama | Guardia Nacional Aérea |
Papel | Reabastecimiento aéreo |
Parte de | Guardia Nacional Aérea de Alabama |
Guarnición / HQ | Base de la Guardia Nacional Aérea Sumpter Smith , Alabama |
Lema (s) | Defender y servir [1] en cualquier momento, en cualquier lugar (década de 1960) |
Insignias | |
Emblema del 117 ° Ala de Reabastecimiento Aéreo [nota 1] | |
Parche con el emblema del 117o Grupo de Reconocimiento Táctico | |
Emblema original del 117º Grupo de Reconocimiento Táctico (aprobado el 30 de noviembre de 1953) [1] | |
Marcas de cola | Raya blanca, "Alabama" en letras rojas |
Descripción general
El grupo vuela el Boeing KC-135R Stratotanker . Su misión es capacitar y equipar a las tripulaciones aéreas y al personal de apoyo preparados para el combate para realizar reabastecimiento y transporte aéreo en todo el mundo . El soporte técnico de inteligencia listo para el combate también está disponible para asignaciones en todo el mundo. El grupo apoya contingencias estatales y locales cuando lo indique el gobernador de Alabama .
Unidades
El 117o Grupo de Operaciones consta de las siguientes unidades:
- 106 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo
- 99 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo (adjunto) El 99 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo es una unidad asociada en servicio activo que apoya y vuela los aviones del grupo.
- 117 ° vuelo de apoyo a las operaciones
Historia
Fondo
En mayo de 1946, las Fuerzas Aéreas del Ejército redesignaron 27 de sus grupos de combate y los asignaron a la Guardia Nacional . Uno de estos grupos fue el 354th Fighter Group , que se convirtió en el 117th Fighter Group . Sin embargo, en 1956, la Fuerza Aérea decidió devolver el Grupo 354 a la fuerza activa. Para lograr esto, la reasignación y asignación de 1946 fue rescindida el 26 de septiembre de 1956, con vigencia a partir del 24 de marzo de 1946. La misma orden constituyó el 117º Grupo de Combate efectivo el 24 de marzo de 1946, rompiendo cualquier relación entre las dos unidades. [2]
Activación inicial
El 117 ° Fighter Group fue reconocido federalmente por la Oficina de la Guardia Nacional el 1 de octubre de 1947 en el Aeropuerto Municipal de Birmingham , Alabama. A medida que se organizaron y recibieron el reconocimiento federal, se asignó el 153 ° Escuadrón de Combate de la Guardia Nacional de Mississippi , el 157 ° Escuadrón de Combate de la Guardia Nacional de Carolina del Sur y el 160 ° Escuadrón de Combate de la Guardia Nacional de Alabama . El entrenamiento fue supervisado inicialmente por el Comando de Defensa Aérea , pero el 1 de julio de 1948, el Comando Aéreo Continental asumió la responsabilidad de entrenar a las unidades de Guardia y Reserva.
Activación de la Guerra de Corea
La 117ª fue una de las primeras unidades de la Guardia en recibir la orden del servicio activo para la Guerra de Corea , entrando en servicio activo el 22 de octubre de 1950. De los escuadrones del grupo, sólo la 157ª y la 160ª permanecieron asignados al grupo cuando se activaron. El grupo se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Lawson , Georgia, donde se convirtió en una unidad de reconocimiento , convirtiéndose en el 117º Grupo de Reconocimiento Táctico , agregando otro escuadrón federalizado, el 112º Escuadrón de Reconocimiento Táctico . En Lawson, el grupo se capacitó para el despliegue en el extranjero.
La organización del grupo difería de la de las unidades regulares de la Fuerza Aérea, que habían operado bajo el sistema de Organización de Base del Ala desde 1948. El 30 de noviembre de 1950, la Fuerza Aérea activó la 117a Ala de Reconocimiento Táctico y las unidades de apoyo, y el grupo fue asignado a la nueva ala. .
En Lawson, los escuadrones 157 y 160 se convirtieron en un avión a reacción de reconocimiento fotográfico diurno Lockheed RF-80 Shooting Star , mientras que el 112, que había sido una unidad de bombardero ligero, retuvo sus Invasores Douglas RB-26C , convirtiéndose en una unidad de reconocimiento nocturno. El plan original era desplegar el 117 en Francia y reforzar las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa en una nueva base, la Base Aérea de Toul-Rosières . Sin embargo, la base aérea de Toul todavía estaba en construcción, y los retrasos obligaron al 117 a trasladarse temporalmente a la base aérea de Neubiberg , Alemania, junto con su escuadrón 160, mientras que el 112 se transfirió a la base aérea de Wiesbaden y el 157 se ubicó en la base aérea de Fürstenfeldbruck . La sede y las organizaciones de apoyo estaban ubicadas en Toul. El grupo y el 112 ° Escuadrón finalmente se trasladaron a Toul, pero los dos escuadrones F-80 permanecieron en Alemania mientras estaban federalizados.
El 10 de julio de 1952, el 117º fue liberado del servicio activo e inactivo. El 10º Grupo de Reconocimiento Táctico fue activado en su lugar y la misión, el personal y el equipo del 117º fueron transferidos al 10º. [3] [4]
Regreso a la Guardia Nacional Aérea de Alabama e inactivación
El grupo se activó nuevamente en el aeropuerto de Birmingham, permaneciendo como el 117º Grupo de Reconocimiento Táctico en servicio estatal. Dos de sus escuadrones, el 106 ° Escuadrón de Reconocimiento Táctico , ubicado con el grupo en Birmingham y el 160 ° en Dannelly Field , eran unidades de la Guardia Nacional Aérea de Alabama , mientras que el Escuadrón de Reconocimiento Táctico 183 ° estaba ubicado en Hawkins Field , Mississippi. El grupo continuó volando el RB-26C hasta mayo de 1957 cuando el nuevo avión de reconocimiento a reacción Republic RF-84F Thunderflash los reemplazó. [5] El grupo continuó entrenando en misiones de reconocimiento táctico a lo largo de la década de 1950 con los Thunderflashes hasta que se inactivó en 1959.
El ala 117 se había movilizado durante la crisis de Berlín de 1961 . Esta movilización demostró que, aunque movilizar un ala con unidades voladoras dispersas no fue un problema cuando todo el ala fue llamado al servicio activo, la movilización de escuadrones voladores individuales y elementos para apoyarla resultó difícil. [6] Para resolver esto, la Fuerza Aérea decidió reorganizar sus alas de la Guardia Nacional estableciendo grupos con elementos de apoyo para cada uno de sus escuadrones para facilitar la movilización de elementos de alas en varias combinaciones cuando fuera necesario. [7] Poco después de que el Ala 117 regresara a Alabama en julio, el grupo se activó nuevamente cuando se implementó este plan. El Escuadrón de Reconocimiento Táctico 184 de la Guardia Nacional Aérea de Arkansas fue asignado brevemente al grupo mientras se implementaba esta reorganización. El grupo permaneció activo hasta diciembre de 1974, cuando la Fuerza Aérea inactivó a los grupos ubicados en la misma estación que el ala a la que estaban asignados.
Reactivación
En 1993, la Guardia Nacional Aérea se reorganizó bajo el concepto de ala Objetivo de la Fuerza Aérea, que reintrodujo grupos bajo alas operativas. El grupo, redesignado como 117º Grupo de Operaciones , se activó de nuevo como un elemento del 117º Ala de Reconocimiento. Después del final de la Tormenta del Desierto , se aceleró la eliminación del McDonnell RF-4C Phantom II , volado por el 117º. Durante 1994, los RF-4C del grupo fueron enviados a la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan , Arizona, para su retiro. El 1 de octubre, el ala fue redesignada como 117 ° Ala de Reabastecimiento Aéreo y comenzó a volar Boeing KC-135 Stratotankers , el primer petrolero que llegó más tarde ese mes.
Después de los ataques del 11 de septiembre en los Estados Unidos, el grupo se desplegó en la Base de la Fuerza Aérea MacDill , Florida y comenzó a repostar aviones McDonnell Douglas F-15 Eagle y General Dynamics F-16 Fighting Falcon que volaban en misiones de patrulla aérea de combate sobre las principales ciudades del sureste. Estados Unidos como parte de la Operación Noble Eagle . En 2009, se activó el 99 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo, una unidad regular asignada al 6 ° Grupo de Operaciones . Sus miembros operan y mantienen los aviones del grupo junto con los guardias asignados al 106 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo. [8]
Linaje
- Establecido como el 117 ° Grupo de Combate el 24 de mayo de 1946 y asignado a la Guardia Nacional [nota 6]
- Organizado el 1 de diciembre de 1946
- Reconocimiento federal ampliado el 1 de octubre de 1947
- Federalizado y ordenado al servicio activo el 22 de octubre de 1950
- Redesignó el 117o Grupo de Reconocimiento Táctico el 27 de octubre de 1950.
- Inactivo y devuelto al control del estado de Alabama el 10 de julio de 1952
- Activada el 10 de julio de 1952
- Inactivo el 1 de diciembre de 1959
- Activada el 22 de agosto de 1962
- Inactivo el 9 de diciembre de 1974
- 117. ° Grupo de operaciones redesignado
- Activada el 1 de enero de 1993
Asignaciones
- 54th Fighter Wing , 1 de diciembre de 1946
- Comando aéreo táctico , 22 de octubre de 1950
- 117 ° ala de reconocimiento táctico, 30 de noviembre de 1950 - 10 de julio de 1952 [9]
- 117a Ala de reconocimiento táctico, 10 de julio de 1952-1 de diciembre de 1959
- 117a Ala de Reconocimiento Táctico, 22 de agosto de 1962 - 9 de diciembre de 1974 [5]
- 117a Ala de Reconocimiento (más tarde 117a Ala de Reabastecimiento Aéreo), 1 de enero de 1993 - presente
Componentes
- 99 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo: adjunto el 1 de octubre de 2009 - presente
- 106 ° Escuadrón de Reconocimiento Táctico (más tarde 106 ° Escuadrón de Reconocimiento, 106 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo): 1 de enero de 1953 - 1 de diciembre de 1959, 22 de agosto de 1962 - 9 de diciembre de 1974, 1 de enero de 1993 - presente [10]
- 112 ° Escuadrón de Reconocimiento Táctico, 27 de octubre de 1950-10 de julio de 1952
- 153d Fighter Squadron, 1 de diciembre de 1946-27 de octubre de 1950, 1 de diciembre de 1952-1 de diciembre de 1959
- 157th Fighter Squadron (más tarde 157th Tactical Reconnaissance Squadron), 1948-10 de julio de 1952
- 160th Fighter Squadron (más tarde 160th Tactical Reconnaissance Squadron), 1 de septiembre de 1947-10 de julio de 1952, 10 de julio de 1952-1 de diciembre de 1959, 22 de agosto de 1962-15 de octubre de 1962
- 183d Escuadrón de reconocimiento táctico, 1953 - c. 15 de noviembre de 1957
- 184 ° Escuadrón de reconocimiento táctico, 22 de agosto de 1962-15 de octubre de 1962
- 117 ° vuelo de apoyo a las operaciones: 1 de octubre de 1993 - presente
Estaciones
- Aeropuerto Municipal de Birmingham, Alabama, 1 de diciembre de 1957
- Base de la Fuerza Aérea Lawson, Georgia, 22 de octubre de 1950 - febrero de 1951 [9]
- Base aérea de Neubiberg, Alemania, febrero de 1951
- Base aérea de Wiesbaden, Alemania, 2 de junio de 1951
- Base aérea de Toul-Rosières, Francia, 27 de enero a 10 de julio de 1952 [9]
- Aeropuerto Municipal de Birmingham, Alabama, 10 de julio de 1952 - 1 de diciembre de 1959 [5]
- Aeropuerto Municipal de Birmingham (más tarde Base de la Guardia Nacional Aérea Sumpter Smith), Alabama, 22 de agosto de 1962 - 9 de diciembre de 1974 [5]
- Base de la Guardia Nacional Aérea Sumpter Smith, Alabama, 1º de enero de 1993 - presente [5]
Aeronave
- Mustang P-51 norteamericano , 1947-1951
- Douglas RB-26C Invader, 1951-1957 [5]
- Lockheed RF-80 Shooting Star, 1951-1952
- República RF-84F Thunderflash, 1957-1959, 1962-1971
- McDonnell RF-4C Phantom II, 1971-1974, 1993-1994 [5]
- Boeing KC-135R Stratotanker, 1994-presente [5]
Ver también
- Lista de grupos y alas de la Guardia Nacional Aérea de los Estados Unidos
- Lista de operadores A-26 Invader
- Lista de operadores del F-4 Phantom II
Referencias
- Notas
- ^ El grupo usa el emblema del ala con la designación del grupo en el pergamino. Instrucción de la Fuerza Aérea 84-105, Linaje Organizacional, Honores y Heráldica, 19 de marzo de 2013, párrafo 3.3.3
- ^ La aeronave en primer plano es Lockheed RF-80C-11-LO Shooting Star serie 45-839. Foto tomada en Neubiberg AB en 1952.
- ^ El avión es Douglas A / RB-26C-40-DT Invader serie 44-35599 en un "hangar" de nariz de madera temporal, enero de 1953. Observe el tablón de acero perforado temporal utilizado para la plataforma de estacionamiento con la nieve y el hielo. Este avión se vendió a Francia en septiembre de 1956. Finalmente, se retiró del uso en mayo de 1967 y se desguazó.
- ^ El avión es Republic RF-84F-30-RE Thunderflash serial 52-7425.
- ^ El avión es McDonnell RF-4C Phantom II serial 64-1047. Tomada en la Base Aérea Shaikh Isa , Bahrein, durante la Operación Escudo del Desierto . Los camellos pintados en su entrada representan las misiones voladas. 1047 Realizó 172 incursiones en Desert Shield. Después de su retiro en mayo de 1994, el avión fue trasladado a Wright-Patterson AFB , Ohio, donde hoy se encuentra en exhibición permanente en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Tuvo más de 7.300 horas de vuelo.
- ^ Orden emitida el 26 de septiembre de 1956
- Citas
- ↑ a b Anderson, David P. (7 de septiembre de 2011). "Linaje y honores, 117 ° ala de reabastecimiento de combustible aéreo, Guardia Nacional Aérea de Alabama" (PDF) . Oficina de Historia de la Guardia Nacional Aérea. Archivado desde el original el 2 de abril de 2016 . Consultado el 21 de enero de 2017 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ Maurer, Unidades de combate , p. 235
- ^ Ver Maurer, Combat Units , p. 51 (activación del décimo grupo de reconocimiento táctico en Toul)
- ^ Ravenstein, pág. 25 (la décima ala de reconocimiento táctico reemplazó a la 117 ala de reconocimiento táctico)
- ^ a b c d e f g h Ver 106 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Linaje y Honores
- ^ Cantwell, págs. 189-191
- ^ Véase Cantwell, p. 156 (problema similar con las unidades de reserva)
- ^ Robertson, Patsy (22 de octubre de 2009). "Ficha técnica 99 Escuadrón de reabastecimiento aéreo (AMC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 21 de enero de 2017 .
- ^ a b c Ver 117 ° Linaje y honores del ala de reabastecimiento aéreo
- ^ Anderson, David P. (6 de septiembre de 2011). "Linaje y honores, 106º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo, Guardia Nacional Aérea de Alabama" (PDF) . Oficina de Historia de la Guardia Nacional Aérea. Archivado desde el original el 2 de abril de 2016 . Consultado el 21 de enero de 2017 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Cantwell, Gerald T. (1997). Ciudadanos aviadores: una historia de la Reserva de la Fuerza Aérea, 1946-1994 . Washington, DC: Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. ISBN 0-16049-269-6. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978 . Hinkley, Reino Unido: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
- Rosenfeld, Susan; Gross, Charles J. (2007). Guardia Nacional Aérea a los 60: una historia (PDF) . Bolling AFB, DC: Oficina de Historia de la Guardia Nacional Aérea. Archivado desde el original (PDF) el 13 de febrero de 2016 . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
- Otras lecturas
- Smith, Richard K. (1998). Setenta y cinco años de reabastecimiento de combustible a bordo: aspectos destacados, 1923-1998 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
enlaces externos
- "117 ° Ala de Reabastecimiento Aéreo" . 117a Ala de Reabastecimiento Aéreo Asuntos Públicos . Consultado el 21 de enero de 2017 .
- "117 ° Ala de Reabastecimiento Aéreo (117 ARW)" . globalsecurity.org. 7 de mayo de 2011 . Consultado el 21 de enero de 2017 .