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El 12 ° Escuadrón de Comando y Control Aerotransportado es una unidad de vuelo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignada a la 461 ° Ala de Control Aéreo , estacionada en la Base de la Fuerza Aérea Robins , Georgia. El escuadrón vuela el E-8C Joint STARS , proporcionando gestión de batalla aerotransportada, comando y control , vigilancia y adquisición de objetivos.

Misión [ editar ]

El 12 ° Escuadrón opera el Northrop Grumman E-8 Joint STARS ( Sistema de radar de ataque de objetivo de vigilancia conjunta ), un sistema avanzado de vigilancia terrestre y gestión de batalla. J-STARS detecta, localiza, clasifica, rastrea y apunta a los movimientos terrestres en el campo de batalla, comunicando información en tiempo real a través de enlaces de datos seguros con puestos de mando de combate.

Historia [ editar ]

Guerra antisubmarina [ editar ]

Antisubmarino B-24

El primer predecesor del escuadrón fue activado en Langley Field , Virginia en octubre de 1942 como el 523 ° Escuadrón de Bombardeo , uno de los escuadrones originales del 378 ° Grupo de Bombardeo . [2] Un mes después, fue redesignado el 2º Escuadrón Antisubmarino . El escuadrón estaba inicialmente equipado con varios tipos diferentes de bombarderos , pero a finales de año se había estandarizado en el Consolidated B-24 Liberator . [1] Con el 378º, el escuadrón participó en patrullas antisubmarinasfrente a la costa este de los Estados Unidos. Cuando el Grupo 378 fue desactivado en diciembre, la unidad fue asignada directamente al Ala 25 Antisubmarina , que era responsable de las operaciones antisubmarinas de las Fuerzas Aéreas del Ejército frente a la costa atlántica de los Estados Unidos. [3]

En enero de 1943, se trasladó a RAF St Eval , Inglaterra, siendo el primero de cuatro escuadrones antisubmarinos en llegar allí para participar en la Batalla del Atlántico . [1] [4] Desde St. Eval, comenzó a volar patrullas antisubmarinas por Inglaterra. Aunque el escuadrón permaneció asignado al ala 25, en St Eval, se adjuntó al 1er Grupo Antisubmarino provisional. [1]

En marzo de 1943, el escuadrón se trasladó a Craw Field , cerca de Port Lyautey , Marruecos francés, donde se adjuntó al Ala Antisubmarina 2037, otra organización provisional, hasta que fue reasignado al Grupo Antisubmarino 480 recién activado . [1] Su misión era patrullar un área del Atlántico al norte y al oeste de Marruecos. Su actividad antisubmarina alcanzó su punto máximo en julio, cuando los submarinos alemanes se concentraron frente a la costa de Portugal para interceptar los convoyes aliados con destino al Mediterráneo. Sus acciones protegieron las líneas de suministro de las fuerzas involucradas en la Operación Husky , la invasión de Sicilia. [5]La unidad atacaba con más frecuencia submarinos enemigos a 700 millas de la costa de España, en lo que se denominó "Esquina del Ataúd". Esta fue un área en la que los submarinos emergieron para recargar sus baterías. También era posible atacarlos en este lugar antes de que se unieran a las manadas de lobos. [6] El 2º Escuadrón obtuvo una Mención Distinguida de Unidad por sus contribuciones de combate en la Batalla del Atlántico contra los submarinos alemanes . [1]

La escuadra regresó a los Estados Unidos a finales de 1943 y se disolvió en el campo del aire del ejército de Clovis en enero de 1944. [1] La mayor parte de las tripulaciones de la unidad se convirtió en cuadros de Boeing B-29 Superfortress unidad a Clovis. [7]

Operaciones de puente aéreo en el Teatro Mediterráneo [ editar ]

Douglas C-47

El 327 ° escuadrón de transbordadores , que se activó en la base aérea de Capodichino , Italia, el 31 de mayo de 1944, es el segundo precursor del escuadrón. El 327 transportó carga, pasajeros y correo a destinos en Italia, Cerdeña, Córcega, África del Norte y el sur de Francia. Se trasladó a los Estados Unidos a finales de septiembre de 1945 y se desactivó en octubre. [1]

Operación Mano de Rancho [ editar ]

Escuadrón de aviones UC-123B sobre Vietnam

En el otoño de 1966, Operation Ranch Hand amplió su tamaño con la entrega de once aviones Fairchild UC-123B Provider adicionales que habían sido autorizados a principios de año. [8] Como resultado, el Vuelo Aéreo Especial de Pulverización del 309º Escuadrón de Comando Aéreo se expandió a un escuadrón completo en el Aeropuerto Tan Son Nhut , siendo reemplazado por el 12º Escuadrón de Comando Aéreo el 15 de octubre de 1966. Dieciséis días después, el escuadrón sufrió su primera pérdida cuando un avión fue derribado en el Triángulo de Hierro . La expansión de la fuerza del escuadrón llevó a la expansión de la misión de defoliación de la unidad a los objetivos del área, como la Zona de Guerra C ,War Zone D y el delta del Mekong , además de despejar las líneas de comunicación . [9] Debido al hacinamiento en Tan Son Nhut, también el aeropuerto comercial de Saigón , el escuadrón se trasladó a la Base Aérea de Bien Hoa en diciembre. [1]

En octubre de 1966, el escuadrón también comenzó a realizar misiones de insecticidas . Estas misiones se enfocaron en matar a los mosquitos que propagan la malaria . Se dedicó un solo avión a esta misión, ya que la tasa de aplicación de insecticidas era mucho menor que la de herbicidas y una misión podía cubrir un área grande. Debido a los efectos corrosivos del insecticida en la pintura de camuflaje de los aviones , finalmente se instaló un avión sin camuflar para volar estas misiones. [9] [nota 2]

En febrero de 1967, el escuadrón voló su primera misión en la parte sur de la zona desmilitarizada (DMZ) entre Vietnam del Norte y del Sur. La infiltración a través de la DMZ representaba una amenaza significativa para las fuerzas en el área del I Cuerpo , pero la sensibilidad de la defoliación en un área tan cerca de Vietnam del Norte había retrasado las operaciones allí. A fines del verano, los objetivos seleccionados en la parte norte de la DMZ y las rutas de infiltración cercanas dentro de Vietnam del Norte se habían agregado a la lista de objetivos. [10] Las operaciones de DMZ se volaron desde la ubicación operativa que el escuadrón mantenía en la Base Aérea de Da Nang . [11]

El escuadrón participó en la Operación Pink Rose a fines de 1966 y principios de 1967. Pink Rose fue un intento de quemar áreas boscosas. En esta operación, la unidad aplicó dos tratamientos a las áreas objetivo con defoliantes. Boeing B-52 Stratofortresses luego arrojó bombas incendiarias para encender incendios en el área. Los resultados fueron decepcionantes y no se hicieron más esfuerzos para utilizar los incendios forestales como método para eliminar las copas de los árboles de la jungla. [12]

Además de la defoliación, el 12 también realizó misiones de destrucción de cultivos . Las misiones de destrucción de cultivos se realizaron con aviones que mostraban marcas de Vietnam del Sur, y un miembro de la Fuerza Aérea de la República de Vietnam voló a bordo del avión líder. [13] Estas misiones estaban destinadas a reducir la cantidad de alimentos disponibles para las fuerzas del Viet Cong y aumentar el costo de la compra de alimentos. La Séptima Fuerza Aérea también descubrió que las misiones hicieron que el Viet Cong desviara fuerzas del combate y las dedicara a cultivar alimentos. En contraste, un estudio de la Corporación RAND cuestionó la efectividad de estas misiones y concluyó que aumentaban la hostilidad hacia los estadounidenses. [14]

En enero de 1968, el escuadrón realizó 589 salidas al blanco, lo máximo que volaría durante la guerra. Sin embargo, el 31 de enero, su base en Bien Hoa fue sometida a un intenso ataque con cohetes y morteros como parte de la ofensiva Tet , que paralizó las operaciones. El 2 de febrero, el escuadrón reanudó sus operaciones, incluidas las misiones de transporte aéreo de emergencia . Seis días después, el Comando de Asistencia Militar de Vietnamordenó que los tanques de pulverización se retiren de los aviones del escuadrón y que sus aviones se dediquen al transporte aéreo. No se realizaron operaciones el 28 de febrero, cuando otro ataque con cohetes destruyó cuatro edificios que albergaban a la tripulación aérea del escuadrón y dañó gravemente a otro. El escuadrón voló 2866 salidas de transporte aéreo durante la Ofensiva Tet antes de regresar a la misión de defoliación a mediados de marzo. [15]

"Parches" después de la conversión a C-123K [nota 3]

Más tarde, en 1968, la unidad agregó la Base Aérea Nha Trang y la Base Aérea Phu Cat a Da Nang como áreas de preparación para las operaciones de defoliación, ya que las misiones que despejan las líneas de comunicación amigas nuevamente tuvieron prioridad sobre los objetivos del área de los dos años anteriores. Los objetivos también se alejaron de la zona densamente poblada del III Cuerpo . En mayo, el escuadrón recibió su primer UC-123K, equipado con dos motores General Electric J85 adicionales , lo que redujo en gran medida la vulnerabilidad de los aviones a la pérdida de un motor. Esta conversión se completó en abril de 1969. Para entonces, el escuadrón había perdido seis UC-123B en misiones de combate. [dieciséis]

Durante febrero de 1969, en previsión de una repetición de la ofensiva del año anterior, el escuadrón se desplegó en la base aérea de Phan Rang y regresó a Bien Hoa a principios de marzo. [17] A medida que la administración Nixon implementó su plan para la retirada estadounidense de Vietnam, aumentó la presión para reducir las operaciones del escuadrón. Las salidas de escuadrones debían reducirse en un 30% para julio de 1970 y, en vista de la reducción, once proveedores fueron transferidos a otras unidades en la 315a Ala de Operaciones Especiales en noviembre. El escuadrón también perdió Nha Trang como base de operaciones cuando fue transferido a la fuerza aérea de Vietnam del Sur. [18] En abril de 1970, se notificó al escuadrón que el Estado Mayor Conjuntohabía decidido que el Agente Naranja ya no se utilizaría. El 9 de mayo, el 12 agotó su suministro de Agente White y voló su última misión de defoliación. Del 11 de mayo al 6 de julio, el escuadrón voló misiones de panfletos y bengalas sobre Camboya. Las misiones de reducción de insecticidas y destrucción de cultivos ya no requerían un escuadrón separado, por lo que la unidad se trasladó a Phan Rang, donde su personal y equipo fueron absorbidos por el Vuelo A del 310 ° Escuadrón de Operaciones Especiales . Dejó de funcionar a finales de julio y se desactivó en septiembre de 1970. [1] [19]

En sus cuatro años de operaciones, el 12 recibió cuatro Citaciones de Unidad Presidencial , un Premio de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Dispositivo de Combate "V" y varias Cruces de Gallardía Vietnamita con Palm . [nota 4]

Mando y control aerotransportado [ editar ]

En septiembre de 1985, el 2º Escuadrón Antisubmarino y el 327º Escuadrón de Transbordadores se reconstituyeron y consolidaron con el 12º Escuadrón de Operaciones Especiales , y la unidad consolidada se designó como el 12º Escuadrón de Comando y Control Aerotransportado . Sin embargo, el escuadrón permaneció inactivo hasta enero de 1996, cuando se activó para volar la aeronave Northrop Grumman E-8 Joint STARS como parte del 93d Operations Group para el control aéreo y el sistema de radar de ataque al blanco. [1]

En 2002, la misión JSTARS fue transferida a la Guardia Nacional Aérea de Georgia y el escuadrón fue transferido a la Guardia como parte del 116º Grupo de Operaciones . [nota 5] Este arreglo se revirtió en 2011, y el escuadrón regresó a la Fuerza Aérea regular en 2011.

Linaje [ editar ]

2d Escuadrón Antisubmarino
  • Constituido como el 523 Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 13 de octubre de 1942
Activada el 18 de octubre de 1942
Rediseñado 2 ° Escuadrón Antisubmarino (Pesado) el 23 de noviembre de 1942
  • Disuelto el 29 de enero de 1944
  • Reconstituido el 19 de septiembre de 1985 y consolidado con el 327º Escuadrón de Transbordadores y el 12º Escuadrón de Operaciones Especiales como el 12º Escuadrón de Comando y Control Aerotransportado [1]
327 ° escuadrón de transbordadores
  • Constituido como el 327o escuadrón de transbordadores el 12 de mayo de 1944
Activada el 31 de mayo de 1944
Inactivo el 5 de octubre de 1945
  • Disuelto el 8 de octubre de 1948
  • Reconstituido el 19 de septiembre de 1985 y consolidado con el 2. ° Escuadrón Antisubmarino y el 12. ° Escuadrón de Operaciones Especiales como el 12. ° Escuadrón de Comando y Control Aerotransportado [1]
12 ° Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado
  • Constituido como el 12 Escuadrón de Comando Aéreo (Defoliación) y activado el 26 de agosto de 1966 (no organizado)
Organizado el 15 de octubre de 1966
Rediseñado 12 Escuadrón de Operaciones Especiales el 1 de agosto de 1968
Inactivo el 30 de septiembre de 1970
  • Consolidado con el 2 ° Escuadrón Antisubmarino y el 327 ° Escuadrón de Transbordadores como el 12 ° Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado el 19 de septiembre de 1985
Activada el 29 de enero de 1996
  • Asignado a la Guardia Nacional Aérea el 1º de octubre de 2002 [1]
  • Retirado de la Guardia Nacional Aérea el 1 de octubre de 2011

Tareas [ editar ]

  • 378 ° Grupo de Bombardeo, 18 de octubre de 1942
  • 25a Ala Antisubmarina, 14 de diciembre de 1942 (adjunta al VIII Comando de Bombarderos , c. 2 de enero de 1942, 1er Grupo Antisubmarino (Provisional), 15 de enero de 1942, 2037a Ala Antisubmarina (Provisional), 1 de marzo de 1943-21 de junio de 1943)
  • 480o Grupo Antisubmarino, 21 de junio de 1943-29 de enero de 1944
  • Servicio de Transporte Aéreo del Mediterráneo, 31 de mayo de 1944
  • XII Comando de Servicio de la Fuerza Aérea, c. 15 de septiembre - 5 de octubre de 1945
  • Fuerzas Aéreas del Pacífico , 26 de agosto de 1966 (no organizado)
  • 315a Ala de Comando Aéreo (más tarde 315a Ala de Operaciones Especiales, 315a Ala de Transporte Aéreo Táctico), 15 de octubre de 1966 - 30 de septiembre de 1970
  • 93d Operations Group, 29 de enero de 1996
  • 116º Grupo de Operaciones, 1º de octubre de 2002 [1]
  • 461st Operations Group , 1 de octubre de 2011

Estaciones [ editar ]

  • Langley Field, Virginia, 18 de octubre - 26 de diciembre de 1942
  • RAF St Eval (Estación 129), [20] Inglaterra, 2 de enero de 1943
  • Craw Field, Port Lyautey, Marruecos francés, c. 11 de marzo - 25 de noviembre de 1943 (escala aérea operada desde Agadir , Marruecos francés, en julio de 1943)
  • Campo Aéreo del Ejército de Clovis , Nuevo México, c. 4-29 de enero de 1944
  • Base aérea de Capodichino, Nápoles, Italia, 31 de mayo de 1944 - 5 de octubre de 1945 [nota 6]
  • Aeropuerto Tan Son Nhut, Vietnam del Sur, 15 de octubre de 1966
  • Base aérea de Bien Hoa , Vietnam del Sur, 1 de diciembre de 1966
  • Base aérea de Phan Rang , Vietnam del Sur, 10 de julio - 30 de septiembre de 1970
  • Base de la Fuerza Aérea Robins , Georgia, 29 de enero de 1996 - presente [1]

Aeronaves [ editar ]

  • Boeing B-17 Flying Fortress , 1942
  • Douglas B-18 Bolo , 1942
  • Lockheed B-34 Lexington , 1942
  • Consolidated B-24 Liberator, 1942-1944
  • Curtiss P-40 Warhawk , 1944
  • Douglas C-47 Skytrain , 1944-1945
  • Curtiss C-46 Commando , 1945
  • Proveedor Fairchild UC-123B, 1966–1978
  • Proveedor Fairchild UC-123K, 1968–1970
  • Northrop Grumman E-8 Joint STARS, 1996-presente [1] [21]

Premios y campañas [ editar ]

Comandantes del 12º Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado [ editar ]

El comandante del 12º Escuadrón de Comando y Control Aerotransportado es un puesto de la fuerza aérea ocupado por un teniente coronel. El 12 ACCS es responsable de organizar, equipar y garantizar la capacidad de combate de más de 200 aviadores en el primer escuadrón operativo del Sistema de radar de ataque de objetivos de vigilancia conjunta E-8C de la Fuerza Aérea.

Referencias [ editar ]

Notas
  1. El emblema fue utilizado anteriormente por el 309. ° vuelo aéreo especial del escuadrón de comandos aéreos. El disco verde representa la jungla, mientras que la curva marrón siniestra es una franja deshojada. El logograma chinopara "púrpura" está en el centro. Púrpura era el nombre genérico utilizado por el personal de Ranch Hand para todos los defoliantes.
  2. ^ Este avión, Serie 56-4362, "Parches" se exhibe en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Buckingham afirma que los trabajadores habían quitado "Parches" de su pintura de camuflaje, pero no hay evidencia de que el avión estuviera camuflado mientras estaba en Vietnam. Buckingham, pág. 124.
  3. El avión recibió casi 600 impactos en combate y fue nombrado "Parches" por las reparaciones de daños que lo cubrieron. Siete de su tripulación recibieron el Corazón Púrpura por las heridas recibidas en batalla. Lleva las marcas nacionales VNAF. Parches fue aceptado en 1957 como un C-123B, y fue a Vietnam en 1961 para volar como un rociador defoliante de bajo nivel. En 1965, fue redesignado como UC-123B. En 1967, Patches se convirtió en un rociador de insecticidas dedicado y en 1968, Fairchild lo convirtió en un UC-123K. "Parches" sirvió en la Reserva de la Fuerza Aérea como un C-123K desde 1972 hasta que fue retirado al museo en 1980
  4. ^ Dollman enumera un solo premio. Sin embargo, "Folleto AF 900-2, Decoraciones de la unidad, premios y créditos por participación en la campaña, Vol. II" (PDF) . Washington, DC: Departamento de la Fuerza Aérea. 30 de septiembre de 1976 . Consultado el 11 de agosto de 2016 . enumera un total de cinco.
  5. El escuadrón mantuvo su designación y no se volvió a numerar en el bloque de números (101-300) asignado a la Guardia Nacional Aérea.
  6. Dollman afirma que el escuadrón regresó a los Estados Unidos en septiembre, pero no da una estación.
  7. ^ Kane enumera un premio para el 15 de octubre de 1966 - 31 de julio de 1970. El folleto de la Fuerza Aérea 900-2 enumera cinco premios, para el 15 de octubre de 1966 - 31 de julio de 1966, 15 de octubre de 1966 - 1 de agosto de 1968, 1 de mayo de 1968 - 31 de julio de 1970, 1 Junio ​​de 1969 - 1 de junio de 1970, 1 de mayo de 19682 - 31 de julio de 1970. La base de datos del Centro de personal de AF enumera dos premios, del 15 de octubre de 1966 al 1 de agosto de 1968 y del 1 de mayo de 19682 al 31 de julio de 1970.
  8. Este crédito de campaña lo obtuvo una unidad expedicionaria para la cual el escuadrón era el principal proveedor de fuerza y ​​se otorga al escuadrón.
Citas
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an Dollman, TSG Robert (18 de octubre de 2016) . "Ficha informativa 12 Escuadrón de mando y control aerotransportado (ACC)" . Agencia de Investigaciones Históricas de la Fuerza Aérea . Consultado el 25 de mayo de 2018 .
  2. ^ Maurer, Unidades de combate , p. 266
  3. ^ Maurer, Unidades de combate , págs. 388–389
  4. ^ Maurer, Combat Squadrons , págs. 3, 25-26, 101
  5. ^ Maurer, Unidades de combate , p. 354
  6. ^ Redactor (es) del personal, sin firma (20 de diciembre de 1943). "AIR: Retorno de los Sub Hunters" . Tiempo . Consultado el 13 de agosto de 2016 .
  7. ^ Ver Mueller, p. 60 (mostrando unidades B-29 en Clovis).
  8. ^ Buckingham, pág. 123
  9. ↑ a b Buckingham, pág. 124
  10. ^ Buckingham, págs. 125-127
  11. ^ Buckingham, pág. 128
  12. ^ Buckingham, págs. 127-128
  13. ^ Buckingham, pág. 137
  14. ^ Buckingham, págs. 133-136
  15. ^ Buckingham, págs. 142-143
  16. ^ Buckingham, págs. 143-144, 149, 152
  17. ^ Buckingham, pág. 152
  18. ^ Buckingham, págs.161
  19. ^ Buckingham, págs. 167-168
  20. ^ Número de estación en Anderson.
  21. ^ Revista del poderío aéreo mundial. (1992). Directorio de energía aérea de la Fuerza Aérea de EE. UU. Publicaciones aeroespaciales: Londres, Reino Unido. ISBN 1-880588-01-3 
  22. ^ a b c d e "Servicios de personal de la fuerza aérea: Premios de la unidad" . Centro de Personal de la Fuerza Aérea . Consultado el 15 de agosto de 2016 . (buscar)
  23. ^ Ver Maurer, Combat Units , p. 266 (indicando que los escuadrones del 378º Grupo de Bombardeo realizaron patrullas frente a la Costa Atlántica).
  24. ^ "Orden especial G-33994" (PDF) . Comando Central de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos. 14 de julio de 2014 . Consultado el 21 de febrero de 2016 .

Bibliografía [ editar ]

 Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

  • Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Sirvió en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de julio de 2012 .
  • Buckingham, William A. Jr. (1982). Operation Ranch Hand: la fuerza aérea y los herbicidas en el sudeste asiático 1961-1971 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 978-0-87000-466-7. Consultado el 1 de febrero de 2014 .
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
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  • Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6.