Coordenadas :40 ° 44′24 ″ N 74 ° 00′41 ″ O / 40,74 ° N 74,01140 ° W
La Decimotercera Avenida era una calle del distrito neoyorquino de Manhattan , Nueva York . Fue construido en 1837 a lo largo del río Hudson . No queda nada de la avenida.
Historia
La Decimotercera Avenida se construyó en 1837 en un vertedero a lo largo del río Hudson, convirtiéndose en la avenida más occidental del centro y el centro de Manhattan. [1] Un mapa de 1891 publicado por GW Bromley muestra la Decimotercera Avenida en dirección norte desde la Calle 11 hasta la Calle 29 , donde se fusiona con la Avenida 12 .
A principios del siglo XX, Nueva York quería construir muelles más largos a lo largo del Hudson para acomodar barcos más grandes como el RMS Lusitania y el RMS Titanic . Sin embargo, el gobierno de los Estados Unidos, que controla la línea de mamparo , se negó a permitir la construcción de muelles más largos. Las compañías navieras se mostraron reacias a construir muelles más largos en la parte alta de la ciudad porque la infraestructura existente, como las vías del Ferrocarril Central de Nueva York y la estación de ferry de la calle 23, ya estaban en el centro. Para resolver este problema, la ciudad tomó el paso inusual de eliminar la sección del vertedero en la que la Decimotercera Avenida corría al sur de la Calle 22 para que los Muelles de Chelsea pudieran construirse para manejar los revestimientos.
Una pequeña sección del vertedero al norte de Gansevoort Street , el West Washington Market, se dejó como una excepción y se convirtió en lo que se conoció como la "Península de Gansevoort", más tarde la ubicación de una instalación de almacenamiento de sal del Departamento de Saneamiento de la ciudad de Nueva York. , al otro lado de West Street desde Gansevoort Street . El pequeño espacio entre Gansevoort Street y Bloomfield Street, y el lugar aproximado donde una vez corría la Decimotercera Avenida, se usó como estacionamiento para camiones de basura y vehículos de empleados. Un tramo adyacente de adoquines es todo lo que queda de la Decimotercera Avenida original, que aparentemente ha sido desmapeada por la ciudad. No aparece en el mapa oficial del Sistema de Información Geográfica , [2] pero aparece en Google Maps . Se han hecho propuestas para una playa de arena o un muelle de transferencia de basura. [3]
Conversión de la península de Gansevoort en un parque
En 2016, la ciudad comenzó a demoler el edificio del Departamento de Saneamiento como parte de un plan para la creación de un nuevo parque público en el terreno. [4] En enero de 2019, se anunció que el parque de 5,5 acres (2,2 ha), que será desarrollado por Hudson River Park Trust , será diseñado por James Corner Field Operations , que diseñó el parque elevado High Line en Manhattan. y Domino Park en Brooklyn. El espacio incluirá un proyecto de arte público que será encargado por el Museo Whitney y la primera playa pública de Manhattan. Se espera que la construcción del parque cueste $ 900 millones y demore dos años, y se espera que se complete en 2022. La construcción será financiada por el estado de Nueva York, la ciudad de Nueva York y los intereses privados, así como $ 152 millones asegurados por el Fideicomiso a través de la venta de derechos aéreos. Cuando esté terminado, el parque será el espacio verde más grande en las 4 millas (6,4 km) de largo y 550 acres (220 ha), Hudson River Park. [5] [6]
Galería
13th Avenue vista desde el norte en 2008, con el World Financial Center al fondo
Referencias
- ^ "Historia de la Decimotercera Avenida"
- ^ "2 Bloomfield Street" (dirección del depósito del Departamento de Saneamiento) en elmapa del sistema de información geográfica de la ciudad de Nueva York. Consultado: 30 de noviembre de 2015
- ^ Amateau, Albert (5 de enero de 2005). "El plan de reciclaje de Gansevoort vuelve a aparecer" . El aldeano . Consultado el 5 de febrero de 2011 .
- ^ Tcholakian, Danielle (19 de febrero de 2016). "La demolición del cobertizo de sal despeja el camino para el uso público del muelle del parque del río Hudson" . Información de ADN . Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2017 . Consultado el 7 de noviembre de 2017 .
- ^ Anuta, Joe (31 de enero de 2019) "La playa pública podría llegar a Manhattan" Negocio de Crain en Nueva York
- ^ Attanasio, Cedar and Italiano, Laura (31 de enero de 2019) "Manhattan tiene su propia playa" New York Post