El 14 ° Escuadrón de Transporte Aéreo (Los Pelicans) es una unidad activa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, asignada a la 437 ° Ala de Transporte Aéreo , Comando de Movilidad Aérea. Tiene su sede en Joint Base Charleston , Carolina del Sur. El escuadrón opera aviones Boeing C-17 Globemaster III que apoyan la misión de alcance global de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en todo el mundo.
14 ° Escuadrón de Transporte Aéreo | |
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Activo | 1940-1945; 1946-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Puente aéreo |
Tamaño | ~ 172 miembros [ cita requerida ] |
Parte de | Comando de movilidad aérea |
Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea de Charleston |
Apodo (s) | Los pelícanos |
Lema (s) | Una vez pelícano ... ¡Siempre pelícano! [ cita requerida ] |
Mascota (s) | Pelícano |
Compromisos | Teatro de operaciones del Mediterráneo Guerra de Corea [1] |
Decoraciones | Cita de Unidad Distinguida Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea República de Corea Cita de Unidad Presidencial República de Vietnam Cruz de Gallardía con Palma [1] |
Comandantes | |
Comandante actual | Teniente coronel Matthew R. Hammerle (Pelican 01) |
Comandantes notables | General Darren W. McDew , Teniente General Samuel D. Cox , General de División Ricky N. Rupp , General de Brigada Steven A. Roser , General de Brigada Joseph M. Reheiser |
Insignias | |
Emblema del 14 ° Escuadrón de Transporte Aéreo (aprobado el 28 de diciembre de 1942) [1] |
Misión
El 14º Escuadrón de Transporte Aéreo "Pelicans" proporciona tripulaciones aéreas Boeing C-17A Globemaster III listas para el combate para misiones de transporte aéreo en todo el mundo que apoyan las directivas del Departamento de Defensa y la Autoridad de Comando Nacional. Realizan operaciones de lanzamiento desde el aire y desde el aire que apoyan las contingencias globales para los comandantes combatientes al proyectar y mantener las fuerzas de combate directamente en las zonas de lanzamiento del teatro y los aeródromos austeros.
Los "pelícanos" realizan misiones de transporte aéreo nuclear de emergencia, evacuación aeromédica y ayuda humanitaria en el avión de transporte aéreo C-17A, tecnológicamente avanzado, de 262,7 millones de dólares, en todas las fases de la actividad terrestre y de vuelo.
Historia
Segunda Guerra Mundial
Activado en diciembre de 1940, el avión de transporte Douglas DC-2 convertido en vuelo se convirtió en un escuadrón de transporte GHQ de la Fuerza Aérea . Convertido a Douglas C-47 Skytrains a principios de 1942, entrenado bajo el Comando de Transporte de Tropas I para operaciones de combate. Asignado a la Duodécima Fuerza Aérea y desplegado en el norte de África durante mayo de 1943. El avión del escuadrón envió suministros a las unidades de primera línea en Argelia y Túnez durante la Campaña del Norte de África tan pronto como se dispuso de pistas de aterrizaje adecuadas y evacuó a las víctimas a los hospitales de campaña de la retaguardia.
El escuadrón participó en operaciones de combate, lanzando unidades aerotransportadas en Sicilia durante la Operación Husky y luego en áreas alrededor de Anzio , Italia como parte de la Operación Shingle , la invasión de la Italia continental y el inicio de la Campaña italiana, enero de 1944. Se trasladó hacia el norte a través de Italia, en En 1943, en apoyo de las fuerzas terrestres aliadas, evacuó al personal herido y voló en misiones detrás de las líneas enemigas en Italia y los Balcanes para transportar armas, municiones, alimentos, ropa, suministros médicos y otros materiales a los partisanos y lanzar folletos de propaganda.
Se trasladó a Inglaterra en febrero de 1944, asignado al IX Comando de Transporte de Tropas . Preparado para la invasión de la Europa ocupada por los nazis. En junio de 1944, unidades subordinadas lanzaron paracaidistas en Normandía , posteriormente volaron numerosas misiones para traer refuerzos y suministros necesarios. Durante el ataque aéreo a los Países Bajos ( Operación Market Garden , septiembre de 1944), el escuadrón lanzó paracaidistas, remolcó planeadores y realizó misiones de reabastecimiento. Varias de sus unidades subordinadas también participaron en la invasión del sur de Francia en agosto de 1944. La 50ª apoyó a la 101ª División Aerotransportada en la Batalla de las Ardenas remolcando planeadores llenos de suministros cerca de Bastogne el 27 de diciembre de 1944.
Cuando los aliados realizaron el asalto aéreo a través del río Rin en marzo de 1945, cada avión remolcó dos planeadores con tropas de la 17ª División Aerotransportada y los soltó cerca de Wesel . El escuadrón también transportó alimentos, ropa, medicinas, gasolina, equipo de artillería y otros suministros a las líneas del frente y evacuó a los pacientes a los hospitales de la zona trasera.
A finales de mayo de 1945, después del Día VE , el escuadrón se trasladó a Waller Field , Trinidad y se adjuntó al Comando de Transporte Aéreo. Desde Trinidad, el escuadrón transportó al personal militar que regresaba a Morrison Field, Florida, donde fue enviado a otras bases o preparado para la separación después de la guerra. [1]
Puente Aéreo de Berlín
Durante la Guerra Fría, el 14 estuvo involucrado en el Puente Aéreo de Berlín de 1948 a 1949. [1]
guerra coreana
Transporte aéreo realizado desde Estados Unidos a Japón, agosto a diciembre de 1950, y entre Japón y Corea, 16 de noviembre de 1951 a 1 de diciembre de 1952. [1]
Puente aéreo estratégico
Llevó a cabo un puente aéreo mundial desde 1953, incluido el sudeste asiático de 1966 a 1973 y en apoyo de operaciones militares en Granada , octubre-noviembre de 1983, Panamá , 18 de diciembre de 1989 a 8 de enero de 1990, y al suroeste de Asia, agosto de 1990 a enero de 1991. [1]
Operaciones y decoraciones
- Operaciones de combate. Segunda Guerra Mundial: incluyó asaltos aéreos a Sicilia, Normandía, los Países Bajos y Alemania; transporte aéreo en MTO y ETO. Puente aéreo de Berlín, 1948-1949. Corea: transporte aéreo de EE. UU. A Japón, agosto-diciembre de 1950, y entre Japón y Corea, 13 de diciembre de 1950 a noviembre de 1952. Transporte aéreo mundial, 1953-1993, incluido el sudeste asiático, 1966-1973; Operación Furia Urgente (La invasión de Granada), octubre-noviembre de 1983; Operación Causa Justa (La invasión de Panamá), 18 de diciembre de 1989 - 8 de enero de 1990; y Operación Tormenta del Desierto (La Guerra del Golfo Pérsico), agosto de 1990 - enero de 1991. Operación Tormenta del Desierto (La Guerra del Golfo Pérsico); Operación Libertad Iraquí (Irak 2003-presente); Operación Libertad Duradera (Afganistán 2001-presente)
Otras operaciones incluyeron:
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- Campañas Segunda Guerra Mundial: Sicilia; Nápoles-Foggia; Normandía; Norte de Francia; Renania; Europa Central. Corea: Intervención CCF; Primera contraofensiva de la ONU; Ofensiva de primavera de CCF; Ofensiva de Verano-Otoño de la ONU; Segundo invierno coreano; Verano-otoño coreano, 1952.
- Decoraciones Citas de unidad distinguidas : Sicilia, 11 de julio de 1943; Francia, [6–7] junio de 1944; Corea, 13 de diciembre de 1950 - 21 de abril de 1951. Premios a unidades destacadas de la Fuerza Aérea : 1 de julio de 1957 - 10 de diciembre de 1962; 1º de julio de 1968 - 30 de junio de 1969; 1º de julio de 1970 - 30 de junio de 1971; 1º de junio de 1978 - 31 de mayo de 1980; 1 de enero a 31 de diciembre de 1983; 1 de enero a 31 de diciembre de 1987; 1º de enero de 1990 - 30 de abril de 1991. Unidad presidencial de la República de Corea Cita : 1º de julio de 1951– [18 de noviembre de 1952]. República de Vietnam Cruz de galantería con palma : 1 de abril de 1966 - 8 de enero de 1973. [1]
Linaje
- Constituido como el 14 ° Escuadrón de Transporte el 20 de noviembre de 1940
- Activado el 4 de diciembre de 1940
- Re-designado: 14 ° escuadrón de transporte de tropas el 4 de julio de 1942
- Inactivo el 31 de julio de 1945
- Activada el 30 de septiembre de 1946
- Rediseñado 14 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , Medio el 1 de julio de 1948
- Rediseñado 14 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , Pesado el 15 de agosto de 1948
- Redesignado 14 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Militar el 8 de enero de 1966
- 14 ° Escuadrón de Transporte Aéreo redesignado el 1 de enero de 1992 [1]
Asignaciones
- 61o Grupo de Transporte (más tarde 61o Grupo de Transporte de Tropas), 4 de diciembre de 1940 - 31 de julio de 1945
- 61 ° Grupo de transporte de tropas, 30 de septiembre de 1946 (adscrito al 62 ° Grupo de transporte de tropas , 5 de diciembre de 1950 - 16 de noviembre de 1951)
- 63 ° Grupo de transporte de tropas , 8 de octubre de 1959
- 63d Ala de transporte de tropas (más tarde 63d Ala de transporte aéreo militar), 18 de enero de 1963
- 63d Military Airlift Group, 1 de octubre de 1978
- 63d Ala de Transporte Aéreo Militar, 1 de julio de 1980
- 63d Operations Group, 1 de enero de 1992
- 437º Grupo de Operaciones , 1º de abril de 1992 - actualidad [1]
Estaciones
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Aeronave
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Referencias
Notas
- ^ a b c d e f g h i j k "Hoja informativa 14 Escuadrón de transporte aéreo" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 3 de enero de 2008 . Consultado el 30 de mayo de 2018 .
- ^ Número de estación en Anderson.
- ^ Número de estación en Johnson.
- ^ Información de la estación en la hoja informativa de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea, 14 ° Escuadrón de Transporte Aéreo, excepto cuando se indique.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Sirvió en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL sí: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016 . Consultado el 28 de junio de 2017 .
- Johnson, primer teniente David C. (1988). Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (ETO) del Día D al Día VE (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 29 de septiembre de 2015 . Consultado el 26 de junio de 2017 .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
enlaces externos
- Página de inicio del 14 ° Escuadrón de Transporte Aéreo
- Lockheed C-130 Hércules
Medios relacionados con el 14 ° Escuadrón de Transporte Aéreo (Fuerza Aérea de los Estados Unidos) en Wikimedia Commons