160th Street era una estación en la sección demolida de la línea BMT Jamaica en Queens , Nueva York .
Calle 160 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Antigua estación de metro de la ciudad de Nueva York | |||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Jamaica Avenue y 160th Street Queens, NY 11433 | ||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Reinas | ||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Jamaica | ||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 42′13.1 ″ N 73 ° 47′57 ″ W / 40.703639 ° N 73.79917 ° WCoordenadas : 40 ° 42′13.1 ″ N 73 ° 47′57 ″ W / 40.703639 ° N 73.79917 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( BMT ) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea BMT Jamaica | ||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | Ninguno (demolido) | ||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Elevado | ||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 3 de julio de 1918 [2] [3] [4] [5] | ||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 10 de septiembre de 1977 [6] | ||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | |||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | 168th Street (demolida) | ||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Sutphin Boulevard (demolido) | ||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Esta estación fue construida como parte de los Contratos Duales . [7] Se inauguró el 3 de julio de 1918, [3] [4] [5] trece años después del cierre de la estación New York Avenue a lo largo de la línea Atlantic Avenue Rapid Transit . [2] Durante sus primeros años, tenía conexiones con cinco compañías de tranvías diferentes; la Compañía de Tracción de Nueva York y Long Island , el Ferrocarril Eléctrico de Long Island , la Compañía de Tracción de Manhattan y Queens , el Ferrocarril del Condado de Nueva York y Queens , y la Corporación de Tránsito de Brooklyn y Queens y sus predecesoras. [8]
Esta estación cerró el 10 de septiembre de 1977, reemplazándola el autobús Q49 hasta el 11 de diciembre de 1988, [6] en previsión del Metro de Archer Avenue y debido a la presión política en la zona.
Esta estación, junto con las estaciones 168th Street y Sutphin Boulevard, fue demolida en 1979. Nueve años después de eso, las necesidades de transporte en las cercanías de 160th Street se compensaron con la apertura de la estación de metro Jamaica Center - Parsons / Archer a una cuadra al oeste que sirve como su estación de reemplazo. Entre el cierre de la estación el y la apertura de la terminal del metro, la estación Parsons Boulevard existente , cuatro cuadras al norte en Hillside Avenue, sirvió como un sustituto temporal.
Disposición de la estación
Esta estación elevada tenía tres vías y dos plataformas laterales .
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ a b The New York Times , New Subway Line , 7 de julio de 1918, página 30
- ^ a b "Abrir nuevo metro al tráfico regular; primer tren en la línea de la Séptima Avenida transporta al alcalde y otros funcionarios ... Nuevas extensiones del servicio de ferrocarril elevado ... Corrientes de viaje para cambiar" . The New York Times (2 de julio de 1918). 2 de julio de 1918 . Consultado el 23 de abril de 2015 .
- ^ a b " Los trenes ' L' ahora pasan a Jamaica" (PDF) (4 de julio de 1918). Observador líder (Queens / Brooklyn, NY). 4 de julio de 1918. p. 1 . Consultado el 23 de abril de 2015 .
- ^ a b Informe de la Comisión de Servicio Público del Primer Distrito del Estado de Nueva York, Volumen 1 . Comisión de Servicios Públicos del Estado de Nueva York. 10 de enero de 1919. págs. 61, 71, 285, 286 . Consultado el 23 de abril de 2015 .
- ^ a b La Autoridad de Tránsito de Nueva York en la década de 1970 , nycsubway.org
- ^ Preguntas frecuentes sobre el metro: una breve historia del metro
- ^ Carros perdidos de Queens y Long Island por Stephen L. Meyers, (2006)
enlaces externos
- nycsubway.org - Línea BMT Jamaica: 160th Street
- nycsubway.org - BMT Jamaica Line: {{{3}}}