La tercera carrera de motocicletas del Trofeo Turístico de la Isla de Man se llevó a cabo el jueves 23 de septiembre de 1909 en el St John's Short Course , Isla de Man . La carrera fue de diez vueltas del recorrido de 15 millas y 1,430 yardas, una distancia total de carrera de 158,125 millas. No había límite en el consumo de combustible y los individuales y los gemelos, limitados a 500 y 750 cc respectivamente, corrían juntos. Los hombres fueron expulsados en parejas a intervalos de medio minuto. Giosue Giuppone convirtió en el primer piloto italiano para terminar el duodécimo lugar en la carrera de un nuevo 84x86mm (476cc) Peugeot . Ernesto Gnesa había participado en 1908 Isle of Man TT un año antes, y se retiró en la primera vuelta. [1]
Trofeo Turístico de la Isla de Man |
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Fecha | 23 de septiembre de 1909 |
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Localización | St John's, Isla de Man |
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Curso | St John's Short Course 15 millas, 1,470 yardas (25,49 km) |
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Organizador | Unión de ciclo automático , Tynwald |
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Empleado | Freddie recto |
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Clase abierta 500 individuales y 750 dobles |
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Primero | Harry Collier , incomparable |
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Segundo | Lee Evans , indio |
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Tercero | Billy Newsome , Triunfo |
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Vuelta más rápida |
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| Harry Collier 18min. 05 seg. 52,27 mph (nuevo récord) |
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1909 Rex de 5½ caballos de fuerza
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1909 FN de cuatro cilindros
Jueves 23 de septiembre de 1909: 10 vueltas (158 ⅛ millas) del circuito corto de St. John .
El 3er Trofeo Turístico Internacional del Autociclo [2] |
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Pos | # | Jinete | Bicicleta | Cyl. | Clasificación de carrera 500 Single y 750 Twin Open Class |
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Vueltas | Hora | Velocidad | Premios |
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1 | 18 | Harry Collier | 6 hp Matchless 738cc | 2 | 10 | 3: 13.37.8 | 49.01 mph | 1er premio - Trofeo y £ 40 |
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2 | 7 | Lee Evans | Indio de 5 CV, 714 cc | 2 | 10 | 3: 17.35.2 | 48.07 mph | 2do premio - £ 20. |
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3 | 45 | Billy Newsome | Triumph 499cc de 3½ CV | 1 | 10 | 3: 31.10.0 | 44,92 mph | 3er premio - £ 10 |
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4 | 11 | Oliver Godfrey | Rex de 3½ hp y 499 cc | 1 | 10 | 3: 31.31.6 | 44,89 mph | Cuarto premio - £ 5 |
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5 | 5 | Charles Franklin | Triumph 499cc de 3½ CV | 1 | 10 | 3: 40.31.2 | 43,06 mph | Copa de plata y £ 5 5s para la primera máquina de propietarios privados. |
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6 | 10 | Frank Applebee jun. | Rex de 5½ hp y 749 cc | 2 | 10 | 3: 42,24,2 | 42,69 mph | |
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7 | 59 | J. Munroe | 5 hp BAT- JAP | 2 | 10 | 3: 46.15.2 | 41,88 mph | Silver Cup y £ 2 2s para la máquina del segundo propietario privado. |
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8 | 34 | Basil V. Jones | 3¾ caballos de fuerza Premier 548cc | 2 | 10 | 3: 46.16.2 | 41,87 mph | |
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9 | 38 | Arthur Moorhouse | Rex de 5 CV 749 cc | 2 | 10 | 3: 46,54,6 | 41,54 mph | Medalla de oro presentada por Rex Co. para el primer propietario privado de su máquina. |
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10 | 19 | Bert Colver | 3 ½ HP incomparable - JAP 482cc | 1 | 10 | 3: 55.08.6 | 40,36 mph | |
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11 | 46 | Walter Creyton | Triumph 499cc de 3½ CV | 1 | 10 | 3: 55.10.0 | 40,23 mph | |
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12 | 54 | Giosue Giuppone | Peugeot 476cc de 3½ CV | 1 | 10 | 3: 57.49.0 | 39,95 mph | |
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13 | 55 | John Lang | Tee-Bee de 5 hp - JAP | 2 | 10 | 4: 00.53.0 | 39,44 mph | |
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14 | 49 | William McMinnies | Triumph 499cc de 3½ CV | 1 | 10 | 4: 04.02.8 | 38,84 mph | |
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15 | 17 | James Stewart | Triumph 499cc de 3½ CV | 1 | 10 | 4: 10.45.5 | 37,88 mph | |
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dieciséis | 39 | Rem Fowler | 5-6 caballos de fuerza Rex 749cc | 2 | 10 | 4: 15,47,6 | 37,14 mph | |
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17 | 40 | Thomas Greer | Rex de 5 caballos de fuerza 749 cc | 2 | 10 | 4: 25,59,6 | 34,93 mph | |
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18 | 25 | Andrew Sproston | 5 caballos de fuerza Rex 726cc | 2 | 10 | 4: 36.52.2 | 32.13 mph | |
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19 | 47 | Mayordomo de percy | 5 caballos de fuerza Dot- Peugeot 662cc | 2 | 10 | 4: 58.50.0 | | |
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Vuelta más rápida : Harry Collier, 18min. 05 seg. 52,27 mph (nuevo récord) |
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