El Gran Premio de Francia de 1932 (nombre oficial: XVIII Grand Prix de l'Automobile Club de France) fue una carrera de motor de Gran Premio celebrada en Reims-Gueux el 3 de julio de 1932. La carrera duró 5 horas y no se corrió sobre un fijo distancia. [1]
Gran Premio de Francia de 1932 | |||
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Carrera 2 de 3 en el Campeonato de Europa de 1932 | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 3 de julio de 1932 | ||
Nombre oficial | XVIII Gran Premio de l'ACF | ||
Localización | Reims-Gueux Reims , Francia | ||
Curso | Vías públicas | ||
Duración del curso | 7.826 km (4.863 millas) | ||
Distancia | 92 vueltas, 719,992 km (447,382 mi) | ||
Pole position | |||
Conductor | Bugatti | ||
Posiciones de la cuadrícula establecidas por papeleta | |||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Tazio Nuvolari | Alfa Romeo | |
Hora | 3: 00.0 | ||
Podio | |||
Primero | Alfa Romeo | ||
Segundo | Alfa Romeo | ||
Tercero | Alfa Romeo |
Clasificación
Raza
Pos | No | Conductor | Equipo | Carro | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
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1 | 12 | Tazio Nuvolari | Alfa Corse | Alfa Romeo Tipo B | 92 | 5 | 1 | |
2 | 30 | Tocino borzacchini | Alfa Corse | Alfa Romeo Tipo B | 92 | 2 | ||
3 | 18 | Rudolf Caracciola | Alfa Corse | Alfa Romeo Tipo B | 92 | 7 | 3 | |
4 | 32 | Luis Quirón | Ettore Bugatti | Bugatti T51 | 91 | +1 vuelta | 11 | 4 |
5 | 44 | René Dreyfus | R. Dreyfus | Bugatti T51 | 90 | +2 vueltas | 15 | 4 |
6 | 42 | William Grover-Williams | Williams | Bugatti T51 | 90 | +2 vueltas | 14 | 4 |
7 | 24 | Goffredo Zehender | G. Zehender | Alfa Romeo Monza | 84 | +8 vueltas | 8 | 4 |
8 | 46 | Pierre Félix | P. Félix | Alfa Romeo Monza | 82 | +10 vueltas | dieciséis | 4 |
Armand Girod | n / A | |||||||
9 | 28 | Earl Howe | Earl Howe | Bugatti T54 | 77 | +15 vueltas | 10 | 4 |
Hugh Hamilton | n / A | |||||||
Retirado | 4 | Philippe Étancelin | M. Lehoux | Alfa Romeo Monza | 70 | Caja de cambios | 2 | 5 |
Retirado | 6 | Max Fourny | M. Fourny | Bugatti T35C | 62 | 3 | 5 | |
Retirado | dieciséis | Jean-Pierre Wimille | JP Wimille | Alfa Romeo Monza | 54 | Sin combustible | 6 | 5 |
Retirado | 38 | Albert Divo | Ettore Bugatti | Bugatti T54 | 52 | Depósito de combustible | 13 | 5 |
Retirado | 36 | Marcel Lehoux | M. Lehoux | Bugatti T54 | 37 | Caja de cambios | 12 | 7 |
Retirado | 2 | Jean Gaupillat | J. Gaupillat | Bugatti T51 | 20 | 1 | 7 | |
Retirado | 8 | Achille Varzi | Ettore Bugatti | Bugatti T54 | 12 | Caja de cambios | 4 | 7 |
DNS | 8 | Jean Pesato | J. Pesato | Alfa Romeo Monza | 9 | 8 | ||
Fuentes: [2] |
Posiciones de la parrilla de salida
Fila 1 | Pos. 3 | Pos. 2 | Pos. 1 | ||
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Fourny Bugatti | Étancelin Alfa Romeo | Gaupillat Bugatti | |||
Fila 2 | Pos. 5 | Pos. 4 | |||
Nuvolari Alfa Romeo | Varzi Bugatti | ||||
Fila 3 | Pos. 8 | Pos. 7 | Pos. 6 | ||
Zehender Alfa Romeo | Caracciola Alfa Romeo | Alfa Romeo de Wimille | |||
Fila 4 | Pos. 10 | Pos. 9 | |||
Howe Bugatti | Pesato Alfa Romeo | ||||
Fila 5 | Pos. 13 | Pos. 12 | Pos. 11 | ||
Divo Bugatti | Lehoux Bugatti | Quirón Bugatti | |||
Fila 6 | Pos. 15 | Pos. 14 | |||
Dreyfus Bugatti | Grover-Williams Bugatti | ||||
Fila 7 | Pos. | Pos. | Pos.16 | ||
Félix Alfa Romeo |
Gran premio de carrera | ||
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Referencias
- ^ Hodges, David (1967). El Gran Premio de Francia . págs. 97–100.
- ^ "Gran Premio de la ACF de 1932" . Leif Snellman . Consultado el 14 de julio de 2014 .
Coordenadas : 49 ° 15′14.67 ″ N 3 ° 55′50.02 ″ E / 49.2540750 ° N 3.9305611 ° E / 49.2540750; 3.9305611