El 1934 en Suiza Grand Prix fue un Gran Premio de carrera de coches correr a la fórmula de 750 kg, que tuvo lugar más de 70 vueltas del circuito de Bremgarten , cerca de Berna , el 26 de agosto de 1934. Fue apoyado temprano en el día por el voiturette -class Prix de Berna , realizado más de 15 vueltas del mismo circuito. [2] El evento principal fue ganado por Hans Stuck en un Auto Union , quien lideró la carrera desde el principio. Si bien la pole position de Stuck se obtuvo al establecer el tiempo de vuelta más rápido en los entrenamientos, las posiciones de salida después del alemán se decidieron por votación. [1] Dick Seaman ganó la carrera de voiturette.conduciendo un MG , habiendo salido desde la novena fila de la parrilla. [2] La reunión se vio empañada por el fatal accidente del piloto británico Hugh Hamilton en la última vuelta del Gran Premio.
Gran Premio de Suiza de 1934 | |||
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Detalles de la carrera [1] | |||
Fecha | 26 de agosto de 1934 | ||
Nombre oficial | I Großer Preis der Schweiz | ||
Localización | Berna | ||
Curso | Circuito Bremgarten | ||
Duración del curso | 7,28 km (4,52 millas) | ||
Distancia | 70 vueltas, 509,6 km (316,4 mi) | ||
Pole position | |||
Conductor | Unión automática | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Agosto Momberger | Unión automática | |
Hora | 2: 53,0 | ||
Podio | |||
Primero | Unión automática | ||
Segundo | Unión automática | ||
Tercero | Bugatti |
Clasificación
Großer Preis der Schweiz
Pos. | No. | Conductor | Carro | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red |
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1 | 6 | Hans atascado | Auto Union A | 70 | 3:37: 51,6 | 1 |
2 | 4 | Agosto Momberger | Auto Union A | 69 | + 1 vuelta | dieciséis |
3 | 14 | René Dreyfus | Bugatti T59 | 69 | + 1 vuelta | 14 |
4 | 32 | Achille Varzi Carlo Felice Trossi | Alfa Romeo P3 | 69 | + 1 vuelta | 2 |
5 | 28 | Luis Quirón | Alfa Romeo P3 | 69 | + 1 vuelta | 5 |
6 | 12 | Luigi Fagioli | Mercedes-Benz W25 | 68 | + 2 vueltas | 15 |
7 | 30 | Pietro Ghersi | Alfa Romeo P3 | 66 | + 4 vueltas | 10 |
8 | 26 | Clemente Biondetti | Maserati 4C 2500 | 66 | + 4 vueltas | 3 |
Retirado | 40 | Hugh Hamilton | Maserati 8CM | sesenta y cinco | accidente fatal | 12 |
CAROLINA DEL NORTE | dieciséis | Earl Howe | Maserati 8CM | 63 | + 7 vueltas | 17 |
CAROLINA DEL NORTE | 10 | Rudolf Caracciola Hanns Geier | Mercedes-Benz W25 | 62 | + 8 vueltas | 9 |
Retirado | 8 | Manfred von Brauchitsch | Mercedes-Benz W25 | 52 | tubería de petróleo | 11 |
Retirado | 24 | Renato Balestrero | Alfa Romeo 8C 2600 | 47 | caja de cambios | 8 |
Retirado | 20 | Tazio Nuvolari | Maserati 8CM | 36 | motor | 7 |
Retirado | 2 | Hermann de Leiningen | Auto Union A | 18 | caja de cambios | 13 |
Retirado | 38 | László Hartmann | Bugatti T35B | 13 | mecánico | 6 |
DNS | 36 | Hans Ruesch | Maserati 8CM | 4 | ||
Fuente: [1] |
Referencias
- ^ a b c "1934 - Parte 5" . La era dorada de las carreras de Grand Prix . Archivado desde el original el 15 de agosto de 2010 . Consultado el 17 de agosto de 2010 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b "El Gran Premio de Suiza" . Deporte de motor . 10 (11): 523. Septiembre de 1934.
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