1950 Gran Premio de Suiza

1950 Gran Premio de Suiza
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Trazado del circuito de Bremgarten
Detalles de la carrera
Fecha	4 de junio de 1950
Nombre oficial	Großer Preis der Schweiz für Automobile
Localización	Bremgarten , Berna , Suiza
Curso	Circuito temporal de calles / carreteras
Duración del curso	7,28 km (4,524 millas)
Distancia	42 vueltas, 305,760 km (190,008 mi)
Tiempo	Cálido, seco y soleado
Pole position
Conductor	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo
Hora	2: 42,1
Vuelta más rápida
Conductor	Nino Farina	Alfa Romeo
Hora	2: 41,6 en la vuelta 8 [1]
Podio
Primero	Nino Farina	Alfa Romeo
Segundo	Luigi Fagioli	Alfa Romeo
Tercero	Louis Rosier	Talbot-Lago - Talbot
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Suiza de 1950 , formalmente titulado Großer Preis der Schweiz für Automobile , ^[2] fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 4 de junio de 1950 en Bremgarten . Fue la carrera cuatro de siete en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1950 . La carrera de 42 vueltas fue ganada por el piloto de Alfa Romeo Nino Farina después de que saliera desde la segunda posición. Su compañero de equipo Luigi Fagioli terminó segundo y el piloto de Talbot-Lago Louis Rosier llegó tercero.

Informe

La cuarta ronda del Campeonato tuvo lugar solo tres semanas después de que comenzara la serie en Silverstone ( Mónaco e Indianápolis se llevaron a cabo en fines de semana consecutivos). Una vez más, el evento resultó ser una batalla entre los 158 de la fábrica de Alfa Romeo de Giuseppe Farina , Juan Manuel Fangio y Luigi Fagioli y la Scuderia Ferraris de Alberto Ascari , Luigi Villoresi (que tenía el último modelo con suspensión trasera de Dion, doble árbol de levas en cabeza motor y caja de cambios de 4 velocidades), Raymond Sommer y Peter Whitehead. Como de costumbre, hubo varios Talbot-Lagos y Maseratis no competitivos . José Froilán González quedó fuera de combate a consecuencia de las quemaduras que había recibido tras el accidente de la primera vuelta del Gran Premio de Mónaco . También fuera de combate como resultado del accidente estaba el piloto de fábrica de Maserati, Franco Rol . Esta fue la última carrera en la que participó el piloto de antes de la guerra Eugène Martin . También fue el primer y único Gran Premio del Campeonato Mundial para Nello Pagani , más conocido por sus hazañas en las carreras de motos de Gran Premio.

En la clasificación, Fangio y Farina se alejaron bien de Fagioli con Villoresi y Ascari compartiendo la segunda fila de la parrilla 3-2-3. Peter Whitehead , Franco Rol , Reg Parnell y Rudi Fischer no se clasificaron. En la carrera, en la primera vuelta, Ascari logró meterse entre los Alfa Romeos, pero rápidamente se deslizó hacia atrás y quedó en manos de los Alfa la batalla. Fangio lideró desde el principio, pero luego Farina se adelantó a través de una parada de reabastecimiento de combustible más rápida. Fagioli no pudo mantener el ritmo y después de que tanto Villoresi como Ascari se retiraran, el príncipe Bira se quedó en cuarto lugar. Tuvo que repostar y Philippe Étancelin en un Talbot-Lago pudo pasar al cuarto lugar. Poco después, conductor de fábrica Talbot-LagoEugène Martin sufrió un fuerte accidente y resultó gravemente herido cuando salió disparado del coche. Étancelin luego salió con problemas en la caja de cambios, por lo que el piloto de la fábrica de Talbot-Lago, Louis Rosier, pasó al cuarto lugar. Fue ascendido a tercero cuando Fangio se retiró en la vuelta 33 por un problema eléctrico. Farina se convirtió en el primer piloto en ganar varios Grandes Premios, después de ganar el Gran Premio del Campeonato Mundial inaugural .

Entradas

No	Conductor	Entrante	Constructor	Chasis	Motor	Neumático
2	Nello Pagani 1	Scuderia Achille Varzi	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	PAG
4	Johnny Claes	Ecurie Belge	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D
6	Yves Giraud-Cabantous	Automóviles Talbot-Darracq	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 23CV 4.5 L6	D
8	Eugène Martin	Automóviles Talbot-Darracq	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 23CV 4.5 L6	D
10	Louis Rosier	Automóviles Talbot-Darracq	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 23CV 4.5 L6	D
12	Luigi Fagioli	Alfa Romeo SpA	Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 1.5 L8 s	PAG
14	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo SpA	Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 1.5 L8 s	PAG
dieciséis	Nino Farina	Alfa Romeo SpA	Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 1.5 L8 s	PAG
18	Alberto Ascari	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 125	Ferrari 125 F1 1.5 V12 s	PAG
20	Raymond Sommer	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 166 F2-50	Ferrari 166 F2 2.0 V12	PAG
22	Luigi Villoresi	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 125	Ferrari 125 F1 1.5 V12 s	PAG
24	Peter Whitehead	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 125	Ferrari 125 F1 1.5 V12 s	PAG
26	Luis Quirón	Officine Alfieri Maserati	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	PAG
28	Franco Rol	Officine Alfieri Maserati	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	PAG
30	Príncipe Bira	Enrico Platé	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	PAG
32	Toulo de Graffenried	Enrico Platé	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	PAG
34	Felice Bonetto	Scuderia Milano	Maserati	Maserati 4CLT / 50	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	PAG
36	Reg Parnell	Scuderia Ambrosiana	Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	PAG
38	Rudi Fischer	Ecurie Espadon	SVA - Fiat	SVA 1500	Fiat L4 s	PAG
40	Toni Branca	Scuderia Achille Varzi	Maserati	Maserati 4CL	Maserati 4CL 1.5 L4 s	PAG
42	Philippe Étancelin	Philippe Étancelin	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D
44	Harry Schell	Ecurie Bleue	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D
Fuentes: [3] [4]

^ 1 - Nello Pagani se clasificó y condujo las 39 vueltas de la carrera en el Maserati # 2. José Froilán González, nombrado piloto suplente del coche, estuvo ausente por lesión. ^[5]

Clasificación

Calificativo

Pos	No	Conductor	Constructor	Hora	Brecha
1	14	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	2: 42,1	-
2	dieciséis	Nino Farina	Alfa Romeo	2: 42,8	+ 0,7
3	12	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	2: 45,2	+ 3,1
4	22	Luigi Villoresi	Ferrari	2: 46,1	+ 4.0
5	18	Alberto Ascari	Ferrari	2: 46,8	+ 4,7
6	42	Philippe Étancelin	Talbot-Lago - Talbot	2: 51,1	+ 9,0
7	6	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago - Talbot	2: 52,7	+ 10,6
8	30	Príncipe Bira	Maserati	2: 53,2	+ 11,1
9	8	Eugène Martin	Talbot-Lago - Talbot	2: 53,7	+ 11,6
10	10	Louis Rosier	Talbot-Lago - Talbot	2: 54,0	+ 11,9
11	32	Toulo de Graffenried	Maserati	2: 54,2	+ 12,1
12	34	Felice Bonetto	Maserati	2: 54,6	+ 12,5
13	20	Raymond Sommer	Ferrari	2: 54,6	+ 12,5
14	4	Johnny Claes	Talbot-Lago - Talbot	2: 59,0	+ 16,9
15	2	Nello Pagani	Maserati	3: 06.8	+ 24,7
dieciséis	26	Luis Quirón	Maserati	3: 06.8	+ 24,7
17	40	Toni Branca	Maserati	3: 10.0	+ 27,9
18	44	Harry Schell	Talbot-Lago - Talbot	3: 11,5	+ 29,4
ADN	24	Peter Whitehead	Ferrari	-	-
ADN	28	Franco Rol	Maserati	-	-
ADN	36	Reg Parnell	Maserati	-	-
ADN	38	Rudi Fischer	SVA - Fiat	-	-
Fuente: [6]

Carrera

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	dieciséis	Nino Farina	Alfa Romeo	42	2: 02: 53.7	2	9 1
2	12	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	42	+ 0,4	3	6
3	10	Louis Rosier	Talbot-Lago - Talbot	41	+ 1 vuelta	10	4
4	30	Príncipe Bira	Maserati	40	+ 2 vueltas	8	3
5	34	Felice Bonetto	Maserati	40	+ 2 vueltas	12	2
6	32	Toulo de Graffenried	Maserati	40	+ 2 vueltas	11
7	2	Nello Pagani	Maserati	39	+ 3 vueltas	15
8	44	Harry Schell	Talbot-Lago - Talbot	39	+ 3 vueltas	18
9	26	Luis Quirón	Maserati	39	+ 3 vueltas	dieciséis
10	4	Johnny Claes	Talbot-Lago - Talbot	38	+ 4 vueltas	14
11	40	Toni Branca	Maserati	35	+ 7 vueltas	17
Retirado	14	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	32	Motor	1
Retirado	42	Philippe Étancelin	Talbot-Lago - Talbot	25	Caja de cambios	6
Retirado	8	Eugène Martin	Talbot-Lago - Talbot	19	Accidente	9
Retirado	20	Raymond Sommer	Ferrari	19	Suspensión	13
Retirado	22	Luigi Villoresi	Ferrari	9	Motor	4
Retirado	18	Alberto Ascari	Ferrari	4	Bomba de aceite	5
Retirado	6	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago - Talbot	0	Accidente	7
Fuente: [7]

Notas

• ^ 1 - Incluye 1 punto para la vuelta más rápida

Clasificación del campeonato después de la carrera

Clasificación del campeonato de pilotos

	Pos	Conductor	Puntos
	1	Nino Farina	18
2	2	Luigi Fagioli	12
1	3	Juan Manuel Fangio	9
1	4	Johnnie Parsons	9
	5	Alberto Ascari	6
Fuente: [8]

• Nota: Solo se enumeran las cinco primeras posiciones. Solo los 4 mejores resultados contaron para el Campeonato.

Referencias

1. "Suiza 1950 - Mejores vueltas • ESTADÍSTICAS F1" . ESTADÍSTICAS F1 . Archivado desde el original el 13 de agosto de 2012 . Consultado el 4 de julio de 2013 .
2. Großer Preis der Schweiz für Automobile: Internationale Motorrad- und Seitenwagenrennen (en alemán). Automobil Club der Schweiz. 1950 . Consultado el 16 de enero de 2018 .
3. "Gran Premio de Suiza de 1950 - Entradas a la carrera" . manipef1.com. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2012 . Consultado el 6 de enero de 2016 .
4. "GP de Suiza de 1950 - Lista de inscritos" . chicanef1.com . Consultado el 15 de noviembre de 2013 .
5. "Suiza 1950 - participantes de la carrera" . statsf1.com . Consultado el 11 de enero de 2016 .
6. "X Großer Preis der Schweiz" (en alemán). silhouet.com . Consultado el 25 de diciembre de 2015 .
7. "Gran Premio de Suiza de 1950" . formula1.com. Archivado desde el original el 5 de enero de 2015 . Consultado el 25 de diciembre de 2015 .
8. "Suiza 1950 - Campeonato" . statsf1.com . Consultado el 1 de marzo de 2019 .

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