Temporada de Fórmula 1 de 1954
La temporada de Fórmula Uno de 1954 fue la octava temporada del automovilismo de Fórmula Uno de la FIA . Presentó el Campeonato Mundial de Pilotos de 1954 [1] y varias carreras que no eran de campeonato. El Campeonato Mundial de Pilotos se disputó en una serie de nueve carreras [1] que comenzó el 17 de enero y finalizó el 24 de octubre de 1954. El campeonato lo ganó Juan Manuel Fangio [1] , quien condujo y ganó carreras tanto para Maserati como para Mercedes . -Benz en el transcurso de la serie. Los pilotos argentinos ganaron las dos primeras posiciones del campeonato con José Froilán González en segundo lugar detrás de su compatriota Fangio.
Con la Fórmula Uno cambiando a motores de 2,5 litros sin sobrealimentar para 1954, Mercedes volvió a participar en carreras de Gran Premio por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial en el Gran Premio de Francia con el Mercedes-Benz W196 , un monoplaza aerodinámico [2] que Fangio y Karl Kling logró una victoria por 1-2. El éxito francés de Fangio se produjo después de dejar el equipo Maserati, con el que había ganado los dos primeros Grandes Premios de la temporada. Aunque la carrocería aerodinámica de ruedas cerradas resultó inadecuada para Silverstone, Mercedes produjo una carrocería de ruedas abiertas más convencional para la carrera de Nürburgring; Fangio ganó tres de las cuatro carreras restantes.
El actual campeón, Alberto Ascari , tuvo un cambio de equipo menos exitoso, y decidió dejar Ferrari por el recién formado equipo Lancia . El coche de Lancia, el D50, no estuvo listo hasta la carrera final del Campeonato del Mundo, lo que significa que tuvo que esperar la mayor parte de su defensa del título.
Se otorgaron puntos de campeonato por los primeros cinco lugares en cada carrera en una base 8-6-4-3-2 con 1 punto otorgado por la vuelta más rápida. [3] Solo los mejores cinco de nueve puntajes cuentan para el campeonato. [4] Los puntos por viajes compartidos se dividieron en partes iguales entre los conductores, independientemente de quién había conducido más vueltas, a menos que se considerara que uno de los conductores había completado una "distancia insuficiente". Los pilotos que compartieron más de un automóvil durante una carrera recibieron puntos solo por su mejor resultado. [ cita requerida ]
El argentino Onofre Marimón fue asesinado durante los entrenamientos del Gran Premio de Alemania al volante de un Maserati 250F . Fue la primera víctima mortal en un fin de semana de carrera de campeonato de Fórmula Uno.
Todas las carreras de campeonato estaban abiertas a autos que cumplían con las regulaciones de Fórmula Uno de la FIA [5] con la excepción de las 500 Millas de Indianápolis , que era para autos que cumplían con las regulaciones del Campeonato Nacional AAA , [6] y también contaba para el Campeonato AAA de 1954 .
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