José Froilán González (5 de octubre de 1922-15 de junio de 2013) fue un piloto de carreras argentino , particularmente notable por sumar la primera victoria de Ferrari en una carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1951 . Hizo su debut en la Fórmula Uno con la Scuderia Achille Varzi en el Gran Premio de Mónaco de 1950 . Su último Gran Premio fue el Gran Premio de Argentina de 1960 .
Nació | Arrecifes , Argentina | 5 de octubre de 1922 |||||||
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Fallecido | 15 de junio de 2013 Buenos Aires , Argentina | (90 años) |||||||
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | ||||||||
Nacionalidad | Argentino | |||||||
Años activos | 1950 - 1957 , 1960 | |||||||
Equipos | Maserati , Talbot-Lago , Ferrari , Vanwall | |||||||
Entradas | 26 | |||||||
Campeonatos | 0 | |||||||
Gana | 2 | |||||||
Podios | 15 | |||||||
Puntos de carrera | 72 1 ⁄ 7 (77 9 ⁄ 14 ) [1] | |||||||
Posiciones polares | 3 | |||||||
Vueltas más rápidas | 6 | |||||||
Primera entrada | 1950 Gran Premio de Mónaco | |||||||
Primera victoria | Gran Premio de Gran Bretaña de 1951 | |||||||
Última victoria | Gran Premio de Gran Bretaña de 1954 | |||||||
Última entrada | Gran Premio de Argentina 1960 | |||||||
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González compitió en 26 Grandes Premios del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno durante nueve temporadas (1950-1957 y 1960) y numerosos eventos fuera del Campeonato. [2] En las 26 carreras del Campeonato del Mundo, González obtuvo dos victorias (el Gran Premio de Gran Bretaña de 1951 y el Gran Premio de Gran Bretaña de 1954 ), siete segundos puestos, seis terceros puestos, tres poles , seis vueltas rápidas y 72 1 ⁄ 7 puntos. Ganó la Coppa Acerbo de 1951 , en 1954 las 24 Horas de Le Mans con Maurice Trintignant y el Gran Premio de Portugal con Ferrari .
Físicamente bien formado, González fue apodado El Toro de la Pampa (por sus fanáticos ingleses) y El Cabezón (Cabeza Gorda, por sus colegas cercanos).
Homenaje al sexagésimo aniversario
El 10 de julio de 2011, durante la reunión del Gran Premio de Gran Bretaña , González fue honrado por el equipo Ferrari y la FIA en el 60 aniversario de la primera victoria de Ferrari en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno. Como parte de la celebración, el piloto de Ferrari Fernando Alonso condujo el Ferrari 375 F1 de González durante cuatro vueltas en la pista de Silverstone. Ese mismo día, Alonso ganó el Gran Premio de Gran Bretaña con su Ferrari 150º Italia .
Muerte
Murió en Buenos Aires por insuficiencia respiratoria , a los 90 años, luego de un deterioro de su salud luego de un ataque cardíaco a principios de 2013. [3] [4]
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | Pts. [1] |
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1950 | Scuderia Achille Varzi | Maserati 4CLT / 48 | Maserati L4 C | GBR | MON Ret | 500 | SUI | BEL | FRA Ret | ITA | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||
1951 | José Froilán González | Talbot-Lago T26C-GS | Talbot L6 | SUI Ret | 500 | Tercero | 24 (27) | ||||||||
Enrico Platé | Maserati 4CLT / 48 | Maserati L4 | BEL ADN | ||||||||||||
Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari V12 | FRA 2 * | GBR 1 | GER 3 | ITA 2 | ESP 2 | ||||||||
1952 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati L6 | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | NED | ITA 2 ** | Noveno | 6 1 ⁄ 2 | ||
1953 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati L6 | ARG 3 | 500 | NED 3 * | BEL Ret | FRA 3 | GBR 4 ** | GER | SUI | ITA | Sexto | 13 1 ⁄ 2 (14 1 ⁄ 2 ) | |
1954 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari L4 | ARG 3 | 500 | BEL 4 * † | GBR 1 | GER 2 * | SUI 2 | ITA 3 * † | ESP | 2do | 25 1 ⁄ 7 (26 9 ⁄ 14 ) | ||
Ferrari 553 | Ferrari L4 | FRA Ret | |||||||||||||
1955 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari L4 | ARG 2 * | LUN | 500 | BEL | NED | GBR | ITA | 17 | 2 | |||
1956 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati L6 | ARG Ret | LUN | 500 | BEL | FRA | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||||
Vandervell Products Ltd. | Vanwall VW 2 | Vanwall L4 | GBR Ret | GER | ITA | ||||||||||
1957 | Scuderia Ferrari | Lancia - Ferrari D50 | Ferrari V8 | ARG 5 * | LUN | 500 | FRA | GBR | GER | PES | ITA | 21 | 1 | ||
1960 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari V6 | ARG 10 | LUN | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA | EE.UU | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
* Unidad compartida.
** Vuelta más rápida conjunta.
† González comenzó la carrera en un Ferrari 553 Squalo , pero se hizo cargo del 625 de uno de sus compañeros durante la carrera.
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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1950 | Automóviles Gordini | Juan Manuel Fangio | Simca - Compresor Gordini T15S | S 3.0 | 95 | DNF | DNF |
1951 | Henri Louveau | Onofre Marimón | Talbot-Lago T26 GS | S 5.0 | 128 | DNF | DNF |
1953 | Scuderia Lancia | Clemente Biondetti | Compresor Lancia D20 | S 8.0 | 213 | DNF | DNF |
1954 | Scuderia Ferrari | Maurice Trintignant | Ferrari 375 Plus | S 5.0 | 302 | 1er | 1er |
Referencias
- ^ a b Hasta 1990 , no todos los puntos anotados por un piloto contribuían a su recuento final del Campeonato Mundial (consulte la lista de sistemas de puntuación para obtener más información). El número sin paréntesis son puntos de campeonato; los números entre paréntesis son el total de puntos anotados.
- ^ "Los archivos de Fórmula Uno" . Consultado el 25 de julio de 2007 .
- ^ "José Froilán González, primer ganador de un GP de Ferrari, muere a los 90 años" . Consultado el 14 de junio de 2013 .
- ^ Brown, Allen. "José Froilán González" . oldracingcars.com . Consultado el 14 de agosto de 2018 .
enlaces externos
- Vídeo: Homenaje a Froilán González de Fernando Alonso
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Tony Rolt Duncan Hamilton | Ganador de las 24 Horas de Le Mans 1954 con: Maurice Trintignant | Sucedido por Mike Hawthorn Ivor Bueb |
Precedido por Mike Hawthorn | Ganador del trofeo internacional BRDC 1954 | Sucedido por Peter Collins |
Registros | ||
Precedido por Geoffrey Crossley 29 años, 2 días ( GP de Gran Bretaña 1950 ) | El piloto más joven en comenzar una carrera de Fórmula Uno 27 años, 228 días ( Gran Premio de Mónaco de 1950 ) | Sucedido por Troy Ruttman 20 años, 80 días ( 1950 Indianápolis 500 ) |
Precedido por Manny Ayulo 29 años, 221 días ( 1951 Indianápolis 500 ) | El piloto más joven en conseguir una posición en el podio en la Fórmula Uno 28 años, 269 días ( Gran Premio de Francia de 1951 ) | Sucedido por Troy Ruttman 22 años, 80 días ( 1952 Indianápolis 500 ) |
Precedido por Walt Faulkner 30 años, 103 días ( 1950 Indianápolis 500 ) | El ganador de la pole más joven del Gran Premio 28 años, 282 días ( Gran Premio de Gran Bretaña de 1951 ) | Jerry Hoyt le sucedió 26 años, 121 días ( 500 Millas de Indianápolis en 1955 ) |
Precedido por Johnnie Parsons 31 años, 330 días ( 1950 Indianápolis 500 ) | El ganador más joven de la carrera del Gran Premio 28 años, 282 días ( Gran Premio de Gran Bretaña de 1951 ) | Sucedido por Troy Ruttman 22 años, 80 días ( 1952 Indianápolis 500 ) |
Precedido por Johnnie Parsons 31 años, 330 días ( 1950 Indianápolis 500 ) | El piloto más joven en marcar la vuelta más rápida en la Fórmula Uno 29 años, 338 días ( Gran Premio de Italia de 1952 ) | Sucedido por Hans Herrmann 26 años, 131 días ( GP de Francia de 1954 ) |
Precedido por Alberto Ascari 33 años, 107 días ( temporada 1951 ) | Subcampeón del Campeonato del Mundo de Pilotos de Fórmula Uno más joven 32 años, 19 días ( temporada 1954 ) | Sucedido por Stirling Moss 25 años, 302 días ( temporada 1955 ) |