Coordenadas : 26 ° 25′51.0702 ″ N 127 ° 49′36.9516 ″ E / 26.430852833 ° N 127.826931000 ° E
El accidente del F-100 de Okinawa de 1959 (en japonés :宮 森 小学校 米 軍機 墜落 事故), también conocido como el accidente de la escuela primaria Miyamori (宮 森 小学校 米 軍機 墜落 事故), ocurrió el 30 de junio de 1959, cuando un F-100 Super norteamericano Sabre de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se estrelló en Ishikawa , en la ocupada Okinawa de los Estados Unidos , matando a 18 personas.
Accidente | |
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Fecha | 30 de junio de 1959 |
Resumen | Fallo mecánico que provocó un incendio en vuelo. |
Sitio | Ishikawa , prefectura de Okinawa |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | Súper sable norteamericano F-100 |
Operador | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Registro | 55-3633A |
Origen del vuelo | Base aérea de Kadena |
Pasajeros | 0 |
Tripulación | 1 (sobrevivió) |
Muertes | 18 (17 en tierra, 1 muerte residual conocida) |
Lesiones | 210 (en tierra) |
Accidente
A las 10:40 a.m., un F-100D Super Sabre de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, pilotado por el Capitán John G. Schmitt Jr. de Chalmers, Indiana , de 34 años , se volvió incontrolable durante un vuelo de entrenamiento o prueba desde la Base Aérea de Kadena ubicada en las ciudades de Kadena y Chatan . Schmitt salió disparado del avión y aterrizó sano y salvo. Sin embargo, el F-100 se estrelló contra la escuela primaria Miyamori y las casas circundantes en la cercana ciudad de Ishikawa, matando a 11 estudiantes y otras 6 personas en el vecindario e hiriendo a otras 210, incluidos 156 estudiantes de la escuela.
Inmediatamente después del accidente, tropas de la policía armada se apresuraron al lugar del accidente y trabajaron en las operaciones de rescate. La mayoría de los médicos que residen en el centro de la isla de Okinawa se apresuraron a tratar a las víctimas. El incendio provocado por el accidente se extinguió una hora después, quedando destruidos 27 edificios, incluidos 3 edificios escolares y 1 edificio público, mientras que 2 edificios escolares, 2 casas particulares y otros ocho edificios quedaron medio destruidos. En el momento del accidente, la escuela primaria Miyamori tenía alrededor de 1.000 niños y maestros, y casi todos los niños de la escuela tomaban un descanso para tomar leche al final de la segunda hora de clases.
Secuelas
El accidente del F-100 se convirtió en una gran tragedia en Okinawa, ya que las víctimas eran en su mayoría escolares muy pequeños y contribuyó a generar cada vez más resentimientos hacia la Administración Civil de las Islas Ryukyu de los Estados Unidos por parte de la comunidad de Okinawa. El accidente provocó feroces protestas de sentimiento antiamericano en Okinawa, pidiendo que las autoridades de ocupación estadounidenses se fueran y que las islas fueran devueltas al control del Gobierno de Japón . El ejército de los Estados Unidos lanzó de inmediato un plan de compensación para las víctimas, pagando $ 4,500 por los muertos y $ 2,300- $ 5,900 por lesiones graves dependiendo de la discapacidad. El ejército estadounidense pagó un total de $ 119,066 en compensación por el accidente, pero esta cantidad fue solo alrededor del 10% de las víctimas solicitadas. Las autoridades estadounidenses determinaron que el F-100 defectuoso había sufrido un incendio en el motor a pesar de haber sido reparado recientemente en Taiwán , y que Schmitt había intentado apuntar el avión a una zona montañosa despoblada antes de ser expulsado.
En 1965, se erigió una estatua en memoria de las víctimas del desastre en el lugar del accidente en Ishikawa.
En 1976, un ex alumno de la escuela primaria Miyamori murió a la edad de 23 años por complicaciones relacionadas con las quemaduras causadas por el accidente 17 años antes. Su muerte elevó la suma de personas muertas en el accidente del F-100 a 18, y su nombre se agregó al monumento en 2010.
El 30 de junio de 2009, 800 personas, incluidos exalumnos de la escuela primaria Miyamori y familiares de las víctimas, asistieron al servicio conmemorativo del 50 aniversario en el lugar del accidente, ahora en la ciudad de Uruma . El gobernador de Okinawa, Hirokazu Nakaima, habló en la ceremonia y dijo: "El pueblo de Okinawa de la época estaba profundamente entristecido por el accidente en el que se perdieron las vidas de niños que tenían sueños y esperanzas para el futuro". [1]
El accidente del F-100 y sus secuelas fueron dramatizados en la película Himawari , dirigida por Yoshihiro Oikawa, completada en 2012. [2] [3]
Ver también
- Desastre aéreo de Tachikawa
- Daigo Fukuryū Maru
- 1955 colisión en el aire de Altensteig
- 1960 Accidente del C-131 en Munich
- 1964 Accidente de Machida F8
- Incidente del A-4 en el mar de Filipinas de 1965
- Accidente de 1968 en la base aérea de Kadena B-52
- Accidente del F-4 de Yokohama en 1977
- Accidente del Remscheid A-10 de 1988
- El desastre del teleférico de Cavalese (1998)
Referencias
- ^ Kyodo News (1 de julio de 2009). "La escuela de Okinawa cumple 50 años desde el accidente mortal de un combatiente estadounidense" . Japan Times . Consultado el 1 de julio de 2009 .
- ^ ひ ま わ り[Himawari] (en japonés). "Himawari Okinawa wa Wasurenai Ano hi no sora o" Seisaku Iinkai. 2012 . Consultado el 18 de diciembre de 2012 .
- ^ "Se proyecta una película que muestra el accidente de un avión militar estadounidense en la escuela primaria Miyamori" . Ryukyu Shinpo . Naha, Prefectura de Okinawa, Japón: Ryukyu Shimpo Co.Ltd., 9 de diciembre de 2012 . Consultado el 20 de diciembre de 2012 .