La 43 ° Targa Florio fue una carrera de autos deportivos celebrada el 24 de mayo de 1959 en el Circuito Piccolo delle Madonie , Sicilia , Italia . Fue la segunda ronda del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de la FIA de 1959 y la 43ª edición de la Targa Florio . A principios de ese año, el fundador del evento, Vincenzo Florio, murió y su sobrino Vincent Paladion prometió mantener viva la Targa de Florio. "El Targa debe continuar ... ¡Prométemelo! ..." [1]
La carrera fue ganada por Edgar Barth y Wolfgang Seidel conduciendo un Porsche 718 RSK inscrito por Porsche KG .
Informe
Entrada
El evento atrajo menos autos que en años anteriores, con 59 autos de carreras registrados para este evento, [2] en lugar de los 81 en 1958. [3] De los 59 autos registrados, 58 llegaron para la práctica con 52 clasificando y comenzando la carrera. . [2]
Los campeones reinantes, Ferrari había inscrito tres de sus últimos 250 TR 59 para su escuadrón de pilotos; Phil Hill , Dan Gurney , Tony Brooks , Olivier Gendebien , Jean Behra y Cliff Allison . Como Aston Martin decidió perderse el evento, no había otros participantes en la clase S3.0, por lo tanto, su principal oposición provendría de las obras Porsche de Jo Bonnier , Wolfgang von Trips , Edgar Barth y Wolfgang Seidel , pero estos tenían motores más pequeños. coches y menos potentes. [4]
Raza
Se suponía que iba a ser una batalla de Ferrari, pero no lo fue, ya que todos los Ferrari se retiraron debido a problemas mecánicos. Esto dejó a Porsche solo al mando de la carrera, ocupando los cuatro primeros lugares. Su único problema fue que el Porsche 718 líder de Bonnier y von Trips se vio obligado a retirarse en la última vuelta. [1] [2]
Porsche registró su primera victoria en los campeones mundiales de autos deportivos, con el emparejamiento de Barth / Seidel. Se llevaron una victoria impresionante, con su 718 RSK completando 14 vueltas, cubriendo 626,343 millas en poco más de 11 horas de carrera, con una velocidad promedio de 56,737 mph. El segundo lugar fue para el segundo Porsche de Eberhard Mahle , Paul Ernst Strähle y Herbert Linge en un Porsche 550 RS , aunque a 20 minutos de distancia. El podio lo completó otro Porsche de fábrica, esta vez un Carrera 356A de Antonio Pucci y Huschke von Hanstein, que estaban 9 minutos más atrás, el primer auto GT en terminar. Sorprendentemente, el cuarto auto a casa fue conducido por el mismo equipo que terminó segundo. [5] [2] [6]
El resultado significó que Porsche tomó la delantera en la clasificación del Campeonato del Mundo. Esta fue la primera vez que Ferrari no encabezó la clasificación desde marzo de 1957. [7]
Clasificación oficial
Los ganadores de la clase están en negrita .
Pos | No | Clase | Conductor | Entrante | Chasis | Vueltas | Sin motivo | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1er | 112 | S1.5 | Edgar Barth | Wolfgang Seidel | Porsche KG | Porsche 718 RSK | 11 h 02: 21.8, 14 | |
2do | 118 | S1.5 | Eberhard Mahle Herbert Linge | Paul Ernst Strähle | Porsche KG | Porsche 550 RS | 11 h 22: 20,8, 14 | |
Tercero | 102 | GT2.6 | Huschke von Hanstein | Antonio Pucci | Porsche KG | Porsche 356A Carrera | 11 h 31: 44,4, 14 | |
Cuarto | 96 | GT2.6 | Paul Ernst Strähle Eberhard Mahle | Herbert Linge | Porsche KG | Porsche 356A Carrera | 11 h 36: 10.0, 14 | |
Quinto | 134 | S2.0 | Mennato Boffa | Piero Drogo | Centro-Sud | Maserati A6GCS / 53 | 11 h 41: 20.0, 14 | |
Sexto | 38 | GT1.3 | "Dario Sepe" Mario Sannino | Colin Davis | Scuderia Sant'Ambroeus | Alfa Romeo Giuletta Sprint Veloce Zagato | 12 h 02: 30.0, 14 | |
Séptimo | 84 | S1.1 | Umberto Bini | Luciano Mantovani | Scuderia Sant'Ambroeus | Osca S1100 | 12 h 10: 52,3, 14 | |
Octavo | 132 | S2.0 | Mario Cammarata | Domenico Tramontana | Mario Cammarata | Ferrari 500 TRC | 12 h 14: 45,4, 14 | |
Noveno | 120 | GT + 2.6 | Salvatore La Pira | Francesco Siracusa | Nissena | Ferrari 250 GT LWB Berlinetta | 12 horas 24: 15.0, 14 | |
Décimo | 138 | S2.0 | Giuseppe Allotta | Nino Vaccarella | Giuseppe Allotta | Maserati A6 GCS | 12 h 35: 47,4, 14 | |
11º | 72 | S1.1 | Domenico Rotolo | Gaspere Cavaliere | Monte Pellegrino | Osca MT4 1100 | 12 h 39: 40,0 | |
12 | 30 | GT1.3 | Antonio Picone Sergio Mantia | Franco Tagliavia | Monte Pellegrino | Alfa Romeo Giuletta Spider | 12 h 41: 31.0, 14 | |
13 | 46 | GT1.3 | Vito Coco | Vito Sabbia | Nissena | Alfa Romeo Giuletta Sprint Veloce | 12 horas 46,16,0, 14 | |
14 | 8 | GT750 | Enrico Carini | Ernesto Prinoth | Janua | Fiat-Abarth 750 Zagato | 12 h 53: 39,0. 14 | |
15 | 24 | GT1.3 | Amedeo Bartoccelli Salvatore Panepinto | Giuseppe Parla | Nissena | Fiat 1200 Boano | 13 horas 00: 27.0, 14 | |
16 ° | 20 | GT1.3 | Pietor Laureati | "Pompeya" " | Pietro Laureati | Alfa Romeo Giuletta Spider Veloce | 162 | |
17 | 50 | S750 | Sesto Leonardi | Alfredo Tinazzo | Settecoli | Osca S750 | 13 h 13: 46,1, 14 | |
18 | 70 | S1.1 | Tommy Wisdom | Bernard Cahier | Tommy Wisdom | Sprite de Austin-Healey | 13 h 22: 05.0, 14 | |
19 | 60 | S750 | Gustavo Laureati | Giuseppe Celani | Montegrappa | Osca S750 | 13 h 22: 05.4, 14 | |
Vigésimo | 56 | S750 | Giancarlo Rigamonti | Anna Maria Peduzzi | Scuderia Sant Ambroeus | Osca S750 | 13 h 39: 23.2, 14 | |
21 | 28 | GT1.3 | José Rosinski | Claude Bobrowski | París | Alfa Romeo Giuletta Sprint Veloce Zagato | 13 h 44: 11.4, 14 | |
CAROLINA DEL NORTE | 76 | S1.1 | Enrico Manzini | Attilio Brandi | Clemente Biondetti | Ermini-Fiat 1100 | 14 | Límite de tiempo |
CAROLINA DEL NORTE | 6 | GT750 | Carmelo Giugno | Salvatore Giuffrida | Nissena | Fiat 500 | 14 | Límite de tiempo |
CAROLINA DEL NORTE | 92 | GT2.6 | Giovanni Giordano | Carlo Fulci | San Rizzo | Fiat 8V Zagato | 14 | Límite de tiempo |
DNF | 136 | S2.0 | Umberto Maglioli | Hans Herrmann | Porsche AG | Porsche 718 RSK | Transmisión | |
DNF | 150 | S3.0 | Jean Behra | Tony Brooks | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR 59 | Eje trasero | |
DNF | 154 | S3.0 | Dan Gurney | Acantilado allison | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR 59 | Transmisión | |
DNF | 4 | GT750 | Gérard Laureau | François Jaeger | Automóviles Deutsch et Bonnet | DB-Panhard HBR4 | no terminó | |
DNF | 26 | GT1.3 | Teodoro Zeccoli | Roberto Rosignoli | GS Savio | Alfa Romeo Giuletta Sprint Veloce | no terminó | |
DNF | 32 | GT1.3 | Giuseppe Ruggero | Ciro Monaci | Giuseppe Riggero | Alfa Romeo Giuletta Sprint Veloce Zagato | no terminó | |
DNF | 34 | GT1.3 | Jean-Pierre Hanrioud | Beniatt | Jean-Pierre Hanrioud | DB-Panhard HBR5 | no terminó | |
DNF | 36 | GT1.3 | Sergio Bettoja | P. Feroldi | Camidoglio | Alfa Romeo Giuletta Sprint Veloce Zagato | no terminó | |
DNF | 40 | GT1.3 | Ada Pace | Carlo Peroglio | Racing Club 19 | Alfa Romeo Giuletta Sprint Veloce Zagato | no terminó | |
DNF | 42 | GT1.3 | Enrico Giaccone | Vincenzo Ribaudo | Enrico Giaccone | Alfa Romeo Giuletta Sprint Veloce | no terminó | |
DNF | 44 | GT1.3 | Francesco de Leonibus | Carlo Peroglio | Racing Club 19 | Alfa Romeo Giuletta Sprint Veloce Zagato | no terminó | |
DNF | 52 | S750 | Amerigo Brachetti | Elio Pandolfo | Montegrappa | Giaur 750 deporte | no terminó | |
DNF | 58 | S750 | Giacomo Marino | Salvatore Sirchia | Monte Pellegrino | Fiat-Abarth 750 Zagato | no terminó | |
DNF | 74 | S1.1 | Francesco La Mattina Francesco Soldana | Armando dols Soldana | Monte Pellegrino | Osca MT4 1100 | no terminó | |
DNF | 78 | S1.1 | Emanuele Trapani | Bartolomeo Donato | Monte Pellegrino | Osca MT4 1100 | no terminó | |
DNF | 80 | S1.1 | Antonio di Salvo | Silvestre Semilia | Falanga | Roar-Fiat 1100 especial | no terminó | |
DNF | 82 | S1.1 | Enzo Buzzetti | Giuseppe Rossi | Settecoli | Osca MT4 1100 | no terminó | |
DNF | 90 | GT2.6 | Rosario Montalbano | Gaspare Bolonia | Giuseppe Bolonia | Fiat 8V | no terminó | |
DNF | 94 | GT2.6 | Alfonso Vella | Pietro Tremini | Pietro Tremini | Fiat 8V | no terminó | |
DNF | 100 | GT2.6 | Rocco Finocchiaro | Ignazio Consiglio | Rocco Finocchiaro | Fiat 8V | no terminó | |
DNF | 104 | GT2.6 | Vincenzo Sorrentino | Franco Pisano | Sorrentino | Lancia Flaminia | no terminó | |
DNF | 114 | S1.5 | Edoardo Lualdi | Ludovico Scarfiotti | Scuderia Sant Ambroeus | Osca MT4 1500 | no terminó | |
DNF | 116 | S1.5 | Christian Goethals | Christian Goethals | Porsche 550 RS | no terminó | ||
DNF | 122 | GT + 2.6 | Nino Todaro | Gennaro Alterio | Mediterranea | Ferrari 250 GT | no terminó | |
DNF | 140 | S2.0 | Gaetano Starrabba | Domenico Lo Coco | Gaetano Starrabba | Ferrari 500 TRC | no terminó | |
DNF | 142 | S2.0 | Giulio Cabianca | Giorgio Scarlatti | Escudería Eugenio Castellotti | Dino 196 S | Sin combustible | |
DNF | 130 | S2.0 | Jo Bonnier | Wolfgang von Trips | Porsche AG | Porsche 718 RSK | 13 | no terminó |
DNF | 152 | S3.0 | Olivier Gendebien | Phil Hill | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR 59 | 1 | Piñón |
DNS | 2 | GT750 | Elio Lenza | Filippo Golia | Elio Lenza | Fiat-Abarth 750 Zagato | no empezó | |
DNS | 10 | GT750 | Aldo Tine Matteo Sgarlata | Gianni Carpinteri | Aretusa | Fiat-Abarth 750 | no empezó | |
DNS | 22 | GT1.3 | Francesco Gambi | Francesco Gambi | Alfa Romeo Giuletta Spider Veloce | no empezó | ||
DNS | 54 | S750 | Gaetano Spampinato | Spampinato | Fiat-Abarth 750 deporte | no empezó | ||
DNS | 98 | GT2.6 | Sergio Mantia | Giovanni Nápoles | Monte Pellegrino | Lancia Aurelia B24 | no empezó | |
DNS | 110 | S1.5 | Henri Perrier Nebon Carle con branquias | Binachon | Henri Perrier / Binachon | Osca MT4 1500 | no empezó |
- Vuelta más rápida: Jo Bonnier , 43: 01.6 segundos (62.147 mph) [5] [2] [8]
Ganadores de la clase
Clase | Ganadores | ||
---|---|---|---|
Deportes 3000 | Sin finalistas | ||
Deportes 2000 | 134 | Maserati A6GCS / 53 | Boffa / Drogo |
Deportes 1500 | 112 | Porsche 718 RSK | Barth / Seidel |
Deportes 1100 | 84 | Osca S1100 | Bini / Mantovani |
Deportes 750 | 50 | Osca S750 | Leonardi / Tinazzo |
Gran Turismo +2600 | 120 | Ferrari 250 GT LWB Berlinetta | La Pira / Siracusa |
Gran Turismo 2600 | 102 | Porsche 356A Carrera | von Hanstein / Pucci |
Gran Turismo 1300 | 38 | Alfa Romeo Giuletta Sprint Veloce Zagato | "Sepe" / Davis / Sannino |
Gran Turismo 750 | 8 | Fiat-Abarth 750 Zagato | Carini / Prinoth |
[2]
Posiciones después de la carrera
Pos | Campeonato | Puntos |
---|---|---|
1 | Porsche | 12 |
2 | Ferrari | 8 |
3 | Maserati | 2 |
4 | Alfa Romeo | 1 |
- Nota : Solo las cinco primeras posiciones están incluidas en este conjunto de clasificaciones.
Se otorgaron puntos de campeonato por los primeros seis lugares en cada carrera en el orden de 8-6-4-3-2-1. A los fabricantes solo se les otorgaron puntos por su auto con el mejor resultado y no se otorgaron puntos por posiciones ocupadas por autos adicionales. Cada fabricante solo pudo conservar los 3 mejores resultados de las 5 carreras. Los puntos ganados pero no contados para los totales del campeonato se enumeran entre paréntesis en la tabla anterior.
Referencias
- ^ a b http://www.targaflorio.info/43.htm
- ^ a b c d e f http://www.racingsportscars.com/race/Targa_Florio-1959-05-24.html
- ^ http://www.racingsportscars.com/race/Targa_Florio-1958-05-11.html
- ^ http://www.racingsportscars.com/entry/Targa_Florio-1959-05-24.html
- ^ a b http://www.teamdan.com/archive/wsc/1959/59tf.html
- ^ http://www.formula2.net/Targa59.htm
- ^ Peter Higham, La guía Guinness para el automovilismo internacional, 1995, página 266
- ^ http://www.formula2.net/Targa59.html
Otras lecturas
- Ed Heivink. Targa Florio: 1955-1973 . Reinhard Klein. ISBN 978-3927458666
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