El 1962 Voluntarios 500 era un NASCAR Grand Series Nacional evento que se realizó el 29 de abril de 1962 en Bristol International Speedway en Bristol, Tennessee .
La transición a los autos de carrera especialmente diseñados comenzó a principios de la década de 1960 y se produjo gradualmente durante esa década. Los cambios realizados en el deporte a finales de la década de 1960 pusieron fin a los vehículos "estrictamente en stock" de la década de 1950.
Este evento de 500 vueltas tuvo una duración de tres horas y 24 minutos. Treinta y seis pilotos lograron calificar para este evento de carreras; con Fireball Roberts ganando una pole position debido a su velocidad de calificación de 81.374 millas por hora (130.959 km / h). Bobby Johns vencería a jugadores como Richard Petty y Fireball Roberts por seis vueltas; una actuación dominante que se hizo posible al correr por la línea alta cuando nadie más quería correr alto para que él no se detuviera tanto como los demás. [2] Esta fue la única vez en la carrera de Herman Beam que logró un top diez en una carrera con más de treinta autos en la salida. De acuerdo, solo once terminaron realmente. [2]
Johns más tarde acreditaría su victoria en este evento a tener un sentido de coherencia; en lugar de acelerar el coche a toda velocidad todo el tiempo. [3] El vehículo de Johns no fue patrocinado durante una era en la que los patrocinios corporativos para los vehículos de NASCAR eran muy pocos y muy intermedios. [2]
Larry Frank fue el último clasificado de este evento debido a que su auto se sobrecalentó en la vuelta 29. [2] George Green se convertiría en el último piloto en terminar el evento, mientras que los pernos defectuosos de David Pearson le impedían adquirir un "top cinco "terminar. [2] La mayoría de los vehículos en esta carrera fueron Pontiac o Chevrolet . [2] Todos los conductores nacieron en los Estados Unidos de América ; ningún extranjero intentó calificar para este evento de carreras. [2] Johnny Allen relevó a Jack Smith en el # 47 y recibió la bandera a cuadros. [2]
Si bien solo hay cuatro advertencias para esta carrera, se pasó una duración increíblemente larga de 37 vueltas bajo la bandera de precaución debido a los diversos accidentes e incidentes que ocurrieron durante la carrera. [2] Gene Blackburn se retiraría de las carreras de la NASCAR Cup Series después de este evento. [4]