La carrera internacional de autos de salón de seis horas ' The Motor' [1] fue la tercera ronda del European Touring Car Challenge de 1963 y se llevó a cabo en Brands Hatch en el circuito Grand Prix, el 6 de julio. [2] [3]
Esta, la segunda carrera de autos sedán de seis horas patrocinada por Motor , se llevó a cabo en condiciones terribles, como el evento de 1962. La gran multitud de aproximadamente 15000, fue testigo de cómo el favorito, un Ford Galaxie de 7 litros conducido por Dan Gurney y Jack Brabham , se tambaleaba en mojado y el Jaguar Mk II dominaba la carrera. La victoria fue para Roy Salvadori y Denny Hulme de Peter Lindner y Peter Nöcker después de que los ganadores en la carretera, Mike Salmon y Pete Sutcliffe , fueran descalificados por irregularidades en el motor. [4]
Se aceptó una excelente entrada de 39 autos para el evento, en cinco clases. Sin embargo, las verificaciones supusieron un problema para los Ford Galaxies que tenían frenos de disco ; A Gawaine Baillie solo se le permitió comenzar la reunión con la promesa de evidencia fotográfica del montaje del freno; de lo contrario, sería descalificado. John Willment Automobiles no estaba preparado para esto y retiró su Galaxie . De los autos aceptados, 37 autos practicaron. [2] [3]
Las posiciones de la parrilla se determinaron por la capacidad del motor en lugar de los tiempos de práctica. Como resultado, los libros de récords muestran a John Sprinzel en la pole, en su Ford Galaxie de 7 litros . Sin embargo, el tiempo más rápido en la práctica lo estableció la pareja de Dan Gurney y Jack Brabham en su Galaxie . [2] [3]
El comienzo con el auto lento de John Sprinzel en la pole, llevó a Mike Salmon al segundo lugar en Jaguar Mk. II siguiendo al primer líder, el Galaxie de Gawaine Baillie , por delante del estadounidense Dan Gurney ( Galaxie ) y John Coundley ( Jaguar Mk II ). Discapacitado por neumáticos equivocados, Gurney hizo un trompo en South Bank, pero de alguna manera todo el campo lo evitó. Después de dos vueltas, Baillie había caído al tercer lugar, dando paso a Salmon y Peter Lindner , mientras que Gurney volvió a hacer un trompo. En la cuarta vuelta,Gurney entró para un cambio de neumáticos en la parte trasera; antes de la salida, solo podía cambiar los delanteros.
Las terribles condiciones hicieron que la carrera fuera interesante; Lindner casi pierde su Jaguar Mk. II , y no fue el único. Albert Powell golpeó un banco, pero continuó después de las reparaciones, y Mick Clare hizo rodar su Mini. Después de las paradas en boxes, a las tres horas, los líderes eran Roy Salvadori , Salmon , Lindner (todos Jaguars ), Jack Sears , Jimmy Blumer (ambos en Cortinas con Tom Trana en sexto lugar, en su Volvo . La rápida parada en boxes de el Atherstone Engineering Jaguar movió salmón a la cabeza, su ventaja ahora más de una vuelta. Salvadori / Denny Hulme fueron segundos, Sears cuarto y Lindner / Peter Höcker quinto.