La Sandown 6 Hour International de 1964 fue una carrera de resistencia para autos de salón que cumplía con las regulaciones del Grupo 1 de la FIA . [1] El evento se llevó a cabo en el circuito de Sandown Park en Victoria , Australia el 29 de noviembre de 1964 [2] y fue la génesis de lo que ahora se conoce como Sandown 500 . La carrera fue ganada por Roberto Bussinello y Ralph Sachs, conduciendo un Alfa Romeo Giulia TI Super .
Clases
Las inscripciones compitieron en siete clases de la siguiente manera: [2]
- Clase A: más de 3000 cc [2]
- Clase B: 2501-3000cc [2]
- Clase C: 2001-2500cc [2]
- Clase D: 1601-2000cc [2]
- Clase E: 1301-1600cc [2]
- Clase F: 900-1300cc [2]
- Clase G: Abierta (no elegible para premios absolutos) [2]
La clase G fue para las inscripciones que se modificaron a las especificaciones del Grupo 2 de la FIA . [1]
Resultados
Posición [1] | Conductores [1] | No. | Coche [1] | Participante [2] | Clase [2] | Vueltas [1] |
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1 | Roberto Bussinello , Ralph Sachs | 50 | Alfa Romeo Giulia TI Super | Alec Mildren Racing | mi | 230 |
2 | Peter Manton y Brian Foley | 62 | Morris Cooper S | BMC (Reino Unido) | F | 223 |
3 | Geoff Russell, John Raeburn | 51 | Ford Cortina GT | Ford Motor Co | F | 223 |
4 | Allan Moffat y Jon Leighton | 2 | Ford Cortina Lotus | Allan Moffat | GRAMO | 220 |
5 | Yo Cooke, Bruce Hindhaugh | 66 | Morris Cooper S | Scuderia Birchwood | F | 211 |
6 | Paddy Hopkirk , John Fitzpatrick (piloto de carreras) | 60 | Morris Cooper S | BMC (Reino Unido) | F | 204 |
7 | Bill Burns, Brian Lawler | 32 | Fiat 2300 | Coches de alquiler con Bill Burns | C | 202 |
8 | C Giltrap, Ivan Segedin | 41 | Volvo 122S | British & Continental Cars Pty Ltd | D | 201 |
9 | Brian Muir , Bill Brown | Datsun Bluebird SS | Distribuidores de motores Nissan | F | 201 | |
10 | Spencer Martin, Ron Clarke | Datsun Bluebird SS | Distribuidores de motores Nissan | F | 201 | |
11 | Bruce McPhee y Fred Morgan | Holden EH Special S4 | Muirs Motors | B | 201 | |
12 | Bob Jane , George Reynolds | 51 | Ford Cortina Lotus | Ford Motor Co | mi | 200 |
13 | Ann Bennett, John Colwell | Toyota corona | Motores Tanus | D | 200 | |
14 | P Owen, Kevin Bartlett [3] | Mercedes-Benz 220SE | Peter Owen Pty Ltd | C | 198 | |
15 | Ian McDonald, [4] Syd Fisher [4] | Peugeot 404 | PJ Regan Motors | D | 197 | |
dieciséis | L Stewart, B Rossiter | 63 | Morris Cooper S | Flat Rentals Pty Ltd | F | 197 |
17 | Alan Mottram y Fred Sutherland | 10 | Alondra Studebaker | Canadá Cycle & Motor Co | A | 196 |
18 | J Eiffeltow, [2] [4] C Smith | Chrysler Valiente | Motores de la Torre Eiffel | A | 195 | |
19 | A Osborne, K Burns | Ford Zephyr Mk III | AJR Osbourne | B | 192 | |
20 | Paul Inglaterra , D Stewart | Volkswagen 1500S | Distribución VW | D | 190 | |
21 | Dick Thurston, [4] Brian Sampson | 45 | Triunfo 2000 | Imps de motor de parada | D | 189 |
22 | B Topen, D Cooke | Fiat 2300 | MJ Pryor | C | 187 | |
23 | Rodger Ward , [1] Warren Weldon | 11 | Alondra Studebaker | Needham Motors | A | 187 |
24 | Bob Holden, B. Ferguson | Volkswagen 1500S | Distribución VW | F | 182 | |
25 | D Leighton, Kaye Whiteford | 67 | Morris 1100 | Dianne Leighton | F | 179 |
26 | H Gibson, H Gibson Jr. | 68 | Heraldo de triunfo | Hoot Gibson Senior | F | 176 |
27 | Anthony Cooper, Joe Hills | 52 | Ford Cortina GT | Beautihome (Aust.) | D | 171 |
28 | Frank Matich , Rod Blair | 14 | Jaguar 3.8 litros | Seguros Rod Blair | A | 157 |
DNF | D Whiteford, G Hopkins [2] [5] | Peugeot 404 [2] | Distribuidores de C & G [2] | D | 196 [2] | |
DNF | Timo Mäkinen , Rauno Aaltonen | 61 | Morris Cooper S | BMC (Reino Unido) | F | |
DNF | Jackie Stewart , Jim Palmer | 50 | Ford Cortina Lotus | D | ||
DNF | Lex Davison , Gawaine Baillie | 1 | Ford Galaxie | GRAMO | ||
DNF | Frank Coad, John Roxburgh | 21 | Opel Velox | B | ||
DNF [4] | Rex Emmett [4] | Renault R8 [4] | D | 15 [4] | ||
DNF [4] | Alan Hamilton [4] | Peugeot 404 [2] | D | 6 [4] |
Hubo 37 participantes en la carrera [4] y 28 autos fueron clasificados como finalistas. [1]
Referencias
- ^ a b c d e f g h Peter Bakalor, Alfa Triumphant, Modern Motor, febrero de 1965, páginas 34 a 37 y 96 a 97. El informe incluye una sección de Resultados que enumera los 28 finalistas clasificados con apellidos de piloto, coche y número de vueltas completadas. .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q 'Adrian Ryan & Max Stahl, Sandown was super !, Racing Car News, enero de 1965, páginas 16 a 19. Incluye una lista de resultados para todos los finalistas con Class detalles.
- ^ Coche australiano del músculo, número 36, página 33
- ^ a b c d e f g h i j k l 6 horas en Sandown, Australian Motor Sports, enero de 1965, páginas 50 a 53
- ^ El informe de Racing Car News enumera a Whiteford & Hopkins como cuarto en la Clase D, pero la entrada no se incluye en los 28 finalistas clasificados en el informe de Modern Motor
Otras lecturas
- Trevor Davis, Italia, exitoso en la carrera de autos sedán de seis horas, The Age, lunes 30 de noviembre de 1964
- Programa oficial, Sandown, domingo 21 de noviembre de 1965
enlaces externos
- video de Youtube
Precedido por Ninguno | Sandown 6 Horas Internacional 1964 | Sucedido por la carrera internacional de autos de turismo de 6 horas de 1965 |