El Gran Premio de Sudáfrica de 1972 , formalmente el Sexto Gran Premio AA de Sudáfrica ( Afrikaans : Sesde AA Suid-Afrikaanse Grand Prix [1] ), fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Kyalami el 4 de marzo de 1972. Fue la carrera 2 de 12 en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1972 y en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno de 1972 . La carrera de 79 vueltas fue ganada por el piloto de McLaren Denny Hulme después de que saliera desde la quinta posición. Emerson Fittipaldi terminó segundo para el equipo Lotus y el piloto de McLarenPeter Revson quedó tercero.
1972 Gran Premio de Sudáfrica | |||
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El circuito de Kyalami (1967-1985) | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 4 de marzo de 1972 | ||
Nombre oficial | Sexto Gran Premio AA de Sudáfrica | ||
Localización | Kyalami , Midrand , provincia de Transvaal , Sudáfrica | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 4.104 kilometros (2.550 millas) | ||
Distancia | 79 vueltas, 324,216 km (201,458 mi) | ||
Tiempo | Soleado, Caliente, Seco | ||
Pole position | |||
Conductor | Tyrrell - Ford | ||
Hora | 1: 17,0 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Mike Hailwood | Surtees - Ford | |
Hora | 1: 18,9 | ||
Podio | |||
Primero | McLaren - Ford | ||
Segundo | Lotus - Ford | ||
Tercero | McLaren - Ford | ||
Líderes de vuelta |
Informe
Entrada
Se inscribieron un total de 27 autos para esta carrera. Aunque hubo más de un mes entre el Gran Premio de Argentina y Sudáfrica, la mayoría de los autos fueron transportados directamente a Kyalami desde Buenos Aires . Hubo pocos cambios en la entrada. [2]
Mike Hailwood se perdió el viaje a Argentina debido a una carrera de Fórmula 5000 y regresó al equipo Surtees . Jean-Pierre Beltoise también se perdió Buenos Aires, debido a problemas legales tras un accidente que se cobró la vida de Ignazio Giunti en enero de 1971. El equipo Williams corrió un segundo March-Cosworth para la estrella en ascenso Carlos Pace junto con su piloto habitual, Henri Pescarolo . Un nuevo equipo llegó a Sudáfrica, el equipo Team Eifelland Caravans hizo su primera aparición con Rolf Stommelen para conducir. Como es habitual para Kyalami, el campo se vio reforzado por los participantes locales: Dave Charlton en un Lotus 72 D patrocinado por Lucky Strike , y un par de autos del Team Gunston para John Love ( Surtees TS9) y Willie Ferguson ( Brabham BT33). [2]
Calificación
El actual campeón mundial y ganador de la primera ronda, Jackie Stewart aseguró la pole position para Elf Team Tyrrell , con una velocidad promedio de 119.221 mph. Stewart venció a Clay Regazzoni ( Ferrari ) y Emerson Fittipaldi ( Lotus ) por unas décimas de segundo. Mike Hailwood fue el siguiente en la segunda fila, acompañado por Denny Hulme en su McLaren M19A . Un par de Ferrari 312B 2 estaban en la fila tres, con Mario Andretti por delante de Jacky Ickx . A ellos se unió François Cevert en el segundo Tyrrell. [2] [3]
Raza
La carrera se llevó a cabo en 79 vueltas del circuito de Kyalami . Al principio, Denny Hulme mantuvo brevemente el liderato antes de que Jackie Stewart se adelantara, mientras que Clay Regazzoni tuvo una mala escapada y regresó al medio campo. El Tyrrell 003 de Stewart construyó rápidamente una ventaja mientras la batalla por el segundo lugar entre Hulme, Emerson Fittipaldi y Mike Hailwood se separó del resto del campo. El Yardley Team McLaren de Hulme comenzó a sobrecalentarse y esto lo vio caer detrás de sus rivales. Hailwood, unas vueltas más tarde, pudo pasar a Fittipaldi para pasar a segunda y comenzó a desafiar a Stewart por el liderato. En la vuelta 28, la suspensión trasera del Surtees TS9B de Hailwood falló y se retiró de la carrera. Aunque esto dejó a Fittipaldi para atacar a Stewart, el piloto de Tyrrell se mantuvo por delante, solo para sufrir una falla en la caja de cambios en la vuelta 45. Fittipaldi heredó el liderato, con Hulme justo detrás de él. El brasileño se encontró ahora con problemas de manejo y esto le permitió a Hulme recuperar el liderato en la vuelta 57, desde la que iría a ganar. Fittipaldi todavía estaba en un sólido segundo lugar ya que la brecha entre él y el tercer lugar, Chris Amon, era grande. La brecha se hizo aún mayor donde el Matra MS120C de Amon desarrolló una vibración grave. Esto lo vio bajar el orden y terminar 3 vueltas a la deriva en el puesto 15. El tercer puesto fue así para el segundo McLaren, de Peter Revson . [2] [3]
Hulme ganó en un tiempo de 1h 45.49.1mins., Promediando una velocidad de 114.898 mph, y estuvo más de 14 segundos por delante de Fititpaldi. Revson estaba otros 12,7 segundos por detrás. Los únicos otros pilotos que completaron la distancia total de la carrera fueron Mario Andretti (Ferrari) y Ronnie Peterson (marzo). Esta victoria le dio a Hulme una ventaja de seis puntos en el Campeonato del Mundo. [2] [4] [5]
Clasificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 79 | 1:45: 49,1 | 5 | 9 |
2 | 8 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 79 | + 14,1 | 3 | 6 |
3 | 14 | Peter Revson | McLaren - Ford | 79 | + 25,8 | 12 | 4 |
4 | 7 | Mario Andretti | Ferrari | 79 | + 38,5 | 6 | 3 |
5 | 3 | Ronnie Peterson | Marzo - Ford | 79 | + 49,0 | 9 | 2 |
6 | 19 | Graham Hill | Brabham - Ford | 78 | + 1 vuelta | 14 | 1 |
7 | 4 | Niki Lauda | Marzo - Ford | 78 | + 1 vuelta | 21 | |
8 | 5 | Jacky Ickx | Ferrari | 78 | + 1 vuelta | 7 | |
9 | 2 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 78 | + 1 vuelta | 8 | |
10 | 9 | Dave Walker | Lotus - Ford | 78 | + 1 vuelta | 19 | |
11 | 21 | Henri Pescarolo | Marzo - Ford | 78 | + 1 vuelta | 22 | |
12 | 6 | Clay Regazzoni | Ferrari | 77 | + 2 vueltas | 2 | |
13 | 25 | Rolf Stommelen | Eifelland - Ford | 77 | + 2 vueltas | 25 | |
14 | 24 | Helmut Marko | BRM | 76 | + 3 vueltas | 23 | |
15 | 15 | Chris Amon | Matra | 76 | + 3 vueltas | 13 | |
dieciséis | 27 | John amor | Surtees - Ford | 73 | Pinchazo / Accidente | 26 | |
17 | 22 | Carlos Pace | Marzo - Ford | 73 | + 6 vueltas | 24 | |
CAROLINA DEL NORTE | 23 | Howden Ganley | BRM | 70 | + 9 vueltas | dieciséis | |
CAROLINA DEL NORTE | 18 | Andrea de Adamich | Surtees - Ford | 69 | + 10 vueltas | 20 | |
CAROLINA DEL NORTE | 11 | Peter Gethin | BRM | sesenta y cinco | + 14 vueltas | 18 | |
Retirado | 10 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 61 | Motor | 11 | |
Retirado | 1 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 45 | Caja de cambios | 1 | |
Retirado | 17 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 28 | Suspensión | 4 | |
Retirado | 20 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 27 | Sistema de combustible | 15 | |
Retirado | dieciséis | Tim Schenken | Surtees - Ford | 9 | Motor | 10 | |
Retirado | 26 | Dave Charlton | Lotus - Ford | 2 | Bomba de combustible | 17 | |
DNS | 28 | William Ferguson | Brabham - Ford | Motor | |||
Fuentes: [2] [3] [4] [5] [6] |
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
- ^ "Cubiertas del programa de automovilismo: 1972" . El programa cubre el proyecto . Consultado el 7 de julio de 2017 .
- ^ a b c d e f "Resultados del Gran Premio: GP de Sudáfrica, 1972" . Grandprix.com . Consultado el 15 de marzo de 2014 .
- ^ a b c "Gran Premio de Sudáfrica 1972" . Racing-Reference.info. 4 de marzo de 1972 . Consultado el 15 de marzo de 2014 .
- ^ a b "Gran Premio de Sudáfrica 1972" . formula1.com. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2013 . Consultado el 22 de diciembre de 2015 .
- ^ a b "Fórmula uno, resultados de la carrera de Sudáfrica 1972" . crash.net . Consultado el 22 de diciembre de 2015 .
- ^ "1972 Gran Premio de Sudáfrica" . Silhouet.com. 4 de marzo de 1972 . Consultado el 15 de marzo de 2014 .
- ^ a b "Sudáfrica 1972 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 20 de marzo de 2019 .
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